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हब असर: सामान्य जानकारी

हब असर
हब असर आमतौर पर खुद को महसूस करता है जबजब इसे बदलने का समय हो। मोटर चालक, एक नियम के रूप में, इसकी खराबी के बारे में ऑटो मरम्मत करने वालों से नहीं, बल्कि कार के शोर की प्रकृति से सुनते हैं। यह अक्सर इस तथ्य के कारण होता है कि असर दैनिक आधार पर अत्यधिक भार के अधीन होता है। यह जलवायु, पर्यावरण से प्रभावित होता है, लेकिन काफी हद तक सड़क की सतह और कार के गतिशील भागों से भार - स्टीयरिंग, ब्रेकिंग सिस्टम और ड्राइव।

असर प्रकार

कुल मिलाकर, कार के डिजाइन में दो प्रकार का उपयोग किया गया है - रोलिंग और स्लाइडिंग बियरिंग्स। और इनकी संख्या दहाई में होती है। कार के लगभग सभी पुर्जों में बेयरिंग लगे होते हैं।

फ्रंट व्हील बेयरिंग

घर्षण का असर

हब बेयरिंग इस प्रकार का है।इसमें दो छल्ले होते हैं - बाहरी और आंतरिक, एक पिंजरा और रोलिंग तत्व। इन "निकायों" के दो छल्ले के बीच बनाए गए खांचे में अलग-अलग आकार, घूर्णन या "रोलिंग" होते हैं। रोलिंग तत्वों के आकार के आधार पर, हब असर भी गेंद या रोलर होता है। बाद के मामले में, रोलर्स विभिन्न आकृतियों के हो सकते हैं: बेलनाकार, सुई के आकार का, शंक्वाकार, या कुछ अन्य।

फ्रंट हब असर

रियर व्हील ड्राइव वाली कारों में, यह अगला हैप्रकार: प्रकार से - रोलर, पंक्तियों की संख्या से - एकल-पंक्ति, रोलिंग निकायों के आकार से - शंक्वाकार। एक सामान्य इकाई में, दो ऐसे बीयरिंगों का उपयोग किया जाता है। वे रेडियल और अक्षीय दोनों, महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकते हैं।

सेवा और जीवन

सबसे बड़ा भार, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है,हब असर सड़क अनियमितताओं का अनुभव करता है, और हमारे देश में उनमें से बहुत सारे हैं। हालांकि, तापमान परिवर्तन जैसे पर्यावरणीय कारक को कम मत समझो। यदि पहले मामले में सबसे अधिक संभावना है कि असर को बदलना होगा, तो दूसरे में इसे ग्रीस से बचाया जा सकता है, जिसके कारण घर्षण कम हो जाता है, गंदगी का आंशिक प्रतिकर्षण और जंग से सुरक्षा होती है। इस प्रयोजन के लिए, विभिन्न प्रकार के ग्रीस स्नेहक अच्छी तरह से अनुकूल हैं। खतरे की संभावना के कारण, कार की इस इकाई का समय-समय पर निरीक्षण किया जाना चाहिए, लगभग हर 20-30 हजार किलोमीटर। उसी समय, बैकलैश की जाँच की जाती है, पहिया के घूमने के दौरान शोर की उपस्थिति। यदि आपकी कार में एकल-पंक्ति असर है, तो यह समय-समय पर अक्षीय निकासी पर ध्यान देने और स्नेहक को समय पर बदलने के लायक है। यदि आपके पास सीलबंद बीयरिंग हैं, तो कभी-कभी अखंडता के लिए मुहरों की जांच करना आवश्यक होता है। इस इकाई का सेवा जीवन समय पर नियंत्रण और सही स्थापना पर निर्भर करता है। यदि आप स्वयं असेंबली को बदलने का सहारा ले रहे हैं, तो पहले आपको निर्माता के निर्देशों को पढ़ना चाहिए। कुछ बेयरिंग उच्च दबाव में लगे होते हैं।

वाज़ हब असर
वीएजेड हब असर

VAZ मालिकों के लिए, जैसेSKF, KOYO जैसे निर्माता। स्टॉक फैक्ट्री बियरिंग्स को स्थापित करना और भी बेहतर होगा, क्योंकि कुछ मोटर चालक केवल ऐसे पुर्जों की गुणवत्ता के प्रति आश्वस्त होते हैं। इसे इंस्टॉलेशन तकनीक द्वारा ठीक-ठीक समझाया जा सकता है, जिसका पालन नहीं किया जा सकता है। इसलिए, बीयरिंग खरीदने से पहले, विशेषज्ञों से परामर्श करना सबसे अच्छा है, और फिर भागों को बदलने के लिए उनसे संपर्क करें। तब आप अधिक समय तक शोर-मुक्त सवारी का आनंद ले सकते हैं।

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