En 1905-1907, el puente Andreevsky se construyó en Luzhniki según el diseño de los arquitectos L. Proskuryakov y A. Pomerantsev.
Fue construido en el trigésimo quinto kilómetro del circuito, planeando como un cruce de ferrocarril.
Inicialmente, este puente fue nombrado Sergievsky, en honor deEl príncipe Sergei: el gobernador de Moscú, quien fue asesinado, ya principios de los años 20 del siglo pasado, fue renombrado en honor a la Iglesia de San Andrés, ubicada cerca.
El puente Andreevsky sirvió durante casi un siglo, tiempo durante el cual fue reparado y reconstruido varias veces, pero a finales de los años 90 dejó de cumplir los requisitos de seguridad.
A finales de los 90, el rendimiento se redujo drásticamente.La capacidad de este puente era limitada y la velocidad de los trenes. Además, el puente Andreevsky impidió la electrificación de los ferrocarriles, lo que, a su vez, dificultó el proceso de reconstrucción de toda la carretera.
Moscú necesitaba otro puente nuevo, y estaba claro para todos, pero aún así decidieron mantener el viejo como ejemplo de arquitectura y monumento de arte de ingeniería.
Su arco central pesa mil toneladas y media.Se retiró de los pilares y se trasladó río abajo al parque Gorky. La preparación de este proceso llevó once meses. Durante 8 días para los barcos, el paso fue bloqueado (río Moscú), aunque el remolque en sí tomó solo dos horas.
En el antiguo lugar, se decidió construir dos nuevos:Puente de carretera y ferrocarril. Los constructores tuvieron que alargar el puente Andreevsky: el río Moscú en este mete era más ancho que el puente de 90 metros. Por lo tanto, se agregaron dos tramos de arco de hormigón armado.
Desde el jardín Neskuchny completadoun paso elevado de doscientos metros que se extiende desde Lenin Avenue hasta Pushkinskaya Embankment y, por otro lado, desde Frunzenskaya, se construyó un vestíbulo cubierto, que se convirtió en una galería de escaleras mecánicas.
Памятник инженерного искусства и архитектуры, El puente de Andreevsky, aunque parcialmente, se conservó. Y ahora, en este ferry renovado, se puede ver un arco calado de un siglo de antigüedad, que se extiende a lo largo de 140 metros, muelles de piedra con "pomos" y vanos costeros.
Las partes pre-revolucionarias y nuevas de este edificio están pintadas en diferentes colores y contrastan favorablemente.
El puente Andreevsky desde la distancia se asemeja a un granun barco de vapor en el que puede pasear tanto en la cubierta abierta como debajo de un toldo de vidrio. Una cosa es triste en este barco: no hay un solo banco a lo largo de toda su longitud, por lo que hay que admirar el panorama que rodea a Moscú.
Hay algo que ver desde el puente de Andreyevsky:Una vista majestuosa de la Catedral de Cristo, casi todas las torres del Kremlin, muchos edificios de gran altura se abren, una mirada hacia arriba se detiene en el Monasterio de San Andrés, la Universidad Estatal de Moscú y el nuevo edificio de la Academia de Ciencias de Rusia.
En la alineación de este puente único, la Torre Shukhov es visible.
Hoy, el puente de Andreevsky, suLa parte peatonal, se ha convertido en un lugar favorito para conocer a los jóvenes creativos de Moscú. Muchos turistas vienen aquí, especialmente en las noches. Quienes vieron el puente a la luz de las luces nocturnas afirman unánimemente que parece inolvidable.
