Motocicletas ligeras con un motor de 125 metros cúbicos: la mayoríaUna forma común de transporte entre los jóvenes. La primera impresión del "pulpo", como se le llama cariñosamente a la bicicleta, es que hay una bicicleta debajo de usted. Pero una vez que gira el acelerador, inmediatamente siente una sensación de potencia y velocidad. La maniobrabilidad de la bicicleta es fantástica, es capaz de deslizarse en el espacio más estrecho entre los autos sin reducir la velocidad. Los repartidores de pizzas profesionales prefieren usar un vehículo así en una metrópoli.
Motos 125 cubos, cuyas fotos están publicadas enNuestro artículo es publicado por muchas empresas. Aquí están los fabricantes japoneses Honda, Yamaha y Suzuki. Alemán representado por Sachs Madass. Hay pitbikes ingleses producidos por Bantam. Sin embargo, al comprar, debe tenerse en cuenta que el 99 por ciento de las motocicletas, sin importar qué compañía posean, se ensamblan en la República Popular de China. Por supuesto, esto no resta valor a sus ventajas técnicas, ya que las empresas de ensamblaje chinas, de manera visible o invisible, presentan representantes de la marca y controlan la calidad del ensamblaje.
Los controladores son lo suficientemente resistentes comoLos reclamos de calidad se dirigen específicamente a la empresa fabricante y no a los recolectores en territorio chino. Cada caso de productos defectuosos se analiza cuidadosamente y, a veces, se imponen sanciones por el trabajo deshonesto, que a veces se expresan en números de cinco dígitos. Por lo tanto, las reclamaciones de los consumidores no ocurren con frecuencia, los trabajadores chinos intentan cumplir sus responsabilidades con la máxima responsabilidad. A juzgar por el hecho de que prácticamente no hay revisiones negativas de su trabajo, el mercado laboral chino continuará desarrollándose, enriqueciendo tanto a los propios trabajadores como a su país.
Motocicletas ligeras prendidasfiabilidad y precio relativamente bajo. El gran nombre del fabricante atrae inicialmente al comprador, y cuando todavía está gratamente sorprendido por el costo del automóvil, desaparecen las dudas. Es el caso de la bicicleta japonesa Yamaha YBR 125, que recientemente se ha convertido en un éxito de ventas en el mercado ruso. A un costo de 58 mil rublos, el cliente recibe una motocicleta con un motor económico de cuatro tiempos equipado con un arranque eléctrico, llantas de aleación y un freno de disco ventilado delantero.
Sin embargo, en primer lugar para la baratura entre los pulmonesRoad Motorcycles es la empresa bielorrusa Motovelo OJSC, que produce Minsk. La modificación "Sputnik" cuesta 23 mil rublos. Una motocicleta de la misma línea de modelos con el nombre nostálgico "Pioneer" se vende a casi el mismo precio. Un modelo más perfecto "Líder", de acuerdo con el nombre, lleva en el precio, su costo es de 35 mil rublos.
Las motocicletas de 125 metros cúbicos también se producen en ruso.empresas. Esta es una fábrica en Kovrov, sus productos se conocen desde la época soviética. La generación anterior recuerda a Kovrovets con un motor de dos tiempos, una motocicleta confiable y de alta velocidad. En la actualidad, la planta produce el modelo Lifan, que cuesta 40,500 rublos. La empresa IzhMash, que produce motocicletas Forsage Meteor ligeras por valor de 55.500 rublos, no está muy lejos de la planta de Kovrov.
Мотоциклы 125 кубов зарубежного производства cuestan más El modelo internacional Zongshen LZX150, estimado por los vendedores en 72 mil rublos. Una motocicleta de producción europea mixta Jawa Dandy se vende por 100 000 rublos. Se puede determinar si el automóvil vale ese tipo de dinero por sus características técnicas: frenos de disco perforados en ambas ruedas. Motor económico de cuatro tiempos. Tamaño de la rueda, moto deportiva - 17 pulgadas. Asiento de dos niveles. Pero debe tenerse en cuenta: la motocicleta se va a China. Sin embargo, si tenemos en cuenta que los modelos nacionales chinos están por delante de los productos europeos en algunos parámetros, podemos concluir que el ensamblaje en China se está convirtiendo gradualmente en un factor positivo.
Motos chinas 125 metros cúbicos
В КНР не только собирают, все что можно собрать En cuanto a las piezas importadas, los expertos nacionales ya han desarrollado varios proyectos propios en el campo de la construcción de motocicletas. En el mercado hay varias docenas de modelos que compiten con éxito con sus homólogos occidentales. Los productos chinos están avanzando constantemente, gracias a los bajos precios minoristas y la alta calidad.
Las motocicletas de 125 metros cúbicos, fabricadas en China, ya han ganado popularidad:
Las competiciones se llevan a cabo en todo el mundo.motociclismo, esta es una carrera de circunvalación de carretera y cross. El último tipo de competencia involucra la participación de máquinas especialmente preparadas, con una capacidad de motor de 125 centímetros cúbicos. La diferencia entre una motocicleta de campo traviesa y una normal es la ausencia de particiones en el silenciador, lo que proporciona un sonido de trueno característico, así como la presencia de una suspensión extra larga, gracias a la cual el conductor, parado en los escalones, es como si estuviera en el limbo, y no está amenazado con un regreso de irregularidades profundas de la distancia.
Las motocicletas de campo a través de 125 cubos se ven privadas de muchosdispositivos y piezas que generalmente se encuentran en las bicicletas de carretera. El auto de carreras no tiene faro, velocímetro ni ningún otro dispositivo. Un motor, frenos, un embrague y un acelerador son todo lo que un atleta necesita para controlar una motocicleta de fondo. Pero el chasis de la bicicleta está significativamente reforzado y diseñado para múltiples cargas.
Motos deportivas y de fondo 125 metros cúbicos, precioque alcanza los trescientos mil rublos, se consideran los más prestigiosos de su clase. Casi todas las compañías famosas producen bicicletas deportivas con una pequeña capacidad cúbica de motor. Existe una competencia continua en este mercado. El fabricante más fuerte y exitoso está determinado por las competiciones que se celebran regularmente en diferentes países. Junto con el piloto ganador, la motocicleta ganadora se eleva (a veces de manera condicional y otras realista) al ganador.
Sin embargo, el medallista no podrá "descansar en sus laureles", enEn las siguientes competiciones está obligado a confirmar su superioridad. Por lo tanto, entre competiciones, cada compañía intenta mejorar su automóvil para llegar al inicio en la mejor forma.
