किसी भी कार में मुख्य भूमिका निभाता हैशीतलन प्रणाली। प्रत्येक मोटर चालक को पता होना चाहिए कि कूलेंट तापमान संवेदक की जांच कैसे करें। सभी इंजेक्शन और कार्बोरेटर मशीन तापमान सेंसर से सुसज्जित हैं, लेकिन उनके कार्य थोड़े अलग हैं।
उदाहरण के लिए, कार्बोरेटर इंजन पर, सेंसरतापमान केवल डैशबोर्ड पर वर्तमान पैरामीटर मान के बारे में जानकारी प्रदर्शित करने की अनुमति देता है। लेकिन इंजेक्शन प्रणालियों में, एक सेंसर न केवल इंस्ट्रूमेंट पैनल पर सिस्टम के वर्तमान तापमान को दिखाने की अनुमति देता है, बल्कि ईसीयू को एक संकेत भी भेजता है, जो शीतलन प्रशंसक को चालू करता है।
दिखाने के लिए इस उपकरण की आवश्यकता होती हैचालक शीतलन प्रणाली में तापमान। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ईसीयू इस सेंसर का उपयोग करके रेडिएटर पर स्थापित शीतलन प्रशंसक को चालू करता है।
इसके अलावा, डिवाइस से प्राप्त डेटा का विश्लेषण करके, माइक्रोकंट्रोलर सिस्टम वार्म-अप के दौरान क्रैंकशाफ्ट गति को XX (निष्क्रिय) में समायोजित करना संभव बनाता है।
इससे वायु और गैसोलीन का अनुपात बदल जाता है।ईंधन मिश्रण में, इग्निशन कोण समायोजित किया जाता है। ऑटोमोबाइल में प्रयुक्त तापमान सेंसर अर्धचालक के गुणों का उपयोग करते हैं। जब परिवेश का तापमान बदलता है तो ऐसी सामग्रियों में विद्युत प्रवाह के लिए अलग प्रतिरोध होता है।
लेकिन जो सेंसर लगे हैंकार्बोरेटर इंजन और एक शीतलन प्रशंसक सहित द्विधातु प्लेटों से बने होते हैं। जब वे एक निश्चित तापमान तक पहुँचते हैं और शक्ति संपर्कों को स्विच करते हैं, तो वे ख़राब हो जाते हैं।
आपको यह जानने की ज़रूरत है कि डिवाइस कैसे काम करता है,कूलेंट तापमान सेंसर की जाँच करने से पहले। DTOZH VAZ-2110 सीधे थर्मोस्टेट आवास में स्थापित किया गया है। इसकी दो लीड होती हैं, जिनमें से एक केस से जुड़ी होती है और ग्राउंड में शॉर्ट की जाती है, और दूसरी माइक्रोकंट्रोलर कंट्रोल यूनिट में जाती है।
वोल्टेज को माइक्रोकंट्रोलर से DTOZH को आपूर्ति की जाती है5 वी। यह तब प्रवाहकीय सामग्री से बने वसंत के माध्यम से काम करने वाले तत्व तक जाता है। एक थर्मिस्टर में एक नकारात्मक तापमान गुणांक होता है, इसलिए, जैसे ही शीतलन प्रणाली में तापमान बढ़ता है, इसका प्रतिरोध कम हो जाता है।
वोल्टेज अंतर इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारानियंत्रण तापमान मूल्य की गणना करता है। यदि डिवाइस विफल हो जाता है, तो इसे जांचना आवश्यक है, और यदि एक ब्रेकडाउन पाया जाता है, तो इसे एक नए के साथ बदलना सुनिश्चित करें। डिवाइस को ठीक करने या इसे बहाल करने का कोई मतलब नहीं है, इसकी लागत बहुत अधिक नहीं है।
लेकिन इससे पहले कि आप VAZ-2109 शीतलक तापमान संवेदक की जांच करें, आपको उन लक्षणों पर ध्यान देने की आवश्यकता है जो इस उपकरण के टूटने पर हो सकते हैं:
शीतलन प्रशंसक काम नहीं कर सकता हैबिजली व्यवस्था में खराबी के कारण भी। रिले, तार और एक इलेक्ट्रिक मोटर अक्सर विफल हो जाते हैं। इसलिए, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि प्रशंसक कार्य क्रम में है, इसके लिए विद्युत चुम्बकीय रिले को बदलें और मोटर को सीधे कनेक्ट करें।
