रेसिंग एक बहुत ही रोमांचक प्रतियोगिता है।और ट्रकों की भागीदारी के साथ रैली एक ऐसी घटना है जिसे आपको अपने जीवन में कम से कम एक बार देखने की आवश्यकता है। सबसे प्रतिष्ठित इस तरह की विश्व मैराथन डकार रैली के चरण हैं। साल-दर-साल, कई लोग अद्भुत रूसी "कार" से चकित हैं - चलो उसे बेहतर जानने के लिए!
4911 एक्सट्रीम वह पौराणिक हैकामाज़ पेरिस-डकार रैली में भाग लेने के साथ-साथ सिल्क वे में भी भाग लेते हैं। नबेरेज़्नी चेल्नी (तातारस्तान) में स्थित कामा ऑटोमोबाइल प्लांट का यह "स्नातक" न केवल एक खेल ट्रक है। यह बिना रुके सड़कों और उबड़-खाबड़ रास्तों पर 78 kN तक के एक्सल लोड के साथ राजमार्गों पर तुरंत माल पहुंचाने के लिए बनाया गया है। मशीन को विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में +50 ... -30 ° C के तापमान पर संचालित किया जा सकता है।
कामाज़ को "डकार" उपनाम से क्यों बनाया गया थाप्रशंसकों "उड़ान"? मशीन एक विशालकाय पक्षी की तरह अद्भुत आराम और अनुग्रह के साथ जमीन से बाहर निकलती है। फ्रेम को बदलकर, स्प्रिंग्स के डिजाइन, सुगंधों को अद्यतन करते हुए, ट्रक चालक दल को नुकसान पहुंचाए बिना बड़ी ऊंचाई से भी कूदते समय पहियों पर धीरे-धीरे ट्रक भूमि।
पहली उड़ान ट्रक दौड़ में हुई2003 वर्ष। फिर, टेलीफोनिका-डकार रैली में, कार ने पहला और तीसरा स्थान हासिल किया। कामाज़ 4911 चरम पर एक बार "कैप्पादोसिया", "खेजर स्टेप्स", "डेजर्ट चैलेंज", चैम्पियनशिप और रूसी संघ के कप के विजेता बन गए। और डकार की दौड़ के बाद, कार के आधुनिकीकरण और शोधन ने हमेशा पीछा किया।
फ्रांसीसी कंपनी "Eligor" और रूसी संयंत्र "इलेक्ट्रॉन" (कज़ान) खेल कामाजी के इस मॉडल के 1:43 पैमाने मॉडल का उत्पादन करते हैं।
आइए तालिका में एक भारी ट्रक की तकनीकी विशेषताओं को प्रस्तुत करें।
| मापदंडों | |
| पूर्ण द्रव्यमान | 11.5 हजार किग्रा |
| वजन नियंत्रण | 10.5 हजार किग्रा |
| पहिया सूत्र | 4x4 |
| व्हीलबेस | 4.2 मी |
| सामने / पीछे का ट्रैक | २.१५ मी |
| लंबाई | 7.3 मी |
| ऊंचाई | 3.5 मी |
| चौड़ाई | 2.5 मी |
| इंजन | |
| मॉडल की विविधता | Yamz-7E846 |
| टाइप | टर्बोचार्जड डीजल इंजन |
| 2500 आरपीएम पर पावर | 552 kW / 750 एचपी |
| इंजन का स्थान | वी के आकार का |
| सिलेंडरों की संख्या | 8 |
| इंजन विस्थापन | 17.2 एल |
| टायर और पहिए | |
| टायर का प्रकार | वायवीय, दबाव विनियमन का उपयोग कर |
| पहिया प्रकार | डिस्क |
| टायर आकार | 425/85 आर 21 |
| गियर बॉक्स | |
| वैराइटी | 16-गति, यांत्रिक |
| केबिन | |
| प्रकार | इंजन के ऊपर रखा गया |
| विशेषताओं का सामान्य सेट | |
| उच्चतम गति | 165 किमी / घंटा |
| कुल मिलाकर बाहरी मोड़ त्रिज्या | 11.3 मी |
| चढ़ाई कोण | 36% से कम नहीं |
| 120 किमी / घंटा की औसत गति के साथ ऑफ-रोड का पालन करते हुए, फुल लोड की स्थिति के तहत 100 किमी प्रति ईंधन की खपत | 100 एल |
| ख़ाका | फोर-व्हील ड्राइव, फ्रंट-इंजन |
| उत्पादन वर्ष | 2002 से वर्तमान तक |
| कक्षा | टी -4, स्पोर्ट्स ट्रक |
जब हमने "डकार" से कामाज़ की तकनीकी विशेषताओं को सीखा है, तो हम उस टीम से परिचित होंगे जो इस कार को रैली में चलाती है।
"कामाजी-मास्टर" एक रूसी रेसिंग टीम है,जिनकी विशेषज्ञता रैली-छापे में भागीदारी है। केवल कामाज़ ट्रकों पर प्रदर्शन करता है। डकार रैली (पेरिस-डकार रैली का पूर्व नाम) में एक निरंतर भागीदार - रूसी 14 बार जीत चुके हैं!
टीम का जन्मदिन 17 जुलाई, 1988 है।इसकी रचना को तारकीय कहा जा सकता है - खेल के आठ अंतरराष्ट्रीय स्वामी, पांच विश्व कप विजेता। कामाज़-मास्टर को अपनी कक्षा की सबसे मजबूत टीम माना जाता है। साथ ही "डकार" से उत्कृष्ट कामाजी कार।
स्थायी नेता और टीम के संरक्षक -शिमशोन याकूबोव, खेल के अंतर्राष्ट्रीय मास्टर। 1996-2002 की अवधि में। "कामाजी-मास्टर" के पायलट प्रसिद्ध व्लादिमीर चैगिन थे। उन्हें डकार की दौड़ में सात जीत, दो विश्व कप और "सर्वश्रेष्ठ रूसी रेसर - 2003" शीर्षक मिला है। टीम का प्रायोजक भी गंभीर है - VTB बैंक।
आखिरी डकार बोलीविया में हुई।कई प्रतिभागियों ने इसे रैली के इतिहास में सबसे कठिन माना। और दोष भूस्खलन, बारिश, और बैठ गया है। लेकिन इसने कामाज़ को डकार -2017 में अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाने से नहीं रोका। कामाजी-मास्टर टीम ने प्रतियोगिता से वापसी की, पिछले कई वर्षों में, एक चैंपियन:
"गोल्ड" और "सिल्वर" - "डकार" में कामाज़ के पुरस्कारवर्तमान साल। खुद स्पोर्ट्स ट्रक और इसकी दिग्गज टीम दोनों ने विश्व रैली-रेड में सर्वश्रेष्ठ के खिताब की फिर से पुष्टि की है। हालांकि, रेसिंग "उड़ान" कार का एकमात्र रास्ता नहीं है। अन्य चीजों के अलावा, इसका उपयोग सामानों की आपातकालीन डिलीवरी के लिए किया जा सकता है - कार, स्प्रिंग्स पर कूदते हुए, एक तीर की तरह सड़क के साथ बहेगी।
