Hoy en día, el mundo de la aviación estadounidense no se puede imaginar.sin representantes de clase ligera como helicópteros y aviones. Hoy en día, este pequeño transporte aéreo se utiliza en todas las áreas de la economía moderna y realiza una variedad de funciones, como vigilancia, patrullaje de carreteras y tuberías para diversos fines, operaciones de rescate y búsqueda, entrega de bienes, monitoreo de bosques, lucha contra incendios y realización de trabajos agrícolas. Las aeronaves ligeras y los helicópteros tienen una ventaja incomparable sobre otros representantes de la aviación debido a la capacidad de operar en áreas remotas e inaccesibles y en regiones con una infraestructura de transporte poco desarrollada. Los aviones pequeños también son cada vez más asequibles para su uso en el sector privado. Los aviones ligeros y los helicópteros se utilizan cada vez más en el campo del transporte turístico, en competiciones deportivas y como vehículos personales.
Comenzó la historia de la creación de helicópteros ligeros en los Estados Unidos.durante la segunda guerra mundial. En 1942, los ingenieros de Bell diseñaron y construyeron tres copias de pequeños helicópteros, que se llamaron Modelo 30. Un helicóptero estadounidense tan liviano tenía un fuselaje cerrado, un chasis con una rueda trasera, una cabina de piloto abierta, en la parte trasera de la cual se colocó una instalación de motor. La máquina tenía un dispositivo estabilizador giroscópico, que posteriormente se convirtió en una característica patentada de Bell. Con su ayuda, se controló un rotor con dos palas.
El tercer modelo de un helicóptero ligero Bell Modelo 30, enA diferencia de sus predecesores, recibió un chasis de cuatro ruedas, una viga cilíndrica, una cabina abierta para un piloto y equipos más modernos. El vuelo de este helicóptero tuvo lugar el 25 de abril de 1945 y finalizó con éxito. Basado en los desarrollos del Modelo 30, Bell creó y posteriormente comenzó a producir helicópteros ligeros modelo 47 civiles, cuya descripción se proporciona a continuación.
Bell Modelo 47: los primeros helicópteros ligeros de EE. UU.,Certificado por la American Aeronautics Authority. Estas máquinas inmediatamente ganaron popularidad entre instituciones de varios tipos. En 1947, Bell dominó las primeras órdenes militares para tales helicópteros. En el Ejército de la Fuerza Aérea de EE. UU., Estos helicópteros recibieron la designación YR-13, y en la Armada - HTL-1. Las fuerzas terrestres también compraron masivamente helicópteros ligeros Bell Modelo 47.
Bell Model 47 se convirtió en el primer modelo ligero del mundoun helicóptero que resultó ser realmente exitoso. Fue producido en más de treinta versiones y tenía varios tipos de cabinas y fuselaje. Además, los helicópteros ligeros estadounidenses Bell Model 47 tenían la capacidad de usar varios tipos de plantas de energía. Su montaje se llevó a cabo en Europa y Asia. En toda la historia de su existencia, se han lanzado más de cinco mil helicópteros de este tipo.
En 1973, el jefe del helicóptero RobinsonLa empresa Frank Robinson estableció la tarea para sus diseñadores: crear un helicóptero ligero de dos plazas, cuyos costos de producción y operación serían menores en comparación con indicadores similares de la competencia.
El primer prototipo de un helicóptero tan pequeño nuevotipo recibió la designación R22. Fue creado en el hangar. El bastidor de esta máquina estaba hecho de celosías de acero y revestido con paneles metálicos y compuestos. Robinson R22 tenía una cabina cerrada para dos personas, un patín y dos hélices de dos palas: la principal y la trasera.
Además de una variedad de versiones civiles, huboSe ha desarrollado un modelo especial para estructuras de poder. Se llama R22 Police y está equipado con un reflector de xenón, sirena, altavoz y otros dispositivos especiales. Además, este modelo Robinson tiene la capacidad de usar la superficie del agua como plataforma de despegue.
El helicóptero ligero R22 es hoyEl auto más vendido de su clase. Es él quien posee todos los récords mundiales entre pequeños helicópteros, incluso en velocidad, altitud y rango de vuelo.
Helicópteros ligeros desde el momento de su aparición siemprefueron objeto de una gran atención por parte de los militares estadounidenses Después de todo, poseen cualidades únicas como versatilidad, maniobrabilidad, facilidad de control y entrenamiento rápido del piloto. Los helicópteros pequeños reemplazan con éxito vehículos pesados cuando realizan operaciones de búsqueda y rescate en condiciones militares, proporcionan operaciones de inteligencia y entregan mercancías para diversos fines.
Инженеры и конструкторы фирмы McDonnell Douglas, que es el buque insignia de la aviación estadounidense, diseñó un pequeño helicóptero 530MG Defender. Este helicóptero de ataque ligero es uno de los representantes más brillantes de vehículos de combate de esta clase.
AN-6 es el último desarrollo en el campo de los helicópteros de ataque ligero en los Estados Unidos. Este automóvil fue creado sobre la base de la compañía de helicópteros modelo 369 Hughes Helicopter, que se desarrolló en la década de 1960.
В США большую популярность обрели также и лёгкие Aviones En Estados Unidos, hay muchas compañías que ofrecen a los clientes una variedad de pequeños revestimientos: desde motores simples de un solo motor hasta motores a reacción comerciales.
Hoy en día, la aviación ligera se está convirtiendomás popular, porque sus representantes son asistentes universales en diversas industrias. Con un bajo indicador de costos operativos y una excelente maniobrabilidad, los aviones modernos y los helicópteros ligeros reemplazan con éxito a sus homólogos pesados, que no difieren en los indicadores de alto rendimiento en la realización de un cierto número de tareas. Hoy, cualquiera puede convertirse en propietario o piloto de un pequeño avión moderno.