तापमान सेंसर की जांच कैसे करें, यह जानने की जरूरत है"Passat B3" में शीतलक, हाथ में उपकरणों का एक न्यूनतम सेट है। आपको केवल एक मल्टीमीटर की आवश्यकता है। सेंसर के मुख्य टूटने में निम्नलिखित शामिल हैं:
यदि अंशांकन का उल्लंघन किया जाता है, तो सेंसर शुरू हो जाता है"मौसम" दिखाओ। नतीजतन, ईसीयू गलत जानकारी का उपयोग करता है, गलत तरीके से इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन को ठीक करता है। नतीजतन, एक ठंडा इंजन शुरू करना मुश्किल है, गैसोलीन की खपत बढ़ जाती है, शीतलन प्रणाली का पंखा अनायास चालू हो जाता है।
यदि सेंसर में शॉर्ट सर्किट होता है, तो दोष हैआमतौर पर यह मामले का विनाश या विकृति बन जाता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा इस तरह के टूटने का पता लगाया जाता है, यह डैशबोर्ड को एक त्रुटि संकेत जारी करता है। यांत्रिक क्षति के मामले में सेंसर बॉडी की जकड़न भी खो जाती है, लंबे समय तक संचालन के परिणामस्वरूप बहुत कम बार, विशेष रूप से शीतलन प्रणाली में बहते पानी के साथ।
अगर कोई संपर्क नहीं है,माइक्रोकंट्रोलर इंजन को आपातकालीन मोड में रखता है। ऐसे में इंजन को गर्म होने से बचाने के लिए कूलिंग फैन लगातार चलता रहता है। यदि आप बिना किसी समस्या के वायरिंग में संपर्क बहाल कर सकते हैं, तो पहले तीन मामलों में, केवल सेंसर को बदलने से मदद मिलेगी।
तापमान सेंसर की जाँच करने से पहलेशीतलक VAZ-21099, आपको इसे इंजन पर खोजने की आवश्यकता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली घरेलू कारों पर, यह उपकरण थर्मोस्टेट आवास पर स्थित है। कार्बोरेटेड कारों में, इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर के तहत, थर्मोस्टैट की तरफ, इंजन ब्लॉक में भी तापमान सेंसर लगाया जाता है।
अन्य वाहनों में, यह उपकरण हो सकता हैब्लॉक हेड के पास और थर्मोस्टेट पर आउटलेट पाइप दोनों पर स्थित है। कुछ वाहन दो सेंसर का उपयोग करते हैं, जिनमें से एक कार्य करने के लिए डैशबोर्ड पर स्थित तापमान गेज के लिए आवश्यक है। और दूसरा सेंसर माइक्रोकंट्रोलर ईसीयू को सिग्नल भेजता है।
VAZ-2107 पर शीतलक तापमान संवेदक की जाँच करने से पहले डिवाइस को विघटित करना अनिवार्य है। इस आवश्यकता है:
मरम्मत के दौरान छेद को साफ कपड़े से ढकने की सलाह दी जाती है। चेक इस प्रकार है:
अगला, आपको पानी को गर्म करने और तालिका में दिए गए डेटा की जांच करने की आवश्यकता है।
पानी का तापमान, | सेंसर प्रतिरोध, ओह्म |
-20 | 28680 |
0 | 9420 |
20 | 3520 |
40 | 1459 |
60 | 667 |
80 | 332 |
100 | 177 |
यदि सभी रीडिंग में थोड़ा अंतर है, तोइसे माप त्रुटि के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। लेकिन अगर अंतर महत्वपूर्ण है, तो एक नया सेंसर स्थापित किया जाना चाहिए। और आप इसे किसी भी कार स्टोर पर खरीद सकते हैं, इन उपकरणों की कीमत अपेक्षाकृत कम है। स्थापना को निराकरण के विपरीत क्रम में किया जाता है।
सेंसर लगाते समय FUM टेप का उपयोग न करें।या सिलिकॉन सीलेंट। यह एक नया कॉपर वॉशर स्थापित करने के लिए पर्याप्त है, जो सिस्टम में जकड़न के उचित स्तर को सुनिश्चित करेगा। यदि आप सीलेंट का उपयोग करते हैं, तो वे सिस्टम के अंदर जा सकते हैं और चैनलों को रोक सकते हैं। इस तरह की रुकावट से सिस्टम को साफ करना मुश्किल होगा; यहां तक कि आपको उनसे छुटकारा पाने के लिए इंजन को पूरी तरह से अलग करना पड़ सकता है।
