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डिस्क ड्रिलिंग क्या है ड्रिलिंग डिस्क का आकार

अच्छी तरह से मिलान डिस्क के लिए धन्यवाद, आप कर सकते हैंकार की उपस्थिति को काफी बदल देते हैं। लेकिन कई को कॉपियों को खरीदने से मना करना पड़ा, क्योंकि वे ड्रिलिंग के लिए फिट नहीं थे। डिस्क विशुद्ध रूप से व्यक्तिगत चीज है। और उनका चयन बड़ी जिम्मेदारी के साथ किया जाना चाहिए। यह न केवल सही डिजाइन का चयन करना महत्वपूर्ण है, बल्कि आकार, ऑफसेट, चौड़ाई, बोल्ट पैटर्न, और कई अन्य पैरामीटर भी हैं। व्हील रिम ड्रिलिंग क्या है? इस सवाल का जवाब आपको हमारे आज के लेख में मिलेगा।

सुविधा

तो डिस्क ड्रिलिंग क्या है? यह काल्पनिक सर्कल का व्यास है जिस पर पहिया बढ़ते छेद स्थित हैं।

ड्रिलिंग डिस्क
उनकी संख्या के आधार पर, यह भिन्न हो सकता हैपहला अंक। चलो VAZ कारों के उदाहरण का उपयोग करके इसका विश्लेषण करते हैं। उनकी डिस्क ड्रिलिंग 4x98 है। इसका मतलब है कि सर्कल में 4 छेद हैं और इसका व्यास 98 मिलीमीटर है।

क्यों "ड्रिल"?

इस पैरामीटर के लिए ऐसा एक विशेषता नामडिस्क प्रोसेसिंग तकनीक के लिए धन्यवाद। ड्रिलिंग धातु के यांत्रिक प्रसंस्करण को काट कर किया जाता है। एक ड्रिल का उपयोग करके ऑपरेशन किया जाता है। उत्तरार्द्ध मुख्य काटने का उपकरण है। काम के दौरान, छेद दो मापदंडों को प्राप्त करता है - गहराई और व्यास। इसके लिए धन्यवाद, बन्धन या किसी अन्य भाग को रखकर किया जाता है।

क्या यह वही है?

विदेश में, यह पैरामीटर निर्दिष्ट हैसंक्षिप्त नाम PCD। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सर्कल का व्यास सभी कारों पर अलग है। उदाहरण के लिए, टोयोटा डिस्क की ड्रिलिंग वोक्सवैगन से काफी अलग है। पहले मामले में, पीसीडी 5x100 और 114.3 है, दूसरे में - 5x112 मिमी। ऐसा लगता है कि अंतर कुछ मिलीमीटर है। लेकिन ऐसी डिस्क हब पर स्थापित नहीं की जा सकती।

कभी-कभी डबल ड्रिलिंग भी मिलती है।यह एक अंश द्वारा निरूपित किया जाता है (उदाहरण के लिए, 5x100 / 114.3)। इसका क्या मतलब है? ऐसी डिस्क पर दस छेद होते हैं, जिनमें से पहले आधे भाग को 100 मिलीमीटर और दूसरे को - 114.3 ड्रिल किया जाता है। फायदा क्या है? ये पहिए कारों के लिए आदर्श हो सकते हैं - बोल्ट पैटर्न 5x100 और 114.3 के साथ। लेकिन ये विकल्प बहुत दुर्लभ हैं। नोट करने के लिए डबल ड्रिल किए गए डिस्क के कई निर्माता हैं:

  • कीवा रेसिंग।
  • ZW।
  • Banzai।
  • Allant।

5x112 डिस्क की ड्रिलिंग बहुत आम हैयूरोपीय कारों के बीच। यह कारों "ऑडी", "मर्सिडीज" और यहां तक ​​कि "स्कोडा" पर भी पाया जाता है। लेकिन बीएमडब्ल्यू पर, ड्रिलिंग पूरी तरह से अलग है - 5x120। "जगुआर" कारों पर यह 0.6 मिलीमीटर से अधिक है। क्या बीएमडब्ल्यू पर ऐसे पहिये लगाए जा सकते हैं? विशेषज्ञ डिस्क ड्रिलिंग पैरामीटर को बदलने की अनुशंसा नहीं करते हैं। नीचे हम बताएंगे कि क्यों।

डिस्क का ड्रिलिंग आकार एक सटीक पैरामीटर है

आप पहिया की चौड़ाई बदल सकते हैं, इसका व्यास,प्रस्थान और अन्य विशेषताओं की एक बहुत। हालांकि, ड्रिलिंग की मात्रा स्थिर होनी चाहिए। क्यों? तथ्य यह है कि हब और डिस्क के केंद्रों के बीच एक बेमेल के साथ, महत्वपूर्ण धड़कन होती है।

ड्रिलिंग पहियों निसान
उच्च गति पर, वे जुदाई को जन्म दे सकते हैंपहियों। सस्पेंशन असेंबली लगातार कंपन के कारण ग्रस्त हैं, और जो सबसे खतरनाक है - बोल्ट अनसोल्ड हैं। यहां तक ​​कि पर्याप्त कसने के साथ, उन्हें ढीला करने का जोखिम भी है। इसलिए, पहियों को बदलते समय निसान और अन्य कारों पर डिस्क की ड्रिलिंग अपरिवर्तित रहना चाहिए।

