टोयोटा स्टारलेट एक छोटी कार है जिसका उत्पादन 1978 से 1999 तक किया गया था। यह काफी किफायती ईंधन खपत के साथ एक कॉम्पैक्ट हैचबैक था।
पहले दिन से, दो संशोधनों ने एक बार में विधानसभा लाइन को बंद करना शुरू कर दिया: तीन- और पांच-दरवाजे निकायों के साथ।
इन कारों की पहली पीढ़ी थीस्पोर्ट्स क्लास, वाहन रियर-व्हील ड्राइव थे। हालांकि, निर्माताओं ने धीरे-धीरे फ्रंट ट्रांसमिशन का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे उनकी कॉम्पैक्ट मॉडिफिकेशन पेश की गई, हालांकि मूल छवि टर्बोचार्जिंग वाले मॉडल के विकास के साथ भी बनी रही। उनका इंजन अभी भी सामने स्थित था।
इसकी कम लागत के कारण, टोयोटा1980 के दशक में इतना महंगा स्टारलेट एक अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय कार बन गया। डेवलपर्स ने कार के लिए एक अच्छी तरह से सुसज्जित इंटीरियर बनाया। इसके अलावा, इसमें हल्का स्टीयरिंग था जिसने इसे तंग शहर के यातायात में सबसे कठिन युद्धाभ्यास करने की अनुमति दी।
चौथी पीढ़ी में, टोयोटा स्टारलेट थीपहले से ही दोनों स्पोर्ट्स कारों और जीटी कारों द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया है। नवीनतम मॉडलों में चार गोल फ्रंट हेडलाइट्स थे जिन्होंने कार को एक आक्रामक कार में बदल दिया। निर्माता ने जीटी-पैकेज को चार सिलेंडर सोलह-वाल्व टर्बोचार्ज्ड इंजन से सुसज्जित किया है।
टोयोटा स्टारलेट, तकनीकी विशेषताओंजो चौथी पीढ़ी में कक्षा में सबसे अधिक गतिशील बन गया, एक विश्वसनीय और आसान कार साबित हुई। बहुत आसानी से, टर्बोचार्जिंग सिस्टम के दबाव को बढ़ाकर, अपने इंजन की शक्ति को बढ़ाकर, एक सौ और पचास "घोड़ों" की ताकत हासिल की गई थी। इसके अलावा, जीटी संशोधनों में, निर्माताओं ने पिछली कारों की तुलना में प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास और अधिक शक्तिशाली ईंधन पंप स्थापित किया है।
अगले वर्ष निर्माता द्वारा संशोधित किया गया थातीसरे दरवाजे के डिजाइन, बम्पर और फ्रंट ऑप्टिक्स को बदल दिया गया, जिसे अधिक आधुनिक रूप मिला, साथ ही साथ लेंस भी। परिवर्तनों ने रेडिएटर ग्रिल को भी प्रभावित किया।
चौथी पीढ़ी मानकटोयोटा स्टारलेट में दोनों (आगे और पीछे) अकड़ ब्रेस थे, जिसने शरीर की कठोरता को काफी बढ़ा दिया। वहीं, आगे की सीटों में पावरफुल लेटरल सपोर्ट के साथ स्पोर्टी डिजाइन था।
टोयोटा स्टारलेट टर्बोचार्ज्ड संस्करणकार बाजार में तुरंत एक अच्छी स्थिति ले ली, इसलिए, निर्माता ने अगली पीढ़ी को टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस किया। इस कार का नाम ही Glanza था। इस संशोधन में सबसे लोकप्रिय 135 "घोड़ों" की शक्ति के साथ क्लासिक कैरेट श्रृंखला थी और काफी बेहतर वायुगतिकी थी।
इतिहास बन चुकी इस कार का आखिरी मॉडल 1995 में जारी किया गया था। उसके पास डोर लाइनों का परिष्कृत उदय था जो टोयोटा स्टारलेट शैली की विशेषता बन गई।
