En el otoño de 2014 en la exposición en París fueSe presentó la versión europea de la tercera generación del automóvil KIA Sorento, que casi de la misma forma llegó a nuestro mercado. Las diferencias están en la línea de motores, la disponibilidad de opciones de invierno y el prefijo Prime en el nombre. Solo es necesario para que las personas sin experiencia no se confundan entre las versiones antiguas y nuevas de la máquina. Sorento Prime se ha vuelto mucho más sólido que su predecesor. Está diseñado para hombres varones de mediana edad y mayores.
Se le da un aspecto sólido a este automóvil antestodas sus mayores dimensiones, más sobre las cuales se discutirán a continuación. Una parrilla de radiador masiva de estilo corporativo, un parachoques voluminoso, un kit de carrocería todoterreno estricto, nuevos contornos del cuerpo y ópticas menos agresivas crean una imagen muy atractiva en comparación con la versión anterior. Con todo esto, el KIA Sorento Prime no da la impresión de ser un automóvil voluminoso y torpe. En su apariencia hay notas de deportividad y dinamismo. Una gran cantidad de inserciones cromadas y ópticas atractivas separan el automóvil del flujo general y lo dejan en la memoria durante mucho tiempo. Por lo tanto, el auto se ve muy moderno y fresco. Ella se ve mucho más interesante que la generación pasada.
El nuevo Sorento Prime tiene las siguientes dimensiones:4780/1890/1685 mm. El automóvil se ha vuelto 95 mm más largo, 5 mm más ancho y 15 mm más bajo que el modelo de segunda generación. La distancia entre ejes del automóvil ha aumentado de 2700 a 2780 mm. La distancia al suelo de este automóvil es de 185 mm. Hay un potencial de vehículo todoterreno. Pero no es necesario para asaltar fuera de la carretera, sino para una mayor confianza del conductor al conquistar toboganes helados y conducir por carreteras rurales. Es poco probable que alguien compre un automóvil de este tipo para viajes de pesca o caza. Sin embargo, el automóvil puede hacer frente fácilmente a la intransigencia ligera y media.
Salon Sorento Prime tiene un cinco y siete plazasejecución Debido al aumento de tamaño, los diseñadores pudieron aumentar el interior. La novedad se ha vuelto más espaciosa, y no solo en ancho, sino también en altura, a pesar de la disminución en la altura del cuerpo. La abundancia de espacio sobre la cabeza se logra debido a la baja posición del asiento.
Es hora de ver lo que es interesante.preparado por los desarrolladores de Sorento Prime. Una revisión del interior mostró que el interior del automóvil está hecho de acuerdo con todas las tendencias modernas y es totalmente consistente con la clase del automóvil. El plástico suave junto con el cuero genuino hacen que el interior sea muy agradable al tacto. Es de destacar que este plástico se utiliza tanto en la parte delantera como en la parte trasera del automóvil. Algunos competidores usan materiales más baratos en la parte posterior.
La ergonomía también es muy elogiada.Salon Sorento Prime. Todo está en su lugar aquí. Con toda la abundancia de electrodomésticos y todo tipo de asistentes, nada impide una colocación cómoda en la cabina. En todas las filas (e incluso en la tercera) hay cómodos reposabrazos y portavasos. El control climático está regulado por separado para la primera y segunda fila. Todos los asientos, excepto la tercera fila, se ajustan a las preferencias de los pasajeros. El cómodo salón Sorento Prime, cuyas fotos son capaces de ganar más de un corazón, y un techo panorámico con un techo solar bastante grande, crean la atmósfera para largos viajes familiares para los que el automóvil es perfecto.
Listar toda la abundancia de electrónica,usado en este automóvil, puede llevar mucho tiempo. Hay todo para complacer a los clientes exigentes que están dispuestos a pagar un alto precio por conveniencia. Los sistemas modernos permiten al conductor conducir lo más relajado posible. Cuatro cámaras (una a cada lado del automóvil), un sistema de monitoreo de zona muerta, estacionamiento automático y mucho más se encargarán de la seguridad del propietario y su familia.
