Entonces, es el momento adecuado cuando todos los automovilistascomenzar a cambiar los neumáticos con ruedas en la temporada. Y luego surge la pregunta: "¿Qué es mejor, velcro o espigas?" La respuesta a esta pregunta no puede ser unilateral, por lo que el artículo intentará revelar esta afirmación. También considere qué aspectos afectan la elección de los neumáticos.
Velcro: neumáticos de invierno que pruebanagarre debido a los microporos que agarran la superficie de la carretera. El caucho funcionará exactamente igual a cualquier temperatura, por lo que el caucho que sea mejor en tales condiciones depende del fabricante.
El caucho con clavos es uno en el que la banda de rodadura estándar se actualiza con clavos que cortan la superficie.
Los neumáticos para todas las estaciones son un tipo especial de caucho que es adecuado para cualquier temporada. Esto se logra con un dibujo especial de la banda de rodadura.
Pero en cualquier caso, cada tipo de goma tendrá ventajas en una situación particular, por lo que no habrá un ganador claro.
Todos han escuchado el proverbio "Prepara tu trineo en verano", y eso eses la verdad absoluta al comprar caucho para un automóvil. Por lo tanto, vale la pena conocer y comprender de antemano qué caucho necesita buscar, y no comenzar todo con la llegada de las heladas y el mal tiempo. Puede terminar mal para una persona tan irresponsable. Pero hay increíblemente muchos modelos para cada fabricante, por lo que debe comprender la mejor manera de encontrar la goma adecuada. El artículo le dirá qué goma es adecuada para su automóvil. Aquí, los neumáticos Nokia Nordman 5 también se describirán en detalle.
Velcro y tachuelas se distinguen por su forma de fijar el automóvil y establecer agarre. Los primeros usan microrresistencia de hielo para esto, mientras que los segundos simplemente penetran en la superficie.
Примерно в одинаковых условиях эти типы резины están a una temperatura de 13-15 grados de escarcha. Si la columna del termómetro baja, entonces la ventaja irá hacia el Velcro, porque los picos simplemente no tienen suficiente fuerza para atravesar el hielo de compactación. Además, el hielo es más duro a bajas temperaturas, lo que también le da una ventaja a Velcro. Pero la opción cuando incluso a menos 25 grados los picos pueden mostrarse mejor que su competidor es el sol, que puede derretir la capa superior de hielo. En este caso, Velcro no tendrá nada a lo que aferrarse, y esto afectará negativamente las cualidades de dicho caucho. Los picos también ganan a altas temperaturas, cuando les resulta fácil cortar el hielo derretido. Si el velcro se separa de la costosa capa de granizado, entonces no podrán adherirse a la superficie. Por supuesto, el hielo demasiado ablandado también afecta negativamente la efectividad de los picos, pero no de manera tan amenazante como con Velcro.
Después de un simple análisis del mercado actual.neumáticos tachonados, queda claro que el campeonato fue capturado por marcas: Nokian, Continental, Michelin. La elección de los neumáticos de cualquiera de estos fabricantes es una buena adquisición, ya que son de alta calidad. La diferencia radica solo en pequeños matices, que se discutirán aquí.
Nokian Hakkapeliitta - neumáticos finlandeses queson los mejores para las condiciones rusas. La cuestión es que las condiciones climáticas en Finlandia en las carreteras son muy cercanas a las nuestras, lo que le da a este modelo en particular una gran ventaja. Pero para una calidad tan alta hay que pagar bien. Tal caucho consiste en un compuesto de caucho y pequeñas láminas. Es cierto, todo esto afecta la situación en el asfalto limpio: aquí el Hakkapelitta estará indefenso, porque están diseñados específicamente para trabajar con hielo y nieve, donde en la altura habrá controlabilidad, agarre e indiferencia a la rutina.
Michelin X-Ice North - neumáticos con clavos,originalmente concebido como uno que puede mostrar resultados estables en cualquier condición, manteniendo la facilidad de conducción y el silencio. En parte, el fabricante lo hizo: los neumáticos pierden caucho de una empresa finlandesa solo en algunos aspectos que son insignificantes, por lo que muchos automovilistas ni siquiera notarán la diferencia. Ligeramente peor capacidad a campo traviesa y mayor distancia de frenado: estos son los parámetros de pérdida. Sin embargo, la compañía completó una de sus tareas principales, y ahora estos neumáticos son casi silenciosos, especialmente en comparación con los productos de compañías manufactureras no particularmente conocidas.
Continental Winter Viking отлично подойдет тем, quien no viaja fuera de la ciudad en absoluto. Si no es importante para Nokian, será un camino suburbano por el que poca gente conducirá, o una autopista, entonces Continental puede tener problemas con la primera opción. Pero si solo estás en la ciudad, entonces el caucho puede hacer frente al hielo, al granizado, al asfalto seco. Todo se logra gracias al dibujo de la banda de rodadura, así como a la tecnología de pernos de diamante.
