जब इंजन चल रहा है, तो कार "लाइव" है, औरअगर इंजन काम नहीं करता है, तो यह सिर्फ धातु का एक टुकड़ा है। गैसोलीन इंजन का काम काफी हद तक बैटरी या बैटरी पर निर्भर करता है। सर्दी में यह विशेष रूप से स्पष्ट होता है जब ठंढ शून्य से 20 डिग्री सेल्सियस से नीचे है। इसलिए, एक कार बैटरी चार्ज करने का सवाल मजेदार से दूर होगा।
यह स्पष्ट है कि इससे पहले बैटरी को डिस्चार्ज न करना बेहतर हैलाओ, लेकिन कुछ भी होता है यदि टर्मिनलों पर वोल्टेज 10.5V से नीचे आता है, तो बैटरी के लिए चार्ज महत्वपूर्ण है। यह याद रखना चाहिए कि एक गहरी निर्वहन के साथ, प्लेटों का सल्फेशन होता है - और बैटरी विफल हो जाती है। बेशक, जब यह सर्विसिंग करता है, तो एक चार्ज पर्याप्त नहीं है। इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच करना भी आवश्यक है, लेकिन लेख केवल कार बैटरी चार्ज करने के तरीके से संबंधित है।
यह एक निरंतर स्रोत से किया जा सकता हैवोल्टेज, और 12 वोल्ट की बैटरी के लिए, स्रोत से वोल्टेज को लगभग 16.5V की आवश्यकता होती है। बेशक, एक विशेष उपकरण का उपयोग करना सबसे अच्छा है, खासकर जब से वे अब विशेष एल्गोरिदम होते हैं जो पूरी प्रक्रिया की दक्षता में काफी वृद्धि करते हैं। लेकिन इस तरह के उपकरण की अनुपस्थिति में, आप उपयुक्त विशेषताओं और समायोजन के साथ किसी भी वोल्टेज स्रोत का उपयोग कर सकते हैं, या एक उपयुक्त सर्किट को इकट्ठा कर सकते हैं। आपकी कार की बैटरी चार्ज करने के कई अलग-अलग तरीके हैं।
उनमें से एक, सबसे आम चार्ज हैएकदिश धारा। इस मामले में, बैटरी को चार्ज करने के लिए बैटरी की नाममात्र क्षमता का 0.1 का उपयोग किया जाता है। यदि इसकी क्षमता 55Ah है, तो वर्तमान 5.5A होना चाहिए। अगर बैटरी की क्षमता 90Ah है, तो करंट 9A होगा।
कार बैटरी चार्ज करने में कितना समय लगता है?और यह बस परिभाषित किया गया है। बैटरी की क्षमता को चार्जिंग करंट से विभाजित किया जाना चाहिए। नतीजतन, आवश्यक समय प्राप्त किया जाएगा। यदि बैटरी की क्षमता 90Ah है और वर्तमान 9A है, तो चार्जिंग समय 10 घंटे होगा। डीसी चार्ज करने के लिए सर्वोत्तम संभव तरीके से विचार करने के लिए कुछ बारीकियों हैं। उदाहरण के लिए, वोल्टेज को नियंत्रित करना आवश्यक है, इसकी निरंतरता सुनिश्चित करता है। और अगर कोई स्वचालित वोल्टेज विनियमन नहीं है, तो इसे मैन्युअल रूप से करना होगा।
कार्य करने की प्रक्रिया में, यह आवश्यक हैबैटरी वोल्टेज की निगरानी करें। जब यह 14.4V के बराबर हो जाता है, तो आपको चार्जिंग चालू को आधा करने की आवश्यकता होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि चार्जिंग के दौरान, इलेक्ट्रोलाइट गर्म हो जाता है, गैस विकसित होने लगती है - और ऊर्जा खो जाती है और बैटरी गर्म हो जाती है। इस प्रभाव से बचने के लिए, इस तकनीक का उपयोग किया जाता है। जब बैटरी पर वोल्टेज 14.4V तक पहुंच जाता है, तो बैटरी पहले से ही आंशिक रूप से चार्ज हो जाती है और उच्च प्रवाह के साथ इसके आगे चार्ज की अब आवश्यकता नहीं है। इसलिए, वर्तमान को कम करना आवश्यक है।
इस तरह के एक आधे वर्तमान के साथ चार्ज किया जाता हैबैटरी वोल्टेज दो घंटे तक स्थिर नहीं रहेगा। तब यह माना जाता है कि कार बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करना संभव था, और काम बंद हो गया है।
इस तरह बैटरी चार्ज करने की तस्वीर दिखती हैगाड़ी। बेशक, सबसे सरल और सबसे आम विकल्प का वर्णन किया गया है। अन्य चार्जिंग तरीके भी हैं। तो, आप बैटरी की जबरन चार्जिंग को अंजाम दे सकते हैं, लेकिन आपको बैटरी की क्षमता का 0.7 तक का उपयोग करना होगा। और यदि आप घरेलू विद्युत आउटलेट का उपयोग करने की शर्तों के तहत इस तरह के चार्जिंग को अंजाम देते हैं, तो यह संभावना है कि यह सामना नहीं करेगा। और तब आग लग सकती है।
निरंतर के साथ चार्ज करने का एक तरीका हैवोल्टेज, लेकिन यहां तक कि ऑपरेशन के पहले मिनटों में, एक वर्तमान हो सकता है जो घरेलू बिजली आपूर्ति की क्षमताओं से अधिक हो। इसलिए, बैटरी को चार्ज करने के लिए, वर्णित विधि का उपयोग करना सबसे सुरक्षित होगा, और इससे भी बेहतर - एक विशेष उपकरण का उपयोग करने के लिए। यह अधिक जटिल और कुशल चार्ज एल्गोरिदम को शामिल करने के साथ, स्वचालित रूप से सभी मोड का समर्थन करता है।
बैटरी की स्थिति आवश्यक हैलगातार निगरानी करें और छुट्टी होने पर समय पर उपाय करें। ऊपर चर्चा की गई कार बैटरी को कैसे चार्ज किया जाए, चार्जिंग मोड्स, नियंत्रण विधियों और पूरी प्रक्रिया की अवधि का वर्णन करता है।
