Irbis TTR 250: manténgalo debajo del vidrio, manténgalo alejado del polvo

Irbis TTR 250 es un producto comúnIndustria de la motocicleta chino-rusa. Todos conocen bien la calidad de las motos chinas: el precio mínimo al tiempo que ahorran trabajo, materiales y dinero en todo. En realidad, es por eso que los chinos y una motocicleta de calidad son conceptos incompatibles.

Sin embargo, esta es la imagen general, y en el caso del Irbis TTR250 cosas son un poco mejores que otras. Se trata del motor. Los chinos tienen una buena tradición para poner motores de todos los antiguos y honrados enduro japoneses en todas sus artesanías, que durante más de veinte años aprendieron más o menos a ensamblar. Gracias a esto, la experiencia general muestra que las unidades del tipo de cruz celestial son las más tenaces.

Irbis TTR 250 tiene dos veces la masaque el modelo 125 y con todo esto conserva la misma suspensión y marco. Y son francamente débiles para tal masa y tal motor. La velocidad máxima no es muy feliz: es poco probable que apriete más de 100. El pedal de arranque aquí es extremadamente apretado, por lo que los arrancadores eléctricos deben ser amados, apreciados y apreciados. La caja de cambios está hecha en el esquema clásico, a diferencia de la versión 125.

La motocicleta protege las tradiciones chinas: el matrimonio aquítanto que a veces uno se pregunta si los chinos están fingiendo falsificaciones chinas. Si realmente decide comprar, entonces es OBLIGATORIO examinar toda la unidad para un ensamblaje krivoruky. Preste especial atención a la calidad de las juntas, la suspensión y la soldadura del marco. El kit viene con una instrucción: asegúrate de llevarlo contigo, pero nunca lo leas, te será muy útil cuando te quedes atrapado en un desierto y necesites pasar el tiempo para leer inútilmente. La batería de la versión estándar merece una atención especial: debe cambiarse al primer descarte. No importa lo divertido que suene, pero la batería es el punto débil de esta bicicleta.

En general, el Irbis TTR 250 resultó peor que 125.Me encanta tomar riesgos al comprar equipos poco confiables: échale un vistazo más de cerca. Aunque la comunidad del foro califica este Endurik como una motocicleta a la vez. A menudo puede encontrar tales revisiones anecdóticas: "Antes de comenzar, apriete todas las conexiones roscadas, preste especial atención al hecho de que el cableado aquí está" en el moco ". La plastilina aquí puede incluso agrietar la plastilina, y todos los conectores y conexiones deben estar aislados adicionalmente. Las llantas están hechas de papel de aluminio, así que ni siquiera te molestes en entretenerte con la idea de que tienes enduro: la llanta se convertirá en figuras de una forma que cualquier mente pervertida envidiaría ".

¿Cuánto cuesta el Irbis TTR 250?Su precio fluctúa alrededor de 60 mil rublos. En principio, la situación estándar es un chino de terrible calidad con un precio de plaga. Por supuesto, en nuestro país el factor financiero tiene un poder enorme, pero piense de qué está hecho y con qué lo amenaza.

En general, para resumir, podemos decir queLa motocicleta Irbis TTR 250 es una opción de presupuesto ordinaria china, por alguna razón desconocida resultó ser un poco peor que la versión 125. Puedes comprar, pero con cuidado. Al inspeccionar cuidadosamente la motocicleta al comprar, evitando así la mayor parte del matrimonio, puede obtener un enduro bastante barato, que con un poco de suerte puede durar incluso varias temporadas.