Los sistemas de transporte modernos proporcionanmuchas oportunidades para superar rápida y cómodamente decenas de kilómetros de espacio terrestre. En avión, puede volar de un extremo a otro del país en cuestión de horas, o puede viajar la misma distancia en un cómodo autobús a lo largo de cómodas carreteras modernas.
Una de las mejores maneras de ir aViajar es un ferrocarril. Todos los que han visitado un coupé están familiarizados con el sonido de las ruedas, el té en un vaso con un portavasos y las conversaciones tranquilas con otros viajeros. Sin embargo, pocos están familiarizados con su historia y algunas características interesantes. Además, ni siquiera todos pueden encontrar sus propios lugares en un vagón sin la ayuda de un guía.
Todos lo hemos sabido desde la infanciaSe comenzó a fabricar un cupé totalmente metálico en la planta de Ammendorf en la RDA, especialmente para las necesidades de la URSS. Su fabricación y entrega comenzó en los años 60 y continuó hasta mediados de los 80. Esta producción de vagones fue la más masiva en la historia del ferrocarril. En total, se produjeron más de 30 mil.
Este tipo de vehículo está actualmentedébito activo en todos los países de la CEI. Esta situación está sucediendo en los ferrocarriles rusos. El compartimiento del automóvil fabricado en Ammendorf, aunque es familiar para nuestros conciudadanos, no cumple con los requisitos modernos para el transporte de pasajeros.
El boleto está en la mano, pero ¿a dónde ir? ¿Es una situación familiar? Para evitar tales preguntas, vale la pena familiarizarse con el diseño del automóvil coupé en detalle.
Начнем с расшифровки понятия "купе".Este es un tipo de automóvil de pasajeros para dormir de la segunda clase. En términos de conveniencia, es mucho mejor que un asiento reservado, pero menos cómodo que un lujo o SV. Dependiendo del tipo, los autos compartidos se dividen en 9 o 10 compartimientos de hotel. Cada uno de ellos está cerrado por una puerta móvil y está diseñado para alojar a cuatro personas. Cuenta con una mesa plegable, una percha, portaequipajes y cajones. Un espejo cuelga de la puerta. El automóvil coupé del modelo moderno generalmente está equipado con aire acondicionado.
Todos los vagones compartidos están necesariamente equipados con titanio para calentar agua caliente, un compartimento para descansar una guía, un área de trabajo para conductores, dos baños y vestíbulos.
En total, los vagones compartidos tienen 36 o 40 asientos. Además, están numerados de acuerdo con el siguiente principio: todos los lugares impares son más bajos y todos los lugares pares son superiores. La numeración de los lugares comienza desde un compartimento del conductor.
El precio de un boleto en SV y carruajes de lujo es al menos el doble del costo de un compartimento ordinario. ¿Por qué hay tanta diferencia?
El esquema del automóvil de mayor comodidad no es muchodifiere de la segunda clase que ya hemos estudiado. Eso es solo en el SV acomoda uno o dos pasajeros. Todos los estantes en el auto son más bajos. Al mismo tiempo, el número de compartimentos sigue siendo el mismo, es decir, los pasajeros son al menos dos veces menos, respectivamente, menos ruido, alboroto y situaciones imprevistas debido al factor humano.
Para la comodidad de los pasajeros, cada compartimento del carro de primera clase está equipado adicionalmente con un armario y un televisor. Los estantes son más suaves, siempre con respaldos para sentarse.
Como no hay estantes superiores en este tipo de carro, se ubican compartimentos de equipaje adicionales en su lugar.
El interior del automóvil también es ligeramente diferente desus análogos de la segunda clase. Contiene, aunque insignificante, pero generalmente detalles de diseño minimalistas ennoblecedores. Y los materiales de acabado son en su mayoría de mayor calidad.
Parece que todos los asientos del coupé son iguales.Sin embargo, entre ellos puedes encontrar lo mejor y lo peor. Por ejemplo, pocas personas aman el lugar en el número 36, ya que este es el estante superior extremo cerca del inodoro. Su principal inconveniente es el ruido constante en el pasillo, alboroto detrás de la pared y un olor desagradable.
También los viajeros experimentados no recomiendanpara obtener asientos en el compartimento más cercano a la guía. Los compartimentos de equipaje en ellos se pueden ocupar con mantas, paquetes con engranajes y otras cosas. Si no tienes suerte y ocurre una situación así, será completamente inútil discutir y maldecir: no hay suficiente espacio en el tren, pero todo esto aún debe almacenarse en algún lugar.
Según la mayoría, los mejores asientos en un automóvil compartimento- 9, 11, 13 y 15. El titanio, un conductor, un inodoro y un vestíbulo (esto es importante para los fumadores) están cerca. Y al mismo tiempo, están ubicados lo suficientemente lejos como para no oler el inodoro y el humo del cigarrillo.
Antes de comenzar a elegir boletos, debeaprenda sobre otra captura de turismos para dormir. En un compartimento bajo los números 3 y 6, las ventanas no se abren. Y no solo en el vagón compartimento. En el NE y el asiento reservado la situación es similar.
No hay posibilidad de abrir ventanas debido a especialesdiseños de marcos, ya que es a través de estos compartimentos que los pasajeros deben ser evacuados en caso de accidente. Se cree que una ventana medio cerrada puede convertirse en un serio obstáculo para el camino.
Entonces, si te gusta el aire fresco, estos lugares no son para ti.