Barum Nor Polaris es otro candidato paralo que vale la pena prestar atención, porque sus productos se denominan "los mejores neumáticos de invierno de bajo presupuesto". La compañía es una subsidiaria de Continental, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la calidad. Después de las pruebas, está claro que los buenos neumáticos muestran un excelente rendimiento en todas las superficies que se pueden encontrar durante el invierno ruso. Hay problemas solo en dos aspectos: capacidad y comodidad en todo el país. Pero algunos de los compradores sin una punzada de conciencia sacrificarán estos momentos para obtener un presupuesto y neumáticos de alta calidad de Continental.
Cordiant Sno-max PW 401 - producto nacionalel nivel que los fabricantes rusos de caucho automotriz aún no han alcanzado. El retraso detrás de las mejores marcas de caucho se nota solo en los indicadores secundarios: comodidad, resistencia a la rodadura, etc. Pero por ese precio, puede cerrar los ojos ante algunas deficiencias. Esto es bueno, así que si quieres apoyar a nuestro fabricante, puedes comprar estos buenos neumáticos.
Conti Viking Contact es una goma que ya estácuatro años seguidos, ocupa el primer lugar en la clasificación en su tipo de neumático, que habla de calidad que no ha estado disminuyendo durante mucho tiempo. Esta compañía alemana fue capaz de encontrar el terreno muy intermedio, que nadie ha logrado aún. El caucho se muestra perfectamente sobre el asfalto y el hielo. La razón de este logro es el patrón asimétrico y la composición especial de los neumáticos. Las pruebas realizadas en hielo liso también mostraron excelentes resultados. El automóvil, "envuelto" en caucho de esta compañía, mostró una buena aceleración y distancia de frenado, de ninguna manera inferior a las opciones tachonadas. El auto funciona sin problemas, sin problemas, comienza a deslizarse. Cuando se realizó la clasificación general, fueron estos neumáticos los que pudieron ingresar a los tres primeros. Las pruebas en el asfalto mostraron que el rendimiento de frenado no es algo sobresaliente, pero el manejo es alto.
Gislaved: otro neumático alemán producidoen la misma fábrica que Continental, pero su costo es mucho menor que el de la famosa marca. La calidad es casi la misma, pero muchos les prestarán atención debido al precio agradable. Un comportamiento aproximadamente similar en el asfalto y el hielo deja las mejores emociones. El caucho es bastante silencioso, inferior a sus rivales solo en el manejo de asfalto y granizado. Neumáticos universales que son perfectos para la ciudad y su uso fuera de la ciudad.
Nokian Hakkapeliitta Rsi: un nuevo tipo de mejor neumático,Al igual que la versión tachonada, es ideal para los inviernos duros rusos por las mismas razones: condiciones climáticas similares en Finlandia y Rusia. El registro de Rsi significa que se probó en la pista sinuosa del mismo nombre, en la que un automóvil "calzado" en este caucho pudo mostrar mejores resultados que otros solicitantes que no se pueden enviar. Buen trabajo a bajas temperaturas, excelente rendimiento en el pavimento: para esto se elige a Nokian. Quizás, después de algún tiempo, este caucho mejorará, pero hasta ahora ha habido un gran progreso en comparación con la generación anterior P. Pero el mismo problema para muchos compradores es el alto precio que no todos están dispuestos a pagar.
А вот шины "Мишлен" показали примерно одинаковые resultados en todas las pruebas. El promedio resultó ser indicadores sobre hielo, asfalto y nieve. Un automóvil con este tipo de goma se moverá suave y tranquilamente, por lo que si eres fanático de la conducción rápida y agresiva, entonces Michelin no será adecuado para tu automóvil. Si hay asfalto seco, se notarán demoras, por lo que no será posible aumentar rápidamente la velocidad y adelantar. Pero al mismo tiempo, los indicadores de frenado en una superficie mojada hacen que preste atención, porque los neumáticos de invierno se instalan específicamente por seguridad.
Yokohama – резина, которая не боится слякоти и No hay problema para hacer frente a tal obstáculo. Pero las buenas noticias sobre este producto japonés terminan en esto, porque el resto de las pruebas fallaron. Incluso los profesionales de la conducción no siempre pueden manejar el Yokohama al planear. Un fuerte desequilibrio conlleva el riesgo de sorpresas imprevistas, que serán completamente desagradables.
