Las estaciones compresoras realizan una función.que es ampliamente demandado en el campo de los servicios de automoción. La mayoría de estos equipos se utilizan en servicios especializados que realizan tareas profesionales en el modo de servicio continuo. Sin embargo, hay modelos diseñados para su uso en privado. Estos incluyen el compresor de dos pistones Agressor AGR-75, diseñado para funcionar con el inflado de neumáticos. Para los motoristas experimentados, el uso de este complejo puede parecer redundante, pero para la comodidad de los principiantes, está bastante justificado. Además, para ahorrar tiempo, el compresor será útil para casi todas las categorías de propietarios de automóviles.
El modelo representa la clase media del hogar.Compresores diseñados para el inflado de neumáticos. Sin embargo, la estación se puede usar no solo como una bomba para un automóvil, sino también como una herramienta para el servicio de botes inflables, colchones, juguetes y otros artículos que requieren bombeo de aire. Para trabajar con diferentes productos, el fabricante ha proporcionado una amplia gama de accesorios ergonómicos adecuados específicamente para esta estación.
Uno de los puntos fuertes del compresor esEl estuche pensado en metal resistente a la corrosión. Es decir, durante la operación, no puede tener miedo por los efectos nocivos del agua o el ambiente químico en el casco, aunque no debe abusar de tales riesgos. Además, para aumentar la confiabilidad, los diseñadores suministraron el Aggressor AGR-75 con un sistema de enfriamiento que evita el sobrecalentamiento del motor eléctrico. El trabajo con dos pistones se caracteriza por altas cargas, por lo tanto, estos componentes también se proporcionaron con anillos de sellado de teflón. Para la lubricación, se utiliza aceite de silicona especializado, que no requiere reemplazo.
Возможность работы с широким спектром надувных Los productos son proporcionados no solo por el dispositivo técnico y estructural del compresor "Aggressor AGR-75", sino también por los datos de rendimiento, que se presentan a continuación:
Las características de trabajo de la unidad incluyenAmplia gama de temperaturas adecuadas. La instalación se puede utilizar en condiciones de -40 ° C a +80 ° C. Pero, de nuevo, todavía no se recomienda experimentar con temperaturas máximas. Por ejemplo, la estación AGR-75 de Aggressor podrá soportar la función con confianza incluso en condiciones de heladas. Pero las cargas climáticas regulares contribuirán al rápido deterioro de los componentes de trabajo sensibles.
Las recolecciones amplias suelen diferirmodelos profesionales, pero en este caso, el fabricante ha proporcionado para el mantenimiento de la funcionalidad máxima un conjunto óptimo de software auxiliar. En primer lugar, estos son adaptadores diseñados para la conexión a varios productos inflables. Además, para mantener el estado del compresor conectado al modelo, que permite instalar otro deflactor. Un componente obligatorio para los propietarios de automóviles con experiencia será el medidor de presión para el compresor, específicamente esta modificación. Además, los desarrolladores han brindado la posibilidad de conectar dos modelos para elegir con diferentes pasos de división por atmósferas: de 1 a 10. Como una adición opcional, también puede comprar una llave, un ariete de botella para realizar operaciones con ruedas y un organizador ergonómico, aunque el kit básico viene con una bolsa conveniente.
En este caso, se proporcionan dos métodos.conectividad La primera y más común opción consiste en un paquete a través del encendedor de cigarrillos. No olvide que la unidad es eléctrica, por lo que es importante evaluar de antemano las posibilidades de dicha conexión. El encendedor de cigarrillos es conveniente porque requiere menos tiempo para conectarse, por lo que a menudo se elige como fuente de energía. La segunda opción le permite usar el compresor como bomba para un automóvil que funciona con una batería. Este método no es tan conveniente y requiere más manipulación con la conexión, pero, como dicen los expertos, es preferible desde el punto de vista de la seguridad y la fiabilidad de la fuente de alimentación.