En la versión de 5 plazas del automóvil, el maletero tienevolumen de 660 litros. Por supuesto, un automóvil de 7 plazas no puede presumir de tales números, su maletero solo pone 142 litros. Sin embargo, después de plegar la tercera fila de asientos, ya puede obtener 605 litros de espacio. Bueno, con la segunda fila plegada, el maletero tiene un volumen de hasta 1762 litros. En general, puedes ir fácilmente al bosque detrás de un árbol de Navidad. Un amplio salón le permite hacer esto incluso con un traje de Santa Claus.
Para el mercado europeo, el automóvil viene con tres opciones de motor: dos diesel y uno de gasolina.
Рядный четырехцилиндровый бензиновик имеет объем 2,4 litros. Es capaz de desarrollar 188 caballos de fuerza y dar 241 Nm de torque. Junto con una transmisión automática de 6 velocidades, la unidad de gasolina acelera el crossover coreano hasta un máximo de 210 km / h. Al mismo tiempo, alcanza cientos en 10.4 segundos.
El diesel junior tiene la misma configuracióncilindros, como un motor de gasolina, pero su volumen es de 2.0 litros. Este motor tiene una capacidad de 185 caballos de fuerza y ofrece 402 Nm de torque. A diferencia de un motor de gasolina, un motor diesel puede equiparse con dos cajas de engranajes: mecánica y automática. Ambas cajas tienen seis pasos. La mecánica acelera los autos a cientos en 10.4 segundos. La máquina necesitará un poco más de tiempo para esto.
El motor diesel superior se ve mucho más interesante.La misma configuración de cilindro, pero el volumen es de 2.2 litros. La potencia máxima es de 200 "caballos", y el par es de 441 Nm. Este motor se ha convertido en el buque insignia del nuevo Sorento. Se agrega por la misma caja de cambios que el diesel "más joven". El motor tiene una velocidad de 203 km / h. La aceleración a cientos con una transmisión manual lleva 9 segundos, con una máquina automática, un poco menos de 10 segundos.
En el futuro, debería aparecer otro motor: un motor de gasolina de 6 cilindros en forma de V con un volumen de 3.3 litros. Alcanzará una capacidad de 250 litros. con
Crossover, que, por cierto, todavía se aplicaa mediano, pasando por una nueva plataforma de tracción total. Sin embargo, el diseño de la suspensión no ha cambiado desde la última generación: MacPherson strut front y multi-link rear. Las innovaciones incluyen nuevos soportes de motor y un bastidor auxiliar trasero, amortiguadores ampliados y una dirección asistida eléctrica reajustada. Todo esto suavizó la carrera del automóvil, mejoró su manejo y aumentó la comodidad en la cabina.
Entonces, la versión básica de la máquina recibe:asientos de cuero, iluminación de umbral, aire acondicionado de doble zona, un sistema multimedia con pantalla táctil y navegación, parabrisas térmico y ventanas laterales delanteras, asiento del conductor eléctrico, opciones cálidas (calefacción del asiento y del volante), luces LED para correr y faros de xenón.
Кроме привычных систем безопасности (подушки и cortinas), los siguientes sistemas están instalados en la máquina: control activo y control de tracción en la curva, advertencias sobre frenado repentino y también un sistema de estabilización del remolque. También hay un amplio conjunto de opciones, lo más destacado fue un sistema interesante para abrir y cerrar automáticamente la quinta puerta. Para abrir el maletero, no necesita mover las piernas debajo del parachoques trasero, presionar botones y aún más, así que ensuciarse las manos en el cuerpo, solo tiene que estar de pie durante unos tres segundos con el llavero en el bolsillo. El costo de nuestro héroe oscila entre 2 130 000 y 2 450 000 rublos. Naturalmente, todo depende del nivel de equipamiento.
Este auto cumplió con todas las expectativasfabricante y logró ganar una amplia audiencia de aficionados. Entre las deficiencias, los propietarios del automóvil notan solo su precio ligeramente sobreestimado y una pequeña autorización. El resto del auto solo causa emociones positivas. Un diseño interesante, un equipo decente y una excelente gestión del nuevo modelo Sorento fueron una agradable sorpresa para aquellos que estaban familiarizados con la segunda generación.
