Difundir sobre aceite para engranajes 75W90una cantidad extraordinaria, generalmente los automovilistas están seguros de que este es un lubricante de calidad aceptable. Puede intentar ir aún más lejos y elegir un líquido que se adapte a un modelo de automóvil en particular, y por el dinero no fue súper caro.
Los lubricantes del grupo Gl son hipoides.Es decir, lubrican los ejes traseros y las cajas de cambios individuales de marcas de automóviles nacionales como Zhiguli, Niva, Volga. Para los camiones, por supuesto, también es adecuado, pero costará demasiado.
La caja de cambios más común tienegrado de viscosidad de aceite 75W90. Las excepciones incluyen el aceite marca "Castrol". Su línea incluye lubricación 85W90 y 80W90 más líquido. Además, cerca aumentado con aceite de engranajes GL 5 75W90 75W140. Esta última versión de la viscosidad no es muy adecuado para los coches rusos. Por lo general, se vierte en las versiones trasera y con tracción total, así como en los modelos con diferencial bloqueado. Lo más probable es que sirvan perfectamente en la Patrulla o Land Cruiser, y para los rusos serán demasiado gruesos. Llenarlos en el modo normal de funcionamiento, no tiene sentido. Pero si los ejes traseros se "cantan", ese lubricante puede ser el adecuado para ellos.
Sin embargo, si un agua mineral de bajo costo hace frente a sus funciones, ¿por qué gastar dinero extra en los sintéticos?
Entre los aceites de motor, totalmente artificial.La base sintética ha ganado durante mucho tiempo la mayor popularidad. El aceite de transmisión 75W90, 85W90, 75W140 también se extiende detrás de ellos. La mayoría de los lubricantes sintéticos se pueden usar todo el año. Incluso a temperaturas muy bajas, darán buenos resultados funcionales. Por ejemplo, si compara agua mineral 85W90 a doce grados negativos con sintéticos 75W140 en frío a cuarenta grados, entonces el resultado de la viscosidad será prácticamente indistinguible. Y si se colocan en un modo de temperatura a -20 grados, el resultado será diferente 30-50 veces. Este es un retraso muy serio. Resulta que en un caso el motor apenas arrancará, y en el otro, casi como en la estación cálida.
Las ventajas se revelarán aún más siintente en funcionamiento en condiciones extremas. Bajo cargas pesadas, los fluidos lubricantes se vuelven más fluidos. Por lo tanto, se llevaron a cabo pruebas apropiadas. Por supuesto, se esperaba que aquellos que son de mayor calidad se comportarán mejor aquí y mostrarán los resultados más consistentes. Y así sucedió.
Un resultado más claro será visible en números.La carga de soldadura en una máquina convencional de fricción de 4 bolas revela la capacidad de sostener una carga crítica. Según esto, los aceites se dividen en grupos. Entonces, GL 3 tiene un valor mínimo de 2760Н, aceite de transmisión 75W90 - GL 4 - 3000Н, y GL 5 - 3280Н.
Y los resultados de la prueba fueron los siguientes.Los aceites de viscosidad 85W90 más baratos oscilaron entre 2607 y 4635H. El indicador promedio para ellos es 3827N. Parece que excede incluso el GL 5. Pero veamos más allá. AvtoVAZ necesita una transmisión con un indicador superior a 3483N y AZLK - 3924N. Para cumplir con estos requisitos, el resultado ya no parece ser excelente.
Другое испытуемое масло имело вязкость 80W90.Su valor promedio le dio el número 4122N, que ya es mucho mejor. El aceite para engranajes 75W90 mostró un resultado aún mejor. Aquí, los valores oscilaron entre 3685 y 5204N, y el indicador promedio dio 4508N, que, por supuesto, fue bueno.
Los mejores resultados, por supuesto, se dieron con una viscosidad de 75W140. Sin embargo, tal transmisión apenas es necesaria para todos.
Resumiendo lo anterior, podemos concluirque si la operación del vehículo se supone a una temperatura no inferior a -12 grados, entonces es bastante posible hacerlo con aceite con una clase de viscosidad de 85W90. Esta es la opción más económica, y la producción nacional costará bastante barato.
Si la temperatura en el área cae a 26 grados bajo cero, entonces necesita comprar aceite 80W90. Con él, en esta marca, el auto se sentirá más seguro.
Ну, а трансмиссионное масло 75W90, отзывы о que se puede encontrar en la red muy a menudo, y especialmente la clase de viscosidad 75W140, ya permanece para los amantes de la conducción extrema. Por supuesto, y el precio será más alto.
Рассчитав необходимое количество (например, на "Zhiguli" - el eje trasero toma aproximadamente tres litros) y comparándolo con el kilometraje (se requiere un reemplazo cada 60,000 km en la misma marca), cada automovilista puede calcular cuánto dinero le costará este o aquel aceite, y en base a estos datos Una elección.
Si hablamos de marcas específicas de fluidos lubricantes para transmisiones, podemos observar varios aceites extraños que mostraron buenos resultados:
