सोवियत कार LuAZ, जो का परिवर्तनवास्तव में यह स्वयं करते हैं, एक हल्की एसयूवी है, जिसका उत्पादन पिछली शताब्दी के अंत में साठ के दशक में शुरू हुआ था। कार ग्रामीण क्षेत्रों के लिए एकदम सही कॉम्पैक्ट और निष्क्रिय होने के कारण निकली। विशिष्ट इंटीरियर के बावजूद, कार की मांग थी, क्योंकि रखरखाव और संचालन में यह स्पष्ट नहीं था, जबकि इसमें ड्राइविंग की अच्छी विशेषताएं थीं। अब इस ब्रांड की मूल घरेलू जीप सड़कों पर मिलने की संभावना नहीं है, हालांकि, ट्यून किए गए संस्करण अभी भी अपने मालिकों को खुश करते हैं। आइए इस वाहन को बेहतर बनाने की संभावनाओं पर विचार करें, लेकिन पहले इसकी मानक विशेषताओं का अध्ययन करें।
इस तथ्य के बावजूद कि घरेलू कारेंमोटर वाहन उद्योग के अभिजात वर्ग के लिए इसका श्रेय देना मुश्किल है, LuAZ के छोटे परिवर्तन आपको चलने वाले मापदंडों और आराम के मामले में पूरी तरह से सभ्य वाहन प्राप्त करने की अनुमति देगा। मुख्य परिवर्तन बिजली संयंत्र, चेसिस और आंतरिक उपकरणों की चिंता करते हैं।
एक एसयूवी का मानक इंजन अच्छे से अलग है"भूख"। इसमें प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 14 लीटर ईंधन की खपत होती है। इसके अलावा, इंजन की मात्रा केवल 1.2 लीटर है। प्रश्न में वाहन के पावर प्लांट की अन्य विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
लुज के परिवर्तन को भी आंशिक रूप से आवश्यक होगास्टीयरिंग और चेसिस असेंबली। मानक संस्करण में, कार हाई-प्रोफाइल रबर से सुसज्जित है, जो सड़क पर बोलबाला और हैंडलिंग को बिगड़ने को बढ़ावा देती है। टायरों की चौड़ाई भी अपर्याप्त (केवल 165 मिमी) है। इस तरह के पहियों पर बड़े स्नोड्रिफ्ट या गहरे कीचड़ को पार करना बहुत समस्याग्रस्त होगा। डिस्क 15 इंच व्यास की है, जो असमान इलाके पर स्वीकार्य है, लेकिन आक्रामक त्वरण में बाधा डालती है। नुकसान में छोटे पहिया मेहराब और लिंक निलंबन की कम यात्रा भी शामिल है।
स्टीयरिंग व्हील में एक महत्वपूर्ण बैकलैश है, यह काम करता हैकृमि गियर की कार्रवाई के माध्यम से। इसका डिजाइन खराब है। स्टीयरिंग कंट्रोल को लेकर भी समस्या है। इस दिशा में लुआज़ का परिवर्तन उच्च-गुणवत्ता वाले एनालॉग्स के साथ मौजूदा भागों का प्रतिस्थापन है या एक खराद में अपने आप ही नए गेंद के जोड़ों का निर्माण होता है। तथ्य यह है कि इस इकाई में 8 छड़ें हैं, जिनमें से प्रत्येक गेंद के छोर के साथ सुसज्जित है। नतीजतन, एक विशाल बैकलैश है और तत्व के निरंतर रखरखाव की आवश्यकता है।
प्रश्न में कार के इंटीरियर में हैंलघु और कम सीटें, जो कार के बगल में सड़क को देखने के लिए संभव नहीं बनाती हैं यदि चालक की ऊंचाई दो मीटर से कम है। कम छत, पेट्रोल-प्रकार हीटर। कार का शोर और थर्मल इन्सुलेशन लगभग शून्य हो जाता है। अन्यथा, एसयूवी का इंटीरियर इस वर्ग की कारों की अतिसूक्ष्मवाद विशेषता द्वारा प्रतिष्ठित है।
एक नियम के रूप में, बिजली इकाई को दो तरीकों से बेहतर किया जाता है: मानक मोटर को अंतिम रूप देकर और VAZ से एक मॉडल स्थापित करना। आइए दोनों विकल्पों पर विचार करें।
कार की बिजली इकाई का आधुनिकीकरणइंजन की विश्वसनीयता में सुधार और ईंधन की खपत को कम करने के उद्देश्य से है। जोड़तोड़ की एक निश्चित सूची न केवल इस बिजली इकाई के संचालन को अनुकूलित करने में मदद करेगी, बल्कि कई अन्य एनालॉग भी।
काम के चरण:
जब मोटर के मामले में LuAZ reworking, आप ज्यादा जरूरत नहीं हैसिर पीसते समय जलन होना। अभ्यास से पता चलता है कि 2.5 मिमी से अधिक सिलाई करने से स्टड का टूटना होता है। मानक संपीड़न अनुपात 7.4 है, और इसे चालू करने के बाद 9. करने के लिए इस मूल्य से अधिक बिजली संयंत्र की विकृति और पिस्टन के बर्नआउट की ओर जाता है।
सैंड करने के बाद, यह आवश्यक हैपहले से अधिक टिकाऊ संशोधनों के साथ पिस्टन के छल्ले की जगह एआई -92 ईंधन का उपयोग करें। इस प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, ऑपरेशन का तापमान शासन बढ़ेगा, और इसलिए मजबूर शीतलन प्रणाली के बारे में चिंता करना आवश्यक है।
कुछ शिल्पकार बोर सिलेंडर का प्रबंधन करते हैं79-मिमी पिस्टन के तहत, जो 60 "घोड़ों" तक शक्ति को बढ़ाना संभव बनाता है। निकास इकाई को दो पाइपों में विभाजित करने की सिफारिश की जाती है, जिससे सिलेंडर के वेंटिलेशन में सुधार करके बिजली इकाई के संचालन को ठीक करना संभव होगा। इस पर, मानक लुआज़ इंजन के संशोधन को पूर्ण माना जा सकता है।
"क्लासिक्स" से पावर यूनिट की स्थापना होनी चाहिएसख्ती से क्षैतिज रूप से उत्पादित, अन्यथा गियरबॉक्स सीट में फिट नहीं होगा, और इनपुट शाफ्ट काट रहा होगा। विशेषज्ञ 1.7-लीटर "इंजन" ("निवा" से) माउंट करने की सलाह देते हैं। इसी समय, शक्ति 80 घोड़ों तक पहुंचती है, लेकिन द्रव्यमान 150 किलोग्राम तक बढ़ जाता है।
वैकल्पिक रूप से, आप मॉडल 21083 से एक मोटर को लागू कर सकते हैं(1.5 एल)। यह संस्करण छोटा और हल्का है। इकाई का संचालन करते समय, समय बेल्ट पर ध्यान देना आवश्यक है, क्योंकि यह अतिरिक्त तनाव के अधीन होगा। "ज़िगुली" इंजन के लिए एक जोड़ी में, "आठ" से गियरबॉक्स एकदम सही है, जो लुआज वितरक के साथ अच्छी तरह से एकत्र करता है। एक अतिरिक्त प्लस एक छोटा मोटर क्रैंककेस है, जो क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार करता है।
इस नोड के रूप में, आप एक एनालॉग का उपयोग कर सकते हैंवोक्सवैगन से। रेल को माउंट करने से पहले, 4 सेंटीमीटर की ऊंचाई के साथ सामने बीम के नीचे स्पेसर घुड़सवार होते हैं, जिन्हें 50 मिमी से आगे स्थानांतरित किया जाता है। आर 15 के आकार के पहियों का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए यह आवश्यक है।
LuAZ 969M के लिए स्टीयरिंग रैक, जिसमें से परिवर्तनफ्रंट सस्पेंशन बीम पर वेल्डेड वोक्सवैगन गोल्फ 2 के एनालॉग के साथ इसे प्रतिस्थापित करके किया गया। यह ऑपरेशन 40 * 60 मिमी वर्ग प्रोफ़ाइल और एक कोने से बने ब्रैकेट के माध्यम से किया जाता है। तीन-मिलीमीटर ब्रैकेट को सीधे फ्रेम में वेल्डेड किया जाता है, जो बेवल गियर के लिए माउंट के रूप में कार्य करता है। रिवर्स साइड पर, एक समान तत्व शरीर पर बोल्ट किया जाता है। काम के अंत के बाद, यह रियर बीम में बैकलैश को हटाने के लिए रहता है। नतीजतन, स्टीयरिंग व्हील आसानी से बदल जाता है, कोई अंतराल और तेजस्वी नहीं होते हैं।
