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जहाज़ के बाहर मोटर "बवंडर": क्या यह खरीदने लायक है

घरेलू नाव मोटर "विक्र -25"एक सौ तीस किलोग्राम से अधिक वजन वाली नौकाओं का इरादा है। इसकी नाममात्र शक्ति 25 अश्वशक्ति है। संरचनात्मक रूप से, यह वाटर-कूल्ड टू-सिलेंडर इंजन है। निर्माण में स्टेनलेस स्टील्स के उपयोग के कारण, इसका उपयोग ताजा और समुद्री पानी दोनों में किया जा सकता है। यह छोटे दहन कक्ष के कारण विक्र -30 आउटबोर्ड मोटर की तुलना में अधिक कुशल है, लेकिन बाद में सत्ता में हार जाता है। यह उसे, निश्चित रूप से, अधिक लोकप्रिय होने से नहीं रोकता है। "बवंडर" नाव मोटर गैसोलीन-तेल के मिश्रण पर चलती है। इंजन अनुपात और संचालन की स्थिति के आधार पर इसके अनुपात को मनमाने ढंग से चुना जाता है।

बवंडर मोटर

नाव मोटर "विक्र -25" द्वारा नियंत्रित किया जाता हैमानक टिलर हालांकि, अगर कोई स्टीयरिंग कंसोल है, तो रिमोट कंट्रोल सिस्टम कनेक्ट करना संभव है। बिजली के प्रकाश उपकरणों के लिए एक विद्युत कनेक्टर प्रदान किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक्स को इंजन को मैन्युअल रूप से शुरू करने की क्षमता के साथ दोहराया गया है।

अपने वर्ग में अग्रणी

अपने समय के लिए, "व्हर्लविंड" आउटबोर्ड मोटर थीकाफी आधुनिक और यहां तक ​​कि अभिनव डिजाइन। सीमित आपूर्ति को देखते हुए, यह उसी वर्ग के अन्य इंजनों के बीच लोकप्रियता में पूर्ण अग्रणी बन गया। इस बीच, "व्हर्लविंड" आउटबोर्ड मोटर में भी कई महत्वपूर्ण कमियां हैं, जो संभवतः, अपने समय का परिणाम थीं और उस समय लागू तकनीकी दृष्टिकोण।

 जहाज़ के बाहर मोटर बवंडर 30

कमियों

सबसे पहले, एक अपूर्ण प्रज्वलन प्रणाली।इस समस्या को खत्म करने के लिए निर्माता के निरंतर प्रयासों के बावजूद, यह आज भी प्रासंगिक है। और इस तथ्य के बावजूद कि "होममेड उत्पाद" "व्हर्लविंड" नाव मोटर में सुधार कर रहे हैं, और उनका प्रज्वलन "एक घड़ी की तरह" काम करता है।

दूसरे, असफल हाइड्रोडायनामिक के कारणमोटर के पानी के नीचे के हिस्से की आकृति, यह नाव को लंबे समय तक अधिकतम गति से नहीं हिला सकता है। उच्च जल प्रतिरोध की स्थितियों में गैर-सुव्यवस्थित आकार ऊर्ध्वाधर शाफ्ट की विकृति और इकाई की पूर्ण विफलता का कारण बनता है।

तीसरा, "व्हर्लविंड" आउटबोर्ड मोटर में पर्याप्त तंगी नहीं होती है। नतीजतन, पानी तंत्र के रगड़ वाले हिस्सों पर पहुंच जाता है, जो उनके समय से पहले पहनने की ओर जाता है।

मोटर बोट बवंडर 25
चौथा, कार्बोरेटर के साथ समस्याएं हैं।इसके अलावा, घरेलू कारों के रूप में ही। सबसे अप्रिय बात यह है कि प्रत्येक मोटर मॉडल के लिए एक अलग कार्बोरेटर प्रदान किया गया था और इसलिए एक असफल को एक और अधिक उन्नत मॉडल के साथ बदलना असंभव है।

निष्कर्ष

दुर्भाग्य से, यह पूरी सूची नहीं है।"व्हर्लविंड" आउटबोर्ड मोटर के साथ परिचालन संबंधी समस्याएं। इस बीच, कुशल हाथों में, यह इंजन न केवल अपनी अंतर्निहित अच्छी शक्ति विशेषताओं को दिखाता है, बल्कि उच्च विश्वसनीयता भी है। एक "समझदार" संशोधन के साथ, "भंवर" विदेशी समकक्षों के साथ अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा कर सकता है। विशेष रूप से इसकी अतुलनीय कम कीमत को देखते हुए। सीधे शब्दों में कहें, तो यह उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो प्रौद्योगिकी के अनुकूल हैं। यदि कोई व्यक्ति एक स्टार्टर से कार्बोरेटर को अलग नहीं कर सकता है, तो उसके लिए एक विदेशी इंजन चुनना बेहतर होता है, जो निश्चित रूप से उसकी नसों और अंततः पैसे बचाएगा।

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