Comme vous le savez, le moteur utilise la massesystèmes complexes. L'un d'eux est le mécanisme de distribution de gaz. Maintenant, beaucoup discutent des problèmes d'une ceinture cassée ou d'une chaîne affaiblie. Mais peu de gens mentionnent un élément comme une valve. C'est cette partie qui est responsable de l'entrée du mélange combustible et du dégagement des gaz d'échappement. L'un des dysfonctionnements typiques est l'épuisement professionnel. Quels sont les signes d'une valve brûlée? Plus d'informations à ce sujet plus loin dans notre article.
Ce dysfonctionnement se produit de différentes manières.les raisons. De plus, même les propriétaires de voitures neuves ne sont pas à l'abri de l'épuisement de la soupape. Il existe également un problème similaire avec les moteurs diesel. Quels sont les signes d'une soupape brûlée sur un VAZ-2110? Habituellement, le coupable est des selles serrées. Tout cela s'accompagnera d'un grondement caractéristique du moteur «tracteur». Le jeu des soupapes doit être correct. Si ce n'est pas le cas, il y a un risque d'épuisement de la valve.
Les conséquences peuvent également varier considérablement,à partir de la dépense banale de carburant et se terminant par l'épuisement des selles. Dans les cas plus graves, des dommages au piston et à la tête se produisent. Comment cela peut-il arriver? Une soupape d'échappement brûlée, dont les symptômes seront discutés plus tard, est brisée en petits morceaux. En conséquence, une partie de la "plaque" entre dans la chambre de combustion. Il y a donc des taquineries et d'autres dégâts. Le fonctionnement à long terme d'une telle voiture peut conduire à un remplacement complet du moteur.
Sur le VAZ-2110 et d'autres voitures, cele dysfonctionnement sera accompagné d'un déclenchement du moteur. Vous aurez l'impression que l'un des cylindres a cessé de fonctionner. La traction diminuera également de manière significative, la consommation de carburant augmentera.
Après cela, nous installons le compressomètre et appelonsassistant, afin qu'il fasse défiler le démarreur à votre commande. L'essence de la méthode est très simple - l'huile en raison de sa viscosité fermera la cavité dans les parois des cylindres. Nous excluons donc le boîtier avec des bagues usées. Si, avec de l'huile, les valeurs de compression sont inférieures à la normale, la valve est grillée. Les signes sont visibles.
Si vous n'avez pas la bonne huile ou la bonne seringue sous la main,Vous pouvez déterminer le dysfonctionnement par la nature de l'usure des bougies. Pour ce faire, ils doivent être dévissés du siège et inspecter soigneusement l'état. La bougie sera sèche, sans revêtement d'huile. De plus, de l'air ou de la fumée s'échappera du reniflard du moteur. S'il s'agit d'un moteur relativement nouveau et que des signes de soupape brûlée ont été confirmés, alors vous avez probablement une bague.
La cause principale de l'épuisement professionnel est le travail de lamode de charge élevée. La température de fonctionnement de la soupape est d'environ 600 à 650 degrés. Pour éviter une surchauffe, vérifiez les dégagements. En raison de la courte distance, des frottements se produisent et, par conséquent, la valve surchauffe.
Dans le premier cas, le mélange est ajusté mécaniquement,en ajustant le robinet «cupidité». Il est très simple de le régler - nous ouvrons le robinet jusqu'à ce que la machine commence à caler. Ensuite, dévissez de 1 à 2 tours. C'est le réglage le plus optimal. Dans le cas du HBO de quatrième génération, le réglage est effectué par logiciel, par des spécialistes.
Donc, nous avons découvert pourquoi la valve s'éteint.Les signes se résument essentiellement au triplement - l'un des cylindres ne fonctionnera pas normalement, car le mélange s'évapore immédiatement vers l'extérieur. Pour éviter un nouveau grillage, il est nécessaire d'ajuster correctement le carburateur ou le HBO, ainsi que de surveiller le jeu des soupapes. S'il y a un cliquetis caractéristique, l'écart est mal réglé ou les poussoirs hydrauliques sont obstrués.
