ड्राइविंग स्कूल से स्नातक होने के बाद, अमेरिका में एक परीक्षाएक मशीन को नियंत्रित करने के लिए एक मैनुअल और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उन्हें अलग से सौंप दिया जाता है। यानी, आपके पास चुनने के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने का अधिकार प्राप्त करने का अवसर है। धीरे-धीरे, इस नवाचार को हमारे ड्राइविंग स्कूलों में शामिल किया गया है। हालाँकि, यह अब तक नियम के बजाय अपवाद है। इसलिए, कई लोगों को मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों पर पुराने ढंग से प्रशिक्षित किया जाता है। और इसे अतीत का अवशेष माना जाए, लेकिन मैनुअल ट्रांसमिशन पर वाहन चलाने के कौशल ने अभी तक किसी को नहीं रोका है।
शुरू करने के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि दो हैंइंजन से पहियों तक टॉर्क ट्रांसफर करने की मुख्य विधियाँ। यह प्रक्रिया एक मैनुअल ट्रांसमिशन (मैनुअल ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसमिशन या मैकेनिक्स) और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक) के माध्यम से हो सकती है।
वाहन के लिए विश्वास के रूप में सेवा करने के लिए औरकई वर्षों के लिए सच है, प्रत्येक स्वाभिमानी ड्राइवर को मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के नियमों को जानना चाहिए। आखिरकार, यह न केवल आपकी कार के जीवन को बढ़ाएगा, बल्कि खराब होने की स्थिति में भी आपको इस बात का अंदाजा होगा कि कार का क्या हुआ, और आप किसी विशेषज्ञ को स्थिति की सही व्याख्या कर पाएंगे। .
मैन्युअल गियरबॉक्स एक प्रकार का गियरबॉक्स है जोजो चालक स्वतंत्र रूप से गियर अनुपात में एक कदम परिवर्तन करता है। गति चयन के लिए मानक मैनुअल ट्रांसमिशन में एक शिफ्ट लीवर है। इसकी मदद से, ड्राइवर के पास किसी भी सेकंड में आवश्यक गियर चालू करने का अवसर होता है (अपवाद पीछे वाला होता है, क्योंकि इसका उपयोग विशेष फ्यूज को हटाने के बाद ही किया जा सकता है)। वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर, लीवर का स्थान और ड्राइव सिस्टम बदल जाता है।
टॉर्क कितनी बार बदलता है, इस पर निर्भर करते हुए, मैनुअल ट्रांसमिशन को इसमें विभाजित किया गया है:
इसके अलावा, एक मैनुअल ट्रांसमिशन प्रतिष्ठित हैतीन-शाफ्ट और दो-शाफ्ट। पिछला मैनुअल ट्रांसमिशन फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में उपयोग किया जाता है, और पहला रियर-व्हील ड्राइव वाहनों में उपयोग किया जाता है। गियर लीवर को आमतौर पर गति पैटर्न के साथ चिह्नित किया जाता है। नौसिखिए ड्राइवर के लिए यह एक बेहतरीन टिप है। गियर बदलते समय, मुख्य बात यह याद रखना है कि उन्हें क्रमिक रूप से बदलना होगा, अन्यथा इससे कुछ नहीं आएगा।
ड्राइविंग स्कूल में भाग लेने के दौरान, प्रत्येक छात्र सीखता हैकार संरचना। किसी भी ड्राइवर को यह ज्ञान होना चाहिए। साथ ही कक्षा में मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के सिद्धांत का विश्लेषण किया जाता है। कुछ ड्राइविंग स्कूलों में पहले से ही प्रशिक्षण का विकल्प होता है - स्वचालित ट्रांसमिशन या मैनुअल ट्रांसमिशन। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आज यांत्रिक अध्ययन को चुनना बेहतर है। निस्संदेह, यह एक automaton की तुलना में अधिक जटिल है। हालाँकि, यांत्रिकी सीखने के बाद, आप एक या दो बार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से निपटने में सक्षम होंगे। आखिरकार, आप किसी भी समय मशीन में बदल सकते हैं, और यह मुश्किल नहीं होगा। लेकिन स्वचालित ट्रांसमिशन से मैन्युअल ट्रांसमिशन में स्विच करना अधिक कठिन है, क्योंकि वास्तव में, आप कार को फिर से संचालित करना सीखेंगे।
मैकेनिकल कार चलाने की मूल बातेंछात्र ड्राइविंग स्कूल में व्यावहारिक पाठ में गियरