Para poder ajustar sin problemasvelocidad en varias torres motorizadas y mini motos de nieve se utiliza un mecanismo especial. Se llama un variador. Este sistema cambia suavemente la relación de transmisión, lo que le permite controlar el vehículo del tipo presentado.
Uno de los mecanismos populares en esta área es CVT "Safari". Cuál es esta técnica se discutirá más adelante.
Instalando el variador "Safari" enVehículo de remolque motorizado, motos de nieve de fabricación nacional Taiga, Buran. También es adecuado para vehículos pequeños. El variador presentado pertenece a la categoría de dispositivos de transmisión por correa trapezoidal. Cuenta con automatización continua.
No hay diferencias especiales entre diseños para diferentes marcas de motos de nieve. Existe una ligera diferencia en el peso de los pesos y la forma del perfil del variador.
Características técnicas del variador "Safari" le permite ajustar dos parámetros.Estos incluyen la velocidad del motor y la resistencia al movimiento del vehículo. El diseño incluye polea conducida y conducida. El primero de los elementos estructurales presentados no se suministra con el mecanismo principal. Si la velocidad del motor alcanza 2200 rpm, la polea asumirá el papel de un embrague. Separará el eje inverso y el motor.
Instalación y Ajuste de CVT de Safari requiere familiarización con las instrucciones del fabricante. Explica el principio de funcionamiento del dispositivo, así como las reglas para su instalación y funcionamiento.
El mecanismo incluye un regulador centrífugo.Incluye un cono fijo y móvil con pesas. El último de ellos gira sobre los ejes. El mecanismo también incluye un énfasis con rodillos. Los pesos se mueven a lo largo de ellos. El sistema tiene una cubierta y un resorte.
El cono fijo con énfasis está conectado al eje por medio de una rosca. Un cono fijo se atornilla al cigüeñal con un tornillo. El ralentí se crea con un resorte. Cinturón de velocidad variable "Safari" debe estar a una distancia de la cónicasuperficies a una distancia de 1-3 mm. Así es como se ajusta la velocidad de ralentí. La holgura se cambia por medio de anillos que se encuentran entre la protuberancia y el tope del eje.
Características técnicas del variador "Safari" indicado en las instrucciones. El fabricante indica las dimensiones del mecanismo. El diámetro del sistema es de 210 mm. Su longitud alcanza 167 mm. La masa en este caso es de 3,8 kg.
El variador funciona de acuerdo con cierto esquema.El controlador del sistema gira. En este caso, aparecen fuerzas centrífugas. Comienzan a afectar los pesos. La fuerza centrífuga tiende a desplegarlos de tal manera que el cono de tipo móvil se aleja del tope. La correa está comprimida en la ranura de la polea.
La primavera de retorno contrarrestafuerza centrífuga Las pesas pueden superar su acción. Esto es cierto si el número de revoluciones no cae a menos de 2200 rpm. Cuando este indicador aumenta, las guías agarran el cinturón. En este caso, la fuerza de su efecto aumenta a un valor de trabajo. Esto es suficiente para crear torque. La resistencia puede ser superada.
Instalación del variador "Safari" hecho de acuerdo con las instruccionesfabricante Para hacer esto, atornille la polea en el cigüeñal del motor de la moto de nieve. Deberá mover el cono móvil. En este caso, aparecerá un agujero debajo de la perilla. A continuación, apriete el mecanismo. Para hacer esto, use una perilla.
La cubierta y la correa del sistema deben estar instaladas correctamente. En este caso, es necesario aplicar los datos presentados en el manual para el vehículo.
La polea se puede quitar si es necesario.Para hacer esto, se retira del extremo del eje del tipo de cigüeñal. La cubierta se retira del variador. A continuación, se desmantela el cinturón. El cono móvil se mueve. En este caso, hay un orificio para la perilla disponible. Usando un espaciador, el cono debe estar bloqueado. A continuación, deberá reparar el cigüeñal en el motor. Para esto, se usa un objeto metálico, que se instala debajo del diente del engranaje de arranque eléctrico. El eje se desmonta con un corto.
Ajuste de un variador "Safari" también producido según establecidoMetodología del fabricante. Este proceso es necesario si el cinturón fue comprado por marcas como Pubena, Optibelt, etc. En este caso, sus dimensiones generales diferirán ligeramente de las estándar. Estos son cinturones 14х33х1120. Sus dimensiones estándar, para las cuales no se requiere ajuste, son 14x34.5x1120.
Процесс производится после монтажа на снегоход polea Primero, se verifica la distancia entre los bordes de los conos y la polea (accionada). Si la correa tiene dimensiones totales de 14x33x1118, debe ser de 33 mm (± 0,5 mm). Si lo coloca en la ranura de la polea, los lados no deben sobresalir más de 2 mm. En este caso, el ajuste se considera correcto.
Si la correa sobresale de las guías de la poleamás que permisible, desenrosque el perno con un extractor. A continuación, se desmantela el cono accionado de tipo fijo. La llave debe retirarse del eje, y 1-2 anillos están instalados en el eje. Montar en el orden inverso.
