Uno de los autos más esperados en elEl mercado interno fue Range Rover Sport 2013. En vista del hecho de que el modelo fue producido durante ocho años, el fabricante decidió rediseñar la serie, lo que resultó en un nuevo desarrollo: Range Rover Sport.
El público objetivo principal eran los automovilistas activos, dinámicos y en su mayoría jóvenes. La nueva versión del Range Rover Sport 2013 es más ligera, más corta, más baja, más rápida y más maniobrable que la anterior.
Diseña la versión rediseñada del automóvil por completojustifica el prefijo Sport en el nombre: un portaequipajes de techo trasero fuertemente inclinado, ubicado en las ventanas laterales óptimas para el conductor y el pasajero, ahora la máquina misma se adapta al propietario. La parte delantera del cuerpo del Range Rover Sport 2013 está decorada con un parachoques dimensional, en el que se integran conductos de aire no menos grandes. La óptica está hecha en el estilo clásico de "gato", que le da al automóvil un aspecto lujoso y agresivo. La parte trasera del cuerpo no es inferior: los diseñadores colocaron grandes luces LED, ópticas, potentes tubos de escape y una superposición en el paragolpes.
El Range Rover Sport 2013 está disponible en 19colores, mientras que el techo está pintado por separado, en gris, plateado o negro. Hay 9 llantas de diseño con un diámetro de 19 a 21 pulgadas. Difiere en variedad y colorido del interior: 11 soluciones de color con inserciones decorativas de madera y aluminio.
Los asientos de la primera fila no solo brindanaterrizaje cómodo, pero también repara sentado durante giros cerrados. Los asientos también están equipados con un accionamiento eléctrico para ajustes en 14 direcciones diferentes, varios tipos de masaje y calefacción.
Los propietarios de Range Rover Sport 2013 en los comentarios señalan que en la segunda fila hay suficiente espacio para el alojamiento cómodo de tres pasajeros.
Los asientos de la tercera fila están ubicados demasiado bajos y no difieren en cuanto a la conveniencia, en relación con los cuales los adultos sentados en la última fila se sentirán incómodos, a diferencia de los niños.
Vale la pena señalar el tablero de instrumentos. El fabricante ofrece dos versiones del dispositivo: convencional con diales con una pantalla a color o avanzado con un monitor gráfico.
En las revisiones, los propietarios de automóviles dicen que el principalcaracterísticas de la nueva versión del modelo era garantizar la máxima comodidad, comodidad y seguridad de los pasajeros. Equipado con un carro de diez bolsas de aire, varios sistemas para monitorear la detección de áreas ciegas y marcas de intersección. El control del clima, los cierres de las puertas más cerradas, un paquete completo de electrodos, el acceso sin llave al salón y el arranque del motor presionando el botón son responsables de la comodidad y el entretenimiento de los pasajeros. A petición del comprador, el Range Rover Sport 2013 puede equiparse con un sistema de audio estándar compatible con TV por satélite, MP3, DVD, CD y USB, así como un sistema multimedia Meridian de alto nivel equipado con diecinueve altavoces con una potencia total de 825 vatios.
No menos importante es la característica del automóvilsuperando la profundidad de los obstáculos de agua no más de 85 centímetros. Dado el hecho de que la altura de la carrocería Range Rover Sport 2013 es de 278 milímetros, la máquina estaba equipada con un sensores de ultrasonidos especiales integrados en la parte inferior de los espejos laterales, que permiten determinar la profundidad de la barrera de agua y de ese modo evitar que los coches zataplivaniya. El nivel de agua se muestra en el monitor central.
La nueva versión de SUV es significativamente diferente de la anterior. El rango del motor está representado por las siguientes unidades:
A pesar de la variedad de trenes de potencia, la caja de cambios del Rane Rover Sport 2013 solo está disponible en uno: el convertidor de par automático de ocho etapas ZF 8HP70.
La relación costo-efectividad del nuevo modelo ha aumentado en la prácticaen 24%. Las pruebas del automóvil pasaron en el sitio de prueba en Geidon. Range Rover Sport 2013 demostró su capacidad para adherirse claramente a la trayectoria elegida por el conductor. El volante está equipado con una fuerza de retroalimentación, que es una buena ayuda, ya que el conductor siempre puede sentir el ángulo del automóvil.
En comparación con la versión anterior en Sport 2013mayor suavidad del curso. Completamente de los golpes para deshacerse no fue posible, sin embargo, ocurre solo cuando el auto llega a baches. Completamente no balancea el cuerpo hacia adelante y hacia atrás.
Las maniobras se implementan fácilmente en cualquier carreterarecubrimiento. El sistema electrónico reconoce el tipo de la ruta a través de la obra de numerosos sensores, que permite al conductor para proporcionar información completa acerca de la velocidad, la suspensión supuesto, la carga de vibración, roll, que con el uso adecuado de la información obtenida para evitar tales problemas, como el descenso del vehículo en su lado, rollo y así sucesivamente.
Todo el Range Rover Sport se ensambla con soloutilizando remaches de alta calidad, sin costuras de soldadura. Tal decisión fue tomada por los ingenieros de aviación de la compañía, lo que fue beneficioso para el diseño de la máquina: este método garantiza la fiabilidad y la durabilidad de la conexión, al tiempo que reduce la cantidad de energía consumida en el ensamblaje del cuerpo en un 75%. Por un lado, parece que esta característica no afecta a los compradores, pero por otro lado, el uso de este método le permite reducir los costos de producción, por lo tanto, el costo del automóvil en sí puede disminuir.
Al mismo tiempo, en el diseño del Range Rover Sport 2013 es suficiente acero: la estructura de potencia está hecha de aluminio de alta resistencia, entre otras cosas, hay cuatro piezas grandes de acero.
Ingenieros de la compañía también en grandes cantidadesusó un sellador de cola, que se aplica a partes de partes sometidas a remachado. Esto se hace para proteger los componentes del cuerpo del desgaste, tanto mecánico como corrosivo. Además, el sellador adhesivo de polímero aumenta la resistencia de la unión. A pesar del uso de tales tecnologías innovadoras, los ingenieros no pudieron evitar completamente la soldadura: en la nueva versión del SUV, se usa solo en el campo de camillas y copas frontales, es decir, en aquellas áreas donde es simplemente imposible reemplazar la soldadura.
Las ventas Range Rover Sport 2013 tradicionalmente comienzan en el Reino Unido y los Estados Unidos. En Rusia, una nueva versión del automóvil popular debía aparecer en el verano de 2013.
Por supuesto, elegante, cómodo y, debo admitir,hermoso incluso en la foto Range Rover Sport 2013 costará a los entusiastas de los automóviles que decidieron comprarlo, en una suma ordenada. El costo del automóvil variará según el equipo específico.
Para compradores nacionales, la versión básicaRange Rover con una unidad de potencia de gasolina V6 costará 2,9 millones de rublos. La versión diesel del automóvil con un motor TDV6 de tres litros costará 3,340,900 rublos. Una versión más potente de la unidad de potencia elevará el precio a 3,5 millones de rublos. Equipo de gama alta Range Rover Sport con un motor de gasolina de cinco litros V8 y una capacidad de 510 caballos de fuerza tendrá un precio de 4,5 millones de rublos, que para un coche de este tipo está muy justificado.
