Многих жителей столицы Российской Федерации, quienes utilizan la línea Tugunrog-Krasnopresnenskaya, están interesados en dónde estarán las salidas del metro Kotelniki. Fue inaugurado en septiembre del año pasado en la ciudad del mismo nombre en el distrito residencial "Campo experimental".
Cualquiera que estuviera preocupado por la cuestión de dónde sale el metro de Kotelniki ahora podría usar el pasaje en Vykhino-Zhulebina, así como en Gorodok B del distrito de Lyubertsy.
El desarrollo de este párrafo fue un paso muy importante.para la infraestructura de la región en su conjunto. El centro de transporte de alta tecnología es Kotelniki. El metro, cuya apertura enriqueció la ciudad con una segunda estación, que opera directamente en las afueras de Moscú (también está el Mayakinino), facilitó enormemente la vida de las personas. Muchos de los suburbios necesitan llegar al centro. Además, cuando descubrimos dónde estará la salida del metro de Kotelniki, vemos que hay una conexión con la capital y las afueras. Novokosino realiza funciones similares. Pero lo más destacado es que una vez que se sube al transporte que abastece a la estación de metro Kotelniki, puede encontrarse en una de las tres ciudades enteras.
En mayo de 2012, se emitió una resolución.gobierno metropolitano, firmado por el jefe de la ciudad. De acuerdo con esto, planearon la construcción y el lanzamiento de la estación de metro Kotelniki. M. Khusnullin, vicealcalde que participa en la planificación urbana, controló la rapidez con la implementación de este plan.
A partir de octubre del mismo 2012, la preguntaEl proyecto, según el cual se suponía que la estación de metro Kotelniki entraría en funcionamiento en el futuro, fue asumido por una de las divisiones SK MOST. Comenzaron a trabajar en la construcción de parte de la línea. Se suponía que su desarrollo era un fragmento, que se extendía desde Zhulebino hasta los mismos puntos donde estarían las salidas del metro de Kotelniki. Se planeó colocar pistas de 900 metros de longitud y la estación fue construida en un tipo abierto. Se suponía que el complejo en sí ocuparía 374 m. Se planeó organizar los callejones sin salida para 246 m. Los túneles en ambos lados se sostuvieron con la ayuda de un complejo especial que examinó la operación adecuada del proyecto.
Al conocer obras tan grandes, la gente estaba ansiosa por visitar Kotelniki. El metro, que se inauguró en septiembre de 2015, reunió a una gran cantidad de pasajeros.
En este punto de la estación hay columnas con dos tramos. No se establece profundamente. Se adentra en las profundidades de la tierra en solo 15 m. Es similar al "Zhulebino", pero está decorado de una manera completamente diferente.
Взор пассажиров радуют яркие тона здешнего Los elementos de diseño de la composición son redondeados. El techo es sencillo y uniforme. Debajo de tus pies verás granito rojo. En 2010-2013, el plan para los desarrolladores se maduró más tarde, según el cual se construyó más tarde Zhubelino. Querían hacer paredes de tonos verdes y azules y otra forma de columnas.
Ahora la decoración de la estación incluye elementos de mármol y granito. Aquí prevalecen calmados colores suaves y brillantes También se usa acero inoxidable, a partir del cual se hicieron los insertos originales.
Aquí puedes ingresar a uno de los vestíbulos subterráneos que tiene el metro Kotelniki. Las salidas del metro están en cada una de estas habitaciones.
El camino que se encuentra al noroeste se encuentra enZhulebino distrito número 6. También desde aquí se puede llegar a la "Ciudad B". Pasando al este, puede encontrarse en la autopista Novoryazansky. En el futuro, habrá TPU, al que también se abrirá el acceso.
En construcción, varios interesantesinnovaciones que en el futuro pueden usarse en otros puntos del metro de Moscú. Una vez en el vestíbulo, puede ir a una de las máquinas expendedoras y comprar los productos que desee. Básicamente es café aromático, refrigerios abundantes, deliciosos helados.
La novedad más interesante es el dispositivo con el que puedes envolver el paraguas en polietileno. Después de pasar por el torniquete de entrada, puede leer los datos de su tarjeta bancaria.
Los planes de las autoridades incluyen la construcción entre el local.punto y autopista de trasplante Novoryazansky, donde los autobuses que se detienen para direcciones de larga distancia pueden parar. Además, el proyecto cuenta con estacionamiento para automóviles de tipo interceptor. En ambos lados, se dejará una base libre para esto, en la que se podrían construir dos entradas adicionales.
Además, se instalaron dos máquinas aquí, utilizandoque cualquiera puede recargar su dispositivo móvil, si se descarga en el momento más inoportuno para esto. Sin embargo, la gente tomó esta innovación no muy agradecida, por lo que después de los actos de vandalismo en noviembre del año pasado, el dispositivo tuvo que ser desmantelado. Pero era muy conveniente usar cuatro enchufes de máquina, diferentes puertos y conexiones de cable.
Desde el principio, hubo dos tipos de signos: el nuevo y el viejo. Sin embargo, el plan inicial es fundamentalmente diferente de lo que hay en este lugar hoy. Entonces solo hay viejos signos.
Al principio querían lanzar este artículo en 2013año, sin embargo, hubo algunos problemas. Esto se debió a los propietarios de tierras cercanas. Además, lo que decidimos terminar en el otoño de 2014. Sin embargo, los desacuerdos no se agotaron, por lo que fue necesario retrasarlos.