आंतरिक अस्तर पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए,नए इन्सुलेशन रखना, जोड़ों को मैस्टिक के साथ व्यवहार करना। असुविधाजनक सीटों को किसी भी एनालॉग में बदला जा सकता है, पहले उपयुक्त माउंट पर वेल्डेड किया जा सकता है। यह 100-150 मिलीमीटर तक सीटें बढ़ाने के लिए चोट नहीं पहुंचाएगा, जो कार में लैंडिंग का अनुकूलन करता है।
जब अपने हाथों से लुआज को फिर से काम करते हैं, तो सुनिश्चित करेंछत के मार्गदर्शक तत्वों को मजबूत करना आवश्यक है, अन्यथा धक्कों पर गाड़ी चलाते समय शरीर के विरूपण का खतरा होता है। इसके अलावा, एक नया स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि मानक संस्करण में एक पतली रिम होती है जो उंगलियों के बीच फिसल जाती है। यदि VAZ इंजन लगाया जाता है, तो स्टोव के साथ स्थिति मौलिक रूप से बदल जाएगी। यह इस तथ्य के कारण है कि नई मोटर पानी-ठंडा है, जिसका अर्थ है कि हीटर को यात्री डिब्बे में बाहर ले जाया जा सकता है, और इसके बगल में एक प्रशंसक समायोजित किया जा सकता है।
"क्लासिक्स" से भागों को असेंबल करके पैनल को वास्तव में नवीनीकृत किया जा सकता है। यह समाधान टैकोमीटर और तापमान संवेदक स्थापित करना संभव बना देगा।
विचाराधीन वाहन का मौजूदा निलंबन -सीमित स्ट्रोक के साथ स्वतंत्र प्रकार। निरंतर पुलों को स्थापित करके इस समस्या को मौलिक रूप से हल किया जा सकता है। आपको कड़ी मेहनत करनी होगी, लेकिन सुधार के बाद परिणाम काफी ध्यान देने योग्य होगा। इस भाग में लुआज़ के परिवर्तन को मुख्य ड्राइव के स्थानांतरण के साथ नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि अग्रणी फ्रंट एक्सल के साथ क्रॉस-कंट्री क्षमता काफी अधिक है। कुछ कारीगर एक निलंबन लिफ्ट बनाते हैं, लेकिन यह बहुत ही शानदार है, क्योंकि निकासी पहले से ही काफी प्रभावशाली है - 280 मिलीमीटर, और 21083 इंजन के साथ और भी।
असंबद्ध और कोणीय बाहरी रूप सेमौलिक परिवर्तन का निर्णय लिया। यदि आप चाहें, तो आप विशेष 3 डी ट्यूनिंग कार्यक्रमों का उपयोग कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, वे शरीर के शीर्ष को पूरी तरह से काट देते हैं, और इसके बजाय एक और संशोधन करते हैं, उदाहरण के लिए, "ज़ापोरोज़े"। बाहरी उपकरणों को क्रोम फुट्रैस्ट्स, सुरक्षात्मक तत्वों और एक नए रेडिएटर ग्रिल के साथ लागू करना, छोटी एसयूवी अपने स्वरूप में अतिरिक्त आक्रामकता को लेती है।
प्रदर्शन में सुधार करें और दूसरा जीवन देंप्रश्न में कार को LuAZ के परिवर्तन से अनुमति दी जाएगी। VAZ बिजली इकाई के संदर्भ में सबसे लोकप्रिय दाताओं में से एक है। सस्पेंशन और अन्य प्रमुख घटकों को जोड़कर, आपको एक काफी निष्क्रिय प्रकाश एसयूवी मिलता है। आंतरिक और बाहरी उन्नयन बाहरी आक्रामकता और आंतरिक आराम को जोड़ देगा। यह देखते हुए कि आधुनिकीकरण की लागत इतनी ब्रह्मांडीय नहीं है, इस ब्रांड की एक पुरानी कार होने के नाते, इसे स्क्रैप के लिए किराए पर लेने में जल्दबाजी न करें। बहाली आपको वास्तविक कामकाजी दुर्लभता प्राप्त करने में मदद करेगी।
