जब कार उत्साही उपकरणों के बारे में बात करते हैंइलेक्ट्रिक ऊर्जा, सबसे पहले, एक कार बैटरी को याद किया जाता है। हालांकि, इस प्रणाली का मुख्य उपकरण जनरेटर है। अब सभी आधुनिक कारें वाल्व उपकरणों से सुसज्जित हैं। क्या उल्लेखनीय है कि उनका डिज़ाइन विदेशी कार या घरेलू कार के आधार पर नहीं बदलता है। एकमात्र अंतर आकार और बढ़ते स्थानों में है।
जेनरेटर VAZ-2106: ऑपरेशन का सिद्धांत
यह डिजाइन सिद्धांत पर आधारित हैरोटर कोर के चारों ओर बने एक चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव के तहत स्टेटर वाइंडिंग में वैकल्पिक वर्तमान की पीढ़ी। मोटर एक बेल्ट ड्राइव का उपयोग करके रोटर को चलाती है, और फिर भाग के घुमावदार पर एक विद्युत वोल्टेज लगाया जाता है। इसका वोल्टेज एक चुंबकीय प्रवाह उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त है। जब कोर घूमता है, तो स्टेटर वाइंडिंग में एक ईएमएफ प्रेरित होता है। चुंबकीय प्रवाह, या इसकी ताकत, रिले-नियामक के कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है। आउटपुट पर, VAZ-2106 जनरेटर आपको 13-14 वोल्ट का वोल्टेज प्राप्त करने की अनुमति देता है। यह बैटरी को रिचार्ज करने सहित सभी इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए काफी पर्याप्त है। बैटरी और स्टार्टर VAZ-2106 सामान्य रूप से लंबे समय तक काम करेंगे, क्रमशः, कुछ भी कार के आंदोलन में हस्तक्षेप नहीं करेगा।
जनरेटर से क्या बनता है?
इस उपकरण में कई तंत्र शामिल हैं:
