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ओपल एस्ट्रा जीटीसी: समीक्षा और मॉडल विवरण

कार की बिक्री के आंकड़ों को देखते हुएयूरोपीय उत्पादन, ओपल एस्ट्रा जीटीसी के रूप में इस तरह के एक मॉडल को विशेष प्राथमिकता दी जानी चाहिए। विशेषज्ञों की समीक्षाओं ने शुरू में नए उत्पाद के लिए एक सफल भविष्य की भविष्यवाणी की, और, क्योंकि यह एक कारण के लिए निकला। सबसे पहले, कार में एक बहुत ही अभिव्यंजक डिजाइन था, और दूसरी बात, खरीदारों को विभिन्न प्रकार के इंजनों द्वारा आकर्षित किया गया था। और अब इसे क्रम में समझें।

ओपल एस्ट्रा gtc समीक्षाएँ

नई ओपल एस्ट्रा जीटीसी का डिज़ाइन

सार्वजनिक समीक्षा एक महत्वपूर्ण नोट किया"जेट-सी" संशोधन की ख़ासियत। और सभी क्योंकि नवीनता में अपनी बहन के साथ कोई समानता नहीं थी - "जे" संशोधन के ओपल एस्ट्रा मॉडल। केवल एक चीज जो उन्हें उनके रिश्तेदारी की याद दिलाती थी, वह थी आम दरवाज़े के हैंडल और एंटीना की जगह। अन्य जर्मन कारों की तुलना में, कार मुख्य हेडलाइट्स के एक जटिल ज्यामिति, साथ ही साथ स्वच्छ कोहरे लैंप द्वारा प्रतिष्ठित थी। स्पोर्टी लुक को एक विशाल एयरोडायनामिक बम्पर द्वारा पूरा किया गया था। डिजाइन के बारे में बातचीत के अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि ओपल एस्ट्रा जीटीसी ने असेंबली लाइन से ट्यूनिंग की है - चौड़े बीस इंच के पहिये, ओवरहैंग्स, परियों ... हर सड़क रेसर का सपना!

आंतरिक डिजाइन

इंटीरियर को एक उच्च स्तर की विशेषता हैस्पर्श परिष्करण सामग्री के लिए विधानसभा और सुखद। ऐसा कोई इंटीरियर नहीं है जो ओपल एस्ट्रा जीटीसी (मालिकों की समीक्षा भी इस पल को नोट करता है), किसी भी खेल कूप में नहीं। फ्रंट पैनल का डिज़ाइन और एर्गोनॉमिक्स का स्तर वास्तव में आपको नए उत्पाद पर ध्यान देना चाहिए। चमड़े से लिपटे 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आपके हाथों में आराम से फिट बैठता है, और सामने की पंक्ति की स्पोर्ट्स सीटों ने बोल्ट्स का उच्चारण किया है। ड्राइवर की सीट में अतिरिक्त रूप से 4 दिशाओं में बहुत सारे समायोजन हैं। सच है, छत की कम स्थिति खुद को महसूस करती है - पिछली पंक्ति में यात्री आराम से समायोजित नहीं कर पाएंगे, खासकर अगर उनकी ऊंचाई 180 सेंटीमीटर से अधिक है।

ओपल एस्ट्रा gtc ट्यूनिंग

ओपल एस्ट्रा जीटीसी - विनिर्देशों

यह (2013) वर्ष, रूसी मोटर चालक कर सकते हैंनिर्माता द्वारा दिए गए तीन बिजली संयंत्रों में से एक चुनें। उनमें से, यह गैसोलीन इंजन लाइन को ध्यान देने योग्य है, जिसमें 140-180 हॉर्स पावर की क्षमता वाली तीन इकाइयां और 1.4-1.8 लीटर की मात्रा के साथ-साथ 130 "घोड़ों" की क्षमता वाली एक डीजल इकाई और दो लीटर की मात्रा शामिल है। यह केवल स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन में घरेलू खरीदारों के लिए उपलब्ध होगा, जिसमें ओपल एस्टल जीटीसी के लिए 6-बैंड स्वचालित ट्रांसमिशन की स्थापना भी शामिल है। विश्वसनीय 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की समीक्षा भी इंगित करती है, जो दुर्भाग्य से, केवल मूल ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगी। लेकिन 5 और 6-स्पीड "स्वचालित" कोई कम विश्वसनीय नहीं है, हालांकि इसके साथ की गतिशीलता अभी भी मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उतनी अच्छी नहीं होगी।

ओपल एस्ट्रा gtc विनिर्देशों

विकल्प और उनकी लागत

कार 2 संस्करणों में बेची जाएगी - यहबेस "एंज" एक पेट्रोल इंजन से लैस है जिसमें 140 "घोड़ों" की क्षमता है, साथ ही एक डीजल इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ लक्जरी "स्पोर्ट" है। उनकी लागत क्रमशः सात सौ बीस और नौ सौ ग्यारह हजार रूबल है। इसके अलावा, निर्माता सभी प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और सहायकों के साथ ग्राहकों को वैकल्पिक रूप से अपने लोहे के दोस्त से लैस करने की पेशकश करता है। लेकिन फिर पालकी की लागत एक मिलियन रूबल तक पहुंच जाएगी, और संभवतः अधिक।

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