Lexus 450 existe en dos diferentesopciones. El primero es un automóvil diesel, que también tiene el prefijo LX en el nombre. El segundo es un híbrido. Cada uno de estos modelos a su manera es bueno y único, y también goza de gran popularidad entre los compradores. Por lo tanto, vale la pena contar brevemente sobre cada uno de ellos.
Esta novedad fue presentada a la atención deautomovilistas hace un año, en agosto de 2015. En apariencia, un Lexus típico se reconoce de inmediato. El 450 cuenta con una parrilla de radiador ligeramente diferente (en comparación con sus predecesores), que en las partes centrales se ha vuelto algo más estrecha. De lo contrario, prácticamente no hay cambios.
Pero el salón fue actualizadoaccesorios de energía y varios mecanismos de alta tecnología. Por ejemplo, el asiento del conductor se puede ajustar en 14 direcciones diferentes. Y el pasajero delantero, a las 12. Esta novedad diesel también recibió una característica única: cuando se produce el aterrizaje o aterrizaje, la distancia al suelo se subestima automáticamente en 5 centímetros. Tan pronto como se cierran las puertas, vuelve a su estado normal.
La amplitud es especialmente agradable. 8 personas podrán sentirse dentro lo más cómodas posible. Y si dobla completamente la tercera fila de asientos, el volumen del maletero aumentará a 2350 litros.
И конечно, «Лексус-450 LX» может похвастаться Excelente equipo, incluso en la base de datos. "Clima" de 4 zonas, cámara de visión trasera, navegador, sistema multimedia moderno, altavoces con diez altavoces, monitores separados para los pasajeros traseros: todo está dentro, incluso una toma de corriente de 12 voltios.
Ahora con más detalle vale la pena contarel motor, que agrega el automóvil "Lexus LH-450". "Diesel" produce 272 caballos de fuerza con un volumen de trabajo de 4.5 litros. Este "ocho" en forma de V permite que el automóvil acelere a 100 km / h en solo 8.6 segundos. Para un crossover, estos no son datos incorrectos. Pero si esto no es suficiente, entonces hay una ventaja más: el gasto del Lexus LH-450. El diesel es un combustible económico en sí mismo, y dado que solo toma 9.5 litros por cada 100 km en el ciclo combinado, esto es doblemente agradable.
Y este motor funciona en conjunto con6 bandas automáticas. Además, de muy alta calidad, ya que todos los engranajes se cambian sin demora. El equipo más caro es Executive-2, costará más de 6,000,000 de rublos. Ejecutivo-1 cuesta un poco más barato: alrededor de 5,880,000 rublos. El modelo más económico: el Ejecutivo, ya que tendrá que pagar alrededor de 5 750 000 p. Todos los modelos tienen tracción en las cuatro ruedas, con los mismos motores y caja de cambios, pero difieren en el equipamiento.
¿Qué pueden decir las personas que poseen un automóvil como el Lexus 450? El diesel es un combustible económico y económico. Todo el mundo lo sabe y, por lo tanto, muchos deciden comprar este modelo.
Los automovilistas notan un consumo modesto, perodinámica excelente y segura. Todos los demás dicen que se siente la diferencia entre el modo de conducción habitual y los "deportes". Los engranajes son cortos, acelera rápidamente, se conduce con confianza, frena al instante. Los propietarios afirman que lo mejor de este automóvil es un viaje en carretera. Puede activar el "crucero" y disfrutar conduciendo. El auto literalmente flota en el camino. Incluso si hay hoyos. Se pueden superar de forma fácil y natural, gracias a la suspensión hidroneumática.
El único inconveniente menor es el rollo en las esquinas. Todo por el alto centro de gravedad. Pero el resto, no tengo quejas.
El auto Lexus-450 con motor de gasolina yMucha gente esperaba la instalación eléctrica. Su primera versión apareció en 2005. Y más recientemente en Nueva York, en 2015, el Lexus 450 Hybrid actualizado apareció al público. Ahora están disponibles a precios que oscilan entre 3 y 4,6 millones de rublos. Depende de la configuración.
La apariencia es nuevamente fácilmente reconocible.Lo más destacado sigue siendo una gran rejilla y una silueta rápida, cuya popa está decorada con luces LED y un portón trasero limpio.
Кстати, основная особенность автомобиля No está en su concepto ambiental. Y el hecho de que este es el primer automóvil de fabricación japonesa perteneciente a la clase E, que puede competir en igualdad de condiciones con modelos similares de origen alemán.