El dispositivo, aunque posicionado como funcionalCompresor doméstico, pero le das bastante dinero aceptable. En el mercado se puede comprar por 3,5 mil de rublos. Parecería que el bajo costo se debe al origen doméstico del modelo. Pero un diseño completamente moderno, junto con un alto rendimiento para su clase hace que la unidad sea atractiva. Otra cosa es que la placa se puede aumentar para el conjunto completo, en el que se realiza el compresor "Aggressor AGR-75". El precio de un paquete con un manómetro, por ejemplo, aumenta a 4.5 mil rublos, pero esta cantidad también se justifica.
La impresión general de la mayoría de los propietarios.Este compresor es positivo. Además, el diseño estructural con diseño y cualidades de trabajo también se consideran ventajas. Por lo tanto, hay una inflación rápida de neumáticos totalmente desinflados en solo unos segundos. Obviamente, será problemático reparar las ruedas de un tamaño que no sea de pasajeros con una bomba convencional, y esta unidad lo salvará de problemas innecesarios. Entre las ventajas señaladas y equipamiento con ergonomía. Por ejemplo, un manómetro digital para un compresor le permite determinar con precisión los parámetros del proceso de trabajo y controlar los puntos de sobrecarga. Lo que es más importante, a diferencia de la mayoría de los modelos del segmento doméstico, esta unidad es conveniente en la circulación física. En primer lugar, muchos propietarios de automóviles señalan el tamaño compacto del compresor; en consecuencia, se facilitan las tareas de transporte. En segundo lugar, los diseñadores abordaron responsablemente la ejecución de manijas en el cuerpo y proporcionaron la longitud óptima de la manguera y el cable.
Desafortunadamente, rendimiento impecable.No hay necesidad de hablar de relleno técnico interno. No estamos hablando de problemas críticos, pero aún ocurren ciertos errores en la operación de elementos individuales. Entonces, después de un uso prolongado, algunos usuarios se enfrentan a fusibles quemados. También hay comentarios sobre la función del disipador de calor y el material de manivela de baja calidad. Algunos matices de ergonomía también molestan, aunque en general hay pocas quejas al respecto. Los desarrolladores calcularon mal el sistema de aislamiento con el que está equipado el compresor automotriz AGR-75 Aggressor. Las revisiones de muchos propietarios enfatizan el ruido desagradable durante el funcionamiento de la unidad, que rara vez se encuentra en los modelos modernos de compresores domésticos.
Con todas las deficiencias, como asistente de hogar paraconductores normales, esta unidad vale la pena. Debido a la ergonomía, bien puede ser utilizado por principiantes. Sin embargo, el modelo no causa críticas obvias en términos de confiabilidad y seguridad, por lo que es poco probable que falle en el camino. El compresor AGR-75 Aggressor también es adecuado para conductores de larga vida que pueden hacer frente a los matices individuales de operación bajo cargas pesadas. Sin embargo, los profesionales que buscan equipos confiables para trabajar en un servicio de automóviles, esta opción, muy probablemente, no funcionará. El uso regular del compresor con riesgo de sobrecarga será incómodo. El hecho es que el modelo es adecuado para el trabajo a largo plazo en condiciones difíciles solo con el soporte técnico adecuado con la actualización frecuente de elementos que tienen un recurso de baja resistencia al desgaste. Y esto no solo es inconveniente, sino también costoso económicamente.
Los creadores del compresor buscaron seguir adelanteSalida de aparatos tecnológicos, productivos y funcionales para bombear neumáticos y otros productos inflables. En muchos aspectos, resultó, y los datos nominales de trabajo son totalmente consistentes con los indicadores declarados. Además, puede agregar las ventajas estilísticas externas que tiene un compresor para un automóvil en esta modificación. Sin embargo, la base de componentes todavía estaba lejos del alto nivel establecido por los fabricantes de productos competitivos.
Esto se debe en parte al uso de no la mayoríamateriales exitosos, pero hay errores de cálculo en los grupos mecánicos, cuando la disposición misma de los elementos provoca un desgaste rápido. Por otro lado, es posible llevar el compresor a una condición técnica deplorable solo después de su uso durante varios años. Si hablamos del modo de uso estándar del propietario ordinario de un automóvil, no se deben temer problemas serios. Por cierto, no olvide el precio del presupuesto del modelo, que compensa las deficiencias de la estructura interna en términos de fiabilidad de los mecanismos de trabajo individuales.
