Honda Accord 7 generación pertenece a la clasesedanes de clase D de cuatro puertas. El debut de este automóvil tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París en 2002. Desde entonces, el "Honda Accord 7" ha ganado una inmensa popularidad y ha tenido una gran demanda tanto en el mercado nacional como en el europeo. Pero, ¿cómo lograron los ingenieros de Honda conquistar tanto el mercado mundial? Descubra la respuesta a esta pregunta como parte de nuestra revisión del Honda Accord 7.
El sedán Honda Accord es uno de los pocosrepresentantes de la clase D, que se pueden determinar no solo por el emblema, sino también por la apariencia brillante y expresiva. En primer lugar, los propietarios de automóviles notan la presencia de elegantes formas de carrocería suaves que enfatizan todo el prestigio y la solidez de este automóvil.
El aspecto en sí fue diseñado muy correctamente.Los diseñadores lograron crear la "media dorada" en la que no hay curvas y detalles innecesarios: todas las partes del cuerpo se ven bastante armoniosas. A pesar de que este año el Honda Accord 7 está celebrando su 12º año, su apariencia no puede calificarse de obsoleta. Incluso ahora, sigue siendo sólido y relevante. Los diseñadores japoneses parecían ser capaces de mirar hacia el futuro y crearon un automóvil que luciría hermoso en todo momento. Rejilla del radiador rota con molduras cromadas, faros inclinados y una arquitectura de parachoques agresiva: todos estos elementos hacen que no solo sea lujoso, sino que, en cierto sentido, un automóvil deportivo Honda Accord 7. Definitivamente no es necesario ajustar este "proyectil". Por cierto, el coeficiente de resistencia aerodinámica del séptimo Honda es de 0.26 Cx. Este indicador ha contribuido a un consumo moderado de combustible y a un mayor rendimiento dinámico. Pero más sobre eso más tarde, pero por ahora sobre el interior.
Mirando hacia el salón, entiendes que no solo enEl diseño japonés logró vencer el tiempo. Incluso ahora, el "llenado" del sedán parece muy relevante e interesante. Lo único que estropea la impresión es la vieja computadora a bordo en blanco y negro en la consola central. Pero pronto fue reemplazado por un cristal líquido digital. La cremallera de dirección también ha cambiado. La séptima generación del Honda Accord también recibió una columna de dirección ajustable. Esto permite al conductor ajustar la posición del "volante" para sus características anatómicas individuales.
В глаза сразу бросаются крупные пластиковые inserciones de madera. Decoraron la parte central de la cabina y las molduras de las puertas laterales. El volante es multifuncional: hay muchos botones de control diferentes. Pero no solo en el volante están ubicados. En la foto se puede ver que casi cada centímetro cuadrado de la cabina está equipado con su propio botón. Tal llenado electrónico convirtió al Honda en el momento del debut de una de las máquinas más modernas y de alta tecnología del mundo. Las manijas de las puertas están hechas al estilo de "cromo", y el panel de instrumentos está equipado con una luz de fondo roja brillante.
La calidad de los materiales de acabado, como siempre, enaltura El plástico es suave y el revestimiento de la tela es muy duradero. En términos de espacio libre, podemos decir que la generación del Honda Accord 7 es comparable a una limusina, la misma larga y espaciosa. Por cierto, el volumen del maletero inspira respeto: 450 litros.
En cuanto a las especificaciones técnicas, un sedán actualizado ingresó al mercado mundial con una línea de motores más nueva y mejorada. En total, la máquina estaba equipada con dos plantas de energía para elegir.
Pero no solo los motores han sido modernizados.Además de las dos unidades de potencia, el comprador tiene derecho a elegir entre dos transmisiones. El sedán ingresó al mercado mundial con una "mecánica" de seis velocidades, que ya estaba presente "en la base", y con una "automática" de cinco velocidades. Este último estaba equipado con una función inusual en ese momento: el modo Sport Shift. Gracias a él, el automovilista mismo podría cambiar de marcha manualmente si lo desea.
Con el lanzamiento de la séptima generación, el público quedó satisfecho.sorprendido no solo por el diseño y la nueva línea de motores, sino también por un diseño de chasis completamente diferente. Si las versiones anteriores del Honda estaban equipadas con una suspensión estándar de doble palanca para las ruedas traseras y delanteras, a partir de 2002, el sedán comenzó a estar equipado con una suspensión multibrazo más avanzada.
El automóvil ingresó al mercado europeo inmediatamente en cuatro niveles de equipamiento. Entre ellos están los siguientes:
Los dos primeros son básicos.Estaban equipados con un motor de gasolina de dos litros y una caja de cambios manual. En las versiones Type-S y Executive, había disponible una transmisión automática de 5 velocidades y un potente motor de gasolina de 2.4 litros para 190 caballos. También tenga en cuenta que el costo inicial del automóvil en el mercado europeo en el momento del debut fue de casi 29 mil dólares. La versión más cara estaba disponible a un precio de 36 mil dólares estadounidenses. Por el momento, el Honda Accord de séptima generación solo se puede comprar en el mercado secundario, ya que su lanzamiento se suspendió oficialmente en 2007. Ahora respaldado por Honda Accord 7 (cuyo aceite no fluye y no gotea) en Rusia se vende por 400-500 mil rublos, o 11-14 mil dólares al ritmo actual. Este es el precio de una nueva Priora o algún subcompacto económico.
A juzgar por las críticas, el Honda Accord es la 7ma generaciónSe posiciona como uno de los automóviles de más alta calidad y al mismo tiempo económico. Este sedán se distingue por su alta maniobrabilidad, seguridad y dinámica. Pero al mismo tiempo, él también tiene inconvenientes.
