No hace mucho tiempo fue introducido y lanzado al mercado.El vehículo original todoterreno "Tarus" de producción nacional. El número de copias es de varias docenas, se planea expandir el mercado y aumentar la producción en masa. El vehículo todoterreno de dos ruedas causó una gran emoción no solo entre los conocedores locales, sino también por las revistas extranjeras especializadas. En primer lugar, el modelo considerado se distingue por su confiabilidad, simplicidad, potencia y un precio asequible.
"Tarus 2x2" - vehículo todo terreno, que no esDifiere en gracia de líneas y equipos por un relleno adicional. El transporte tiene como objetivo resolver las difíciles tareas de superar los obstáculos. Será una gran ayuda para los silvicultores, los agricultores, los residentes de verano, los entusiastas de la caza y la pesca, así como para aquellos que, debido a sus características profesionales, necesitan moverse fuera de la carretera a distancias significativas.
Dependiendo de la unidad de potencia instaladaLa masa de la motocicleta oscila entre 50 y 80 kilogramos, las modificaciones más ligeras se pueden transportar de forma manual. Se instalan neumáticos de clase 25 de doce pulgadas. El vehículo todo terreno está diseñado específicamente para conducir en terrenos muy sucios y difíciles y supera fácilmente varios obstáculos. La velocidad máxima es de 35 km / h. El modo de cambio de marcha consta de dos velocidades (modo de marcha lenta y marcha adelante).
La principal ventaja que tiene el ATV."Tarusa" es su transformación. En poco tiempo, se puede montar o desmontar, transportar fácilmente en partes o transportar en el maletero de un automóvil. El diseño está virtualmente ausente en piezas demasiado complejas y pequeñas. Técnica delicada en el cuidado, reparación y limpieza.
El nombre del vehículo de tracción total todo terreno "Tarus" fue nombrado en honor del río Tarusa.
La tarea principal de los desarrolladores era combinarBajo peso y alto tráfico. En el mecanismo del vehículo todo terreno, se proporcionan todos los elementos característicos de un SUV: cadenas, junta universal, estrellas. Protege el interior de la unidad del diseño de penetración de suciedad que oculta la unidad detrás del revestimiento.
El eje transversal se encuentra debajo del asiento.Con la ayuda de grandes estrellas de chapa de acero, la unidad de transmisión se descarga y se aligera. Todos los detalles estructurales están disponibles, lo que está asociado con el uso de repuestos básicos de equipos domésticos especiales. Se pueden comprar en cualquier región. Se permite usar el motor de 350 centímetros cúbicos, sin embargo, no es práctico montar motores más voluminosos.
Vehículo todo terreno de tracción total nacional"Tarus" está equipado con neumáticos de la "UAZ". Absorben y suavizan los golpes con cámara lenta. A velocidades críticas, la moto empieza a rebotar. Para aumentar la permeabilidad del área problemática, las cámaras están atadas con correas hechas de una cinta transportadora, a la que se adjuntan los análogos del tipo de cuña.
La desventaja de esta característica de diseñoLas ruedas son su susceptibilidad a los pinchazos y la exposición a los rayos del sol. Con el uso frecuente de grietas de goma, pero no está diseñado para más de 1-2 temporadas. Extienda los neumáticos para ampliarlos instalando una cámara adicional que sirva como un tipo de neumático. En este caso, el peso total del vehículo todo terreno aumenta en varios kilogramos.
Desde el vehículo en cuestiónsusceptibles a la contaminación, el equipo de fibra de vidrio sirve como protección. Los escalones soldados al marco son imperfectos: son pequeños, no hay soportes. En cuanto a la planta de energía, no está diseñada para cambios de modo de múltiples etapas. Previsto para trabajos en ralentí y aceleración máxima por delante.
El vehículo todo terreno "Tarus" - sin complicaciones, confiabley un modelo asequible de dos ruedas. No hay componentes eléctricos, excepto el simulador de faros. Pero esta técnica hace frente perfectamente al movimiento en terrenos difíciles (caminos estrechos, nieve, barro, arena). Los diseñadores continúan trabajando en la modernización de la motocicleta, mejoran ciertos componentes, diseñan gradas para el montaje más rápido y fácil de la unidad.
A continuación se detallan las principales especificaciones técnicas que tiene el vehículo todo terreno Tarus en una de las configuraciones estándar:
Las modificaciones más ligeras tienen una masa de 15-20 kilogramos menos, equipadas, por regla general, con plantas de energía chinas económicas.
Мотовездеход «Тарусь 2х2», цена которого зависит en cuanto al tipo de motor, hasta ahora solo se puede comprar en el mercado nacional. Sin embargo, los fabricantes tienen la intención de expandir las ventas de la unidad en el extranjero en un futuro próximo. El costo de una bicicleta de fondo como estándar es de aproximadamente 75,000 rublos.
Los propietarios de la motocicleta en cuestión señalaron las principales ventajas de la unidad y algunas de sus deficiencias. Todos los usuarios incluyen los siguientes puntos a las ventajas del modelo:
No sin las deficiencias que tieneVehículo todo terreno "Tarus". Las respuestas de los propietarios a este respecto dicen que las mejoras requieren un asiento no suspendido, ya que se sienten todos los baches y baches. Algunos no están contentos con la transmisión de cadena ruidosa y la baja velocidad, pero la gente no considera que esto sea un defecto crítico. Al cruzar el río, sucedió que la bicicleta estaba sorda, pero se comportó como un flotador. Se puede transportar fácilmente al otro lado, sujetando la rueda.
Concluyendo la revisión de las dos ruedas nacionalesun vehículo todoterreno, se puede notar que el vehículo todo terreno Tarus 2x2, cuyo precio es bastante asequible para el entusiasta promedio de la conducción todoterreno, se distingue por su simplicidad, confiabilidad y alto tráfico. El diseño plegable de la unidad le permite transportarlo manualmente o transportarlo en automóvil, lo cual es muy conveniente en ciertas situaciones.
Una motocicleta es perfecta para personas cuyaprofesión o pasatiempos asociados con la necesidad de superar distancias medias en pantanos, bosques, terrenos viscosos, arena y bosques. Los fabricantes modifican constantemente el vehículo todo terreno, planean expandir el mercado, lo cual es absolutamente correcto. Los medios extranjeros se interesaron en las versiones piloto del SUV, que atestigua su demanda potencial no solo en espacios abiertos nacionales.