VAZ डिस्क की समस्या

लोकप्रिय कार समस्या पर विचार करेंवोल्गा उत्पादन। तो, सभी VAZ मॉडल पर, 4x98 ड्रिलिंग के लिए एक हब स्थापित किया गया है, यानी 98 मिलीमीटर की परिधि के साथ चार छेद। समस्या यह है कि एक भी प्रतिष्ठित निर्माता ऐसी विशेषताओं के साथ मिश्र धातु पहियों (कुछ चीनी लोगों के अपवाद के साथ) का उत्पादन नहीं करता है। निकटतम ड्रिलिंग पैरामीटर 4x100 है। पुराने बीएमडब्ल्यू पर पहले इसका उपयोग किया गया था। डिस्क बदलते समय, ऐसी ट्यूनिंग की सुरक्षा के बारे में सवाल उठता है। क्या इन डिस्क का उपयोग किया जा सकता है? सुरक्षा के दृष्टिकोण से, इस तरह के कार्यों से बचना सबसे अच्छा है। पहिया का केंद्र विस्थापित हो जाएगा - कंपन अपरिहार्य हैं, खासकर 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से।

मोटर चालक समस्या का समाधान कैसे करते हैं?

बेशक, यह कई नहीं रोकता है। कार की उपस्थिति अधिक महत्वपूर्ण है, खासकर अगर ये "बोरबेट" या "बीबीएस" ब्रांडेड हैं।

टोयोटा डिस्क की ड्रिलिंग

सहमत हूँ, इस तरह की डिस्क बहुत अच्छे लगते हैं,कारखाने "टिकटों" से। लेकिन आप कंपन की समस्या को कैसे ठीक करते हैं? एक उपाय है। यह एक विलक्षण बोल्ट है। इसमें एक विस्थापित शरीर है, जिसके कारण तत्व स्पष्ट रूप से पहिया बोर में अपनी स्थिति लेता है। समीक्षाओं के अनुसार, विलक्षण बोल्ट असामान्य ड्रिलिंग के साथ डिस्क स्थापित करते समय कंपन को समाप्त करने में सक्षम है।

हम एक VAZ पर 5-112 स्थापित करते हैं

पहली नज़र में यह पागलपन लगेगा।आखिरकार, यहां बेमेल न केवल केंद्र छेद के व्यास में है, बल्कि बोल्ट की संख्या में भी सामान्य है। इस मामले में मालिक क्या कर रहे हैं? स्पेसर्स का उपयोग करके ऐसी ड्रिलिंग के साथ डिस्क की स्थापना संभव है।

फूलदान के डिस्क की ड्रिलिंग

इन्हें टर्नर द्वारा बनाया जा सकता है, या आदेश दिया जा सकता हैतैयार किट। इसकी कीमत लगभग 6 हजार रूबल है। हाँ, बहुत महंगा। लेकिन गैर-मानक डिस्क स्थापित करने का यही एकमात्र तरीका है। एक वैकल्पिक विकल्प नए हब स्थापित करना है, जो और भी अधिक महंगा और समय लेने वाला है।

क्या वहाँ ख़तरे हैं?

कृपया ध्यान दें कि यदि आपके पास स्पेसर का उपयोग करते समय Niva डिस्क (या कोई अन्य VAZ) की ड्रिलिंग स्थापित किए जा रहे पहियों के मापदंडों से मेल नहीं खाती है:

  • प्रस्थान पैरामीटर बदल जाएगा।पहिया आर्च के थोड़ा करीब स्थित होगा, ट्रैक की चौड़ाई बढ़ जाएगी। यदि आपके पास कम निलंबन है, तो रबर मेहराब के किनारे के खिलाफ रगड़ सकता है। इससे गाड़ी चलाते समय असुविधा होगी (शोर अविश्वसनीय होगा), और संभवतः टायर के किनारे को फाड़ देगा।
  • व्हील बेयरिंग पर भार बढ़ेगा। इसके संसाधन में करीब 10 फीसदी की कमी आएगी। स्पेसर इस मामले में लीवर के रूप में कार्य करेगा।

अन्यथा, कार की विशेषताएं नहीं बदलेगी। यदि आप स्पेसर्स पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, और आपके पास समान संख्या में बोल्ट हैं, तो आप आपूर्ति के छल्ले का उपयोग कर सकते हैं।

डिस्क ड्रिलिंग आकार
वे पॉली कार्बोनेट से बने होते हैं और 280 डिग्री सेल्सियस तक तापमान का सामना कर सकते हैं। डिस्क ड्रिलिंग बदलते समय यह सबसे सस्ता उपाय है। एक अंगूठी की कीमत 45 रूबल है।

अंत में

तो, हमने पाया है कि डिस्क ड्रिलिंग क्या है।जैसा कि आप देख सकते हैं, पहियों का चयन करते समय विचार करने के लिए यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर है। अन्यथा, आपको कंपन का सामना करना पड़ेगा जो ड्राइविंग करते समय असुविधा पैदा करेगा (और शायद ऐसी डिस्क आपके हब पर बिल्कुल भी फिट नहीं होगी)।

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