Instalación del variador "Safari" en el "Buran" u otroEl tipo de moto de nieve, así como su ajuste, requiere una implementación clara de la secuencia de acciones establecida. Los ajustes deben realizarse en el área entre los extremos de los conos de las poleas de un tipo fijo. La distancia entre ellos debe ser de 55 mm (± 0,5 mm). Si este indicador no corresponde al valor establecido por el fabricante, deberá ajustarlo en las ranuras de la base debajo del motor. Para hacer esto, el motor en esta área debe ser movido.
Después de instalar el cinturón, deberá encenderneutral La polea conducida gira varias veces. El cinturón debe ir a su diámetro exterior. La tensión está controlada. Para hacer esto, empuje el centro de la línea del cinturón ligeramente. La desviación no debe ser demasiado grande. Con una fuerza de 11 kgf, la desviación debe ser de 32 mm (± 5 mm).
При обслуживании снегохода «Буран», вариатор Safari requiere algunas manipulaciones más durante el proceso de configuración. La correa se ajusta con tres tornillos. Se incluyen en el conjunto de repuestos. Deberán atornillarse en los lugares apropiados del disco estacionario accionado. En ralentí, verifique el movimiento de la correa. No debe atascarse. La correa descansa sobre un eje de polea. Debería haber una brecha entre él y los conos. Si necesita ajustar esta distancia, puede instalar anillos especiales entre el eje y el énfasis.
Ambientación variador "Safari" en un vehículo motorizado hazlo tu mismo, Es necesario tener en cuenta varios consejos de mecánicos profesionales. Ayudarán a comprender algunas de las sutilezas del proceso de ajuste y operación del sistema.
Cinturones tipo Kevlar casi nuncadeslizamiento Por lo tanto, durante el proceso de ajuste, la precarga de este elemento estructural puede reducirse ligeramente. La correa de transmisión en este caso saldrá en la polea de un diámetro más pequeño más fácil. Cuando la velocidad del motor es baja, la velocidad del vehículo será bastante grande. Esto le permite ahorrar significativamente combustible.
Si la correa de transmisión cae debajo de los discos,El vehículo motorizado de remolque arrancará más fuerte. En este caso, es necesario repararlo. El viejo cinturón está desgastado. Será necesario reemplazarlo por un nuevo elemento estructural.
CVT "Safari" Requiere mantenimiento periódico.Este procedimiento se realiza cada 3 mil kilómetros. Lubrique el eje. Se encuentra debajo de la manga dividida. La grasa debe ser un tipo universal de litol. Esto evitará la destrucción prematura de piezas metálicas.
En los ejes de los pesos, así como la condición del material.Los insertos se deben verificar cada 6 mil kilómetros. El grado de desgaste se puede determinar midiendo la distancia de separación. No debe alcanzar más de 1 mm. También se determina la holgura de las guías e insertos del cono de un tipo móvil. Aquí se debe determinar un espacio de no más de 1.5 mm.
Para evitar que la goma se enrolle alrededor del eje, el motordebe calentarse exclusivamente en la posición neutral. Si aparece una placa de goma en este elemento estructural, debe eliminarse con un trapo. El material se humedece antes de limpiarlo con gasolina.
CVT "Safari" Puede requerir desmontaje.En este caso, será necesario retirar el regulador del vehículo. En este caso, el cono fijo deberá fijarse en un torno (se puede usar otra forma conveniente).
Entre los detalles del cono móvilinserte la barra dural. En este caso, se pueden usar bloques de madera. El cono debe desenroscarse con la tapa y detenerse. Si toca un poco en el área de las costillas del cono, el proceso de desmantelamiento será mucho más fácil.
Далее следует выкрутить 6 болтов, удерживающих cubra en un cono móvil. Cuando solo quedan 2 tornillos, debe mantenerse. De lo contrario, la primavera puede "disparar" fuertemente. Cuando el giro llega al tope, es necesario quitar solo los revestimientos. Los ejes y los rodillos deben lavarse bien. Para esto, se usa queroseno o gasolina. Después de insertar nuevas hojas sueltas, es posible reunir un énfasis en la secuencia de retorno. La grasa no debe entrar en la superficie de los conos del disco.
Opiniones sobre el variador "Safari" proporcionar en varias fuentesprofesionales y usuarios comunes. Los especialistas afirman que este es un equipo de calidad. Para que el variador sirva durante mucho tiempo, es necesario prestar atención a algunas preguntas al elegir.
El travesaño del mecanismo y el resorte deben serreforzado El costo de dicho equipo es de aproximadamente 3600-3700 rublos. Evaluar visualmente la calidad del material. La fundición no debe tener defectos e impregnaciones de partículas extrañas. La superficie debe ser lisa.
Para evitar que la polea se aleje del eje durante el ajuste, el motor no debe arrancarse con la cubierta y la correa quitadas. Siguiendo las recomendaciones de las instrucciones, puede esperar del equipo una larga vida útil.
Opiniones sobre el variador "Safari", que los compradores dejan hablar de altaCalidad del mecanismo presentado. Con un mantenimiento oportuno, el sistema es estable. Este es un equipo confiable, cuyo costo sigue siendo consistentemente aceptable. Entre todas las variedades de variadores para remolque motorizado, Safari es reconocido como uno de los dispositivos de más alta calidad.
Habiendo revisado las características CVTs "Safari", Las reglas para su configuración, instalación y operación, puede utilizar la técnica presentada durante mucho tiempo.