Otro de los contendientes por el campeonato en el ranking.mejores llantas Esto se confirma por el patrón de la banda de rodadura individual, las soluciones únicas de los diseñadores que ya se utilizaron en el Hakkapeliitta 5, pero aquí esta idea se complementa e implementa mucho mejor. Los picos de este modelo son redondos y ligeros, que se combinan perfectamente con el resistente compuesto de goma, el sistema ya se ha utilizado en Nokia Nordman 5. Las reseñas sobre este sistema son excelentes, y lo denominaron "garra de oso", este nombre refleja completamente la resistencia y la seguridad del caucho. La tecnología adquirió este nombre gracias a las protuberancias especiales ubicadas en los bloques de la banda de rodadura con puntas. Cuando se mueven, sirven como énfasis para la espiga, sosteniéndola en una posición estrictamente vertical. Por lo tanto, el fabricante "Nokia Nordman 5" proporciona el máximo agarre en la carretera. La información ha sido verificada por muchos usuarios, como lo demuestran las críticas positivas.
Los precios de los neumáticos "Nokia Nordman 5" fluctúan enDependiendo del tamaño del neumático. Por lo tanto, el costo puede variar de 2500 a 5000 rublos. La resistencia de dicho caucho está determinada por el diseño y el material del que están hechos los neumáticos.
Otra innovación importante: surcos paraEmbrague lateral. Raramente se producen otras marcas de caucho con esta característica. Al conducir, el volante describe con precisión todos los movimientos, esto se logra gracias a la tapa integrada de la banda de rodadura. El neumático gira fácilmente en la superficie y regala perfectamente todas las acciones del volante. Agarre y confiabilidad son los términos principales para describir Nokia Nordman 5.
Todas las ventajas reclamadas están de hecho presentes, noNo hay disputas en el camino. Los neumáticos de invierno "Nokia Nordman" ya han sido probados por muchos compradores que lo han probado en acción. Afirman unánimemente que la tecnología "garra de oso" funciona muy bien.
Sin deslizamiento en el inicio, tambiénGrandes noticias para los entusiastas del automóvil. Pero, por supuesto, estos neumáticos, como cualquier otro modelo con clavos, pueden resbalar a temperaturas muy bajas y falta de sol, lo cual es normal para Nokia Nordman 5.
Si analiza los numerosos comentarios de los clientes, las críticas positivas sobre el caucho se pueden resumir de la siguiente manera:
Entre otras ventajas, en Nokia Nordman 5 el precio también atrae la atención de muchos compradores. Incluso a pesar del hecho de que hay muchas ventajas, el caucho también tiene desventajas.
Algunos de los usuarios, a pesar de la evaluación.La mayoría dice que los neumáticos comienzan a perder picos después de un invierno, aunque otros están convencidos de lo contrario. Pero no está claro de dónde provienen los neumáticos Nokia Nordman 5. Quizás esto se deba al estilo de conducción del propietario o al matrimonio de los bienes.
Otro inconveniente de los neumáticos Nokia es una pared lateral débil,lo que a veces conduce a la formación de conos como resultado de la explotación frecuente. Aunque estos son casos aislados, pero los fabricantes ya están preocupados por la eliminación de estos problemas en desarrollos posteriores.
Opiniones sobre los neumáticos "Nordman 5", muyContradictorio. Alguien dice que el mejor caucho jamás comprado, y alguien insiste en lo contrario. Pero en cualquier caso, por ese precio, este caucho se ha convertido en un excelente hallazgo para los automovilistas que se pueden utilizar. Aquí están las críticas recibidas "Nokia Nordman 5".
Entonces, ahora hay esos tipos y marcas de caucho, desdecual puedes elegir. Ahora sobre cómo no equivocarse. Lo primero que debe prestar atención al comprar es el tamaño recomendado para su automóvil. Puedes elegir "Nokia Nordman 5", opiniones sobre las cuales son realmente excelentes. Si el comprador a menudo usa su automóvil en áreas nevadas y carreteras, entonces es mejor mirar las llantas estrechas que pueden manejar tal carretera. Algunos de los entusiastas de los automóviles quieren ahorrar dinero, por lo que ya están adquiriendo llantas usadas, pero esta opción debe descartarse por completo. De hecho, para elegir neumáticos usados de alta calidad, debe verificar instantáneamente la presencia de todos los picos e instalarlos en las ruedas para ver todos los defectos ocultos. Si el vendedor no permite dicho cheque, rechace inmediatamente la transacción, ya que no traerá nada bueno. En cualquier caso, es mejor comprar un nuevo kit y no preocuparse por su funcionamiento por parte del propietario anterior.
Esperamos que el artículo haya podido responder la pregunta:"¿Qué goma es mejor?" Ahora puede encontrar el neumático adecuado para usted. Si elige una opción económica, entonces Nokia Nordman 5, cuyo precio es bastante asequible, será una excelente adquisición.