El auto debe ser cómodo, y espor lo tanto, se debe decir más sobre el interior, del que se jacta el híbrido Lexus RX-450. En términos de espacio, por supuesto, este automóvil es inferior a sus "compañeros de clase" alemanes. Pero hay muchas comodidades adentro. La fila de atrás es especialmente agradable. Un sofá suave tapizado en cuero, una unidad de control de clima y un sistema de audio para pasajeros, botones para ajustar la cortina trasera y activar la calefacción del sofá.
Руль выполнен в очень удобной форме.Particularmente agradable es la consola central curvada con una nueva interfaz. ¡Y este modelo también cuenta con la presencia de ventanas eléctricas de dos velocidades! Disminuyen la velocidad del vidrio cuando se acerca a la posición final. Y los asientos delanteros pueden complacer al conductor y al pasajero con calefacción, ventilación y muchos ajustes eléctricos.
Por cierto, todos los indicadores del navegador y las cámaras traserasLas vistas se muestran en una pantalla LCD cuya diagonal es de 8 pulgadas. Por lo tanto, el interior no solo se ve lujoso. También es muy ergonómico. De hecho, dentro hay incluso un reloj analógico.
Стоит отметить вниманием и великолепную aislamiento acústico, que los desarrolladores le han dado al híbrido Lexus RX-450. Incluso cuando el automóvil se aleja, no se escuchan sonidos extraños característicos del funcionamiento del motor de gasolina. Y todo porque esta máquina siempre comienza su movimiento en tracción eléctrica. El motor comienza a funcionar aproximadamente medio minuto después del arranque. Pero incluso entonces esto no se escucha. El rugido de las ruedas con clavos solo se puede escuchar si la aguja del velocímetro cruza la marca de 120 km / h.
Кстати, любые неровности, ямки и ухабы этот El auto pasa desapercibido. Todos están suavizados. Es cierto que en los pozos que son característicos de todo terreno real, es mejor reducir la velocidad al mínimo. Aunque el espacio libre es de 18 centímetros, esto a veces no es suficiente para el paso sin obstáculos de los baches rusos.
El híbrido 2016 está equipado con 3.Motor V6 de 5 litros con aspiración natural y dos motores eléctricos. Todos trabajan en un solo tándem. La unidad de gasolina es responsable del funcionamiento de las ruedas delanteras. Un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras. Y el segundo, contribuye a ICE. Si resume su poder, obtiene unos 300 caballos de fuerza. Por cierto, toda esta instalación está controlada por una transmisión E-CVT equipada con control eléctrico.
La velocidad máxima que esto puede alcanzarEl coche es de 200 km / h. Y para que la aguja del velocímetro supere los 100 km / h, el automóvil necesitará menos de 8 segundos. Bastante buen orador para el modelo híbrido.
Lo mejor es hablar sobre cómo se comporta el Lexus RX-450 Hybrid en el camino, según los comentarios de los propietarios. En general, no hay quejas sobre este automóvil. Pero algunos comentarios están disponibles.
Entonces, por ejemplo, los conductores rusos dicen queEl modelo tiene un volante demasiado ligero. A veces se debe dudar de su efectividad. Y a veces el auto se ralentiza con un retraso. Solo necesitas acostumbrarte a todo. Este modelo funciona en un modo diferente, no en el que generalmente funcionan los automóviles con motores diesel o de gasolina. Su frenado, por ejemplo, ocurre de la siguiente manera: después de que el conductor presiona el pedal, los motores eléctricos pasan al modo de generación. Gracias a esto, la velocidad se restablece inmediatamente. Pero en caso de frenado de emergencia, se activan los discos y pastillas de freno. Este es el principio de funcionamiento del Lexus-450.
Las revisiones también a menudo tocan un tema tan importantetema como gasto. Gracias a la presencia de motores eléctricos, el automóvil consume solo 8 litros de gasolina en la ciudad. Y un indicador tan modesto, por supuesto, agrada a todos los conductores.
Как можно видеть, обе модели (как «дизель», так и "Híbrido") son buenos a su manera. Y si desea obtener un buen crossover a un precio sólido, puede elegir con seguridad uno de estos autos. Cada uno de ellos es confiable, hermoso y técnicamente bueno. Además, ambos recibieron 5 estrellas en la prueba Euro NCAP. Y eso significa mucho, porque la seguridad es primordial.
