La ciudad portuaria de Magadán se encuentra en el Lejano Oriente,en la orilla de la bahía Tauisk del mar de Okhotsk. Se llama la "Puerta de Kolyma", porque todo el flujo de carga destinado al Territorio de Kolyma atraviesa el puerto. La ciudad debe su nacimiento al puerto. Gracias a él, la mayoría de los bienes y todo el combustible se entregan, sin los cuales la ciudad no habría sobrevivido en los severos inviernos de Kolyma.
La ciudad portuaria de Magadán fue fundada en 1929 comoasentamiento para trabajadores en la extracción de oro y otros minerales en el territorio de Kolyma. La necesidad de construir un puerto para el desarrollo de esta tierra casi deshabitada, rica en minerales, era aguda. Esto se debió a la lejanía, la inaccesibilidad y la falta de ferrocarril. La única forma de entregar bienes es por mar. El primer muelle se construyó en 1932. En 1933 se instaló la primera cuna, lo que hizo posible el amarre de un barco. El segundo muelle, de 77 metros de largo, fue construido en 1935.
Originalmente, el puerto se llamaba Nagaevo, ysolo en 1977 recibió un nuevo nombre: el puerto comercial de Magadan. Su importancia para la región es difícil de sobreestimar. Después de todo, es por mar que el 99% de la carga se entrega al territorio de Kolyma, incluido el 100% de combustibles líquidos y sólidos, materiales de construcción y equipos.
El puerto de Magadán está rodeado de colinas enorilla del mar de Okhotsk, en su parte norte - Bahía Nagaev. Se encuentra en la bahía de Tauiskaya, en el istmo de Staritsky que conecta el continente y la península. Este último se encuentra entre dos bahías: Gertner y Nagaev. La orilla de la bahía se presiona en la bahía de Tauiskaya entre el cabo Sery y Chirikova. Su ancho es de 10 km en el medio y gradualmente se estrecha a 3 km hasta la salida. La longitud de la bahía es de 17 km. La profundidad es de 25-28 metros. Todos los parámetros indican que la maniobra de embarcaciones no está limitada por nada.
Las corrientes en el área de la bahía son débiles, de marea,los ríos no fluyen hacia él, no hay sedimentación. El período de hielo dura casi 200 días. Navegación durante todo el año: en invierno es proporcionada por rompehielos, uno de los cuales se llama "Magadán".
Hoy, el puerto tiene 13 atracaderos, incluyendoque incluye: 3 para productos derivados del petróleo, 2 para contenedores de carga, 8 para otras cargas. La longitud total de las literas es de 1989 metros. Área del mar 17.38 km2, el área del puerto es de 32 hectáreas.Dentro de estas fronteras, el puerto ha existido desde los años 80 del siglo XX, junto con la infraestructura portuaria. La capacidad de producción del puerto de Magadán es de 2790 mil toneladas, de las cuales 200 mil son a granel. Volumen de carga - 1300 mil toneladas.
El puerto está actualmente medio usado.su poder El pico de rotación de carga fue en los años 80 del siglo XX y ascendió a más de cuatro millones de toneladas. El hecho es que el puerto fue diseñado y construido en los años 60. El cálculo de su capacidad se llevó a cabo para bienes de categorías completamente diferentes, el desarrollo de una región dura, proporcionando las condiciones necesarias para sus residentes. Hoy, los objetivos son completamente diferentes. Pero incluso en nuestro tiempo, el puerto está listo para procesar la carga de todos los artículos.
El puerto está conectado a la región de Kolyma por la autopista M-504."Kolyma" con una longitud de 2167 km. Pasa por los pueblos importantes de la región y Yakutia, conecta la ciudad con el continente. No hay ferrocarril, característico de la mayoría de los puertos. La mayor parte del flujo de carga se transporta durante el período de navegación.
En el puerto de Magadanactividad de grandes empresas estibadoras. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" lleva a cabo el procesamiento de graneleros. Dos empresas OJSC Kolymtransneft y LLC Tosmar procesan carga de petróleo. Todo el trabajo en el puerto está mecanizado. Para ello, operan 15 grúas pórtico, con una capacidad de elevación de 10 a 40 toneladas.
Las literas grandes se descargan en la litera n. ° 5contenedores, se utilizan cargadores especiales aquí, cuya capacidad de carga es de 30.5 toneladas. Hay cargadores universales, grúas sobre orugas y camiones. En el puerto de Magadán, operan unidades auxiliares y de producción, como talleres de reparación, un taller eléctrico, un depósito de motores, un complejo de transbordo mecanizado y una sección ASTR.
No hace mucho tiempo, la ciudad de Magadán celebró su 85 aniversario.Hoy, el puerto puede aceptar grandes embarcaciones; está abierto para la navegación durante todo el año. Las direcciones correspondientes son los puertos de Vanino, Nakhodka y Vostochny. La carga de diversa nomenclatura también es transportada por flujos económicos extranjeros: Magadan - puertos estadounidenses, Magadan - puertos de Corea del Sur.
Los barcos de cualquier tipo pueden llamar al puerto de Magadan.estado Hay una aduana y un puesto fronterizo, así como un depósito aduanero. La rotación de carga está aumentando lenta pero constantemente los volúmenes. Se planea crear una serie de compañías mineras, lo que indudablemente conducirá a un aumento en el tráfico de carga.
Flota local ubicada en la zona del agua.El puerto de Magadan lleva a cabo el transporte de los alimentos y productos industriales necesarios a los asentamientos de Kolyma y Kamchatka ubicados a lo largo de la costa del mar de Okhotsk.
