La articulación de velocidad constante realizatransmisión de par a las ruedas. Abreviado como SHRUS. Por sí mismo, este dispositivo es bastante simple. Es un rodamiento de bolas que gira no a lo largo de su eje, como ocurre en la mayoría de los dispositivos similares, sino a través. Por su apariencia, se asemeja a una granada antitanque, por lo tanto, recibió un apodo similar de "granada" entre la gente.
Gracias a los coches con tracción delantera SHRUS ennacieron de nuevo, porque antes de la creación de este dispositivo, los ingenieros no podían desarrollar una tecnología práctica que transmitiera el torque con suficiente fuerza mientras giraban hacia las ruedas delanteras. Y SHRUS lo hizo real.
Cuando la "granada" falla, publicaSonidos que no pueden confundirse con sonidos producidos por otra parte. Este es un golpe o una grieta que suena al comenzar o al girar. Si escucha tales sonidos, sin duda, necesita cambiar este detalle. La razón es que no hay lubricación. SHRUS debe ser constantemente lubricado. Además, esto también puede ocurrir debido al hecho de que el conductor comienza abruptamente cuando se giran las ruedas o gira a alta velocidad.
SHRUS no está sujeto a reparación.Cuando falla, debe ser reemplazado. Si tiene una pregunta "¿cómo reemplazar la grasa?", Deséchela de inmediato. En "granadas" debe ser solo la grasa que se le proporciona. La grasa de grafito no es absolutamente adecuada para esto. Su uso se proporciona para fines completamente diferentes. Pero algunos "hombres sabios" llenan el SHRUS con él. Repito, en las "granadas" solo debe haber lubricante SHRUS. Si no tiene en cuenta estos puntos, puede ir a la estación de servicio en una grúa.
El lubricante SHRUS está en la "granada", como regla,todo el período de operación. Pero sucede que ella se va de allí. La razón es la bota estropeada CV conjunta. Su tarea es retrasar este lubricante. Si esto se detecta a tiempo, se pueden guardar los mecanismos, para lo cual cambia el arranque y se empaca un nuevo lubricante SHRUS. Pero primero, debe eliminar lo viejo tanto como sea posible, porque ya contiene polvo y arena, lo que contribuye a la rápida destrucción de las piezas.
Cuando elige un lubricante para juntas CV,Preste atención a los indicadores de resistencia al agua, estabilidad mecánica y antioxidante, propiedades de extrema presión y volatilidad. Cuanto mejores sean, mayor será la garantía de que sus "granadas" le servirán fielmente durante mucho tiempo.
¿Cómo cambiar la unión CV de arranque?A primera vista, puede parecer que el procedimiento es bastante fácil, pero esto es solo a primera vista. Después de todo, debe drenar el aceite, desenroscar la rueda, aflojar todos los pernos, etc. Si tiene experiencia en este asunto, puede manejarlo, y si no, es mejor contactar talleres especiales. Después de todo, si comete un error, la bota no proporcionará estanqueidad, y esto ya está lleno de arena y polvo que ingresa al lubricante, lo que conducirá muy rápidamente a la falla de todo el SHRUS. Entonces tendrá que pagar la reparación mucho más que el maestro al reemplazar el arranque.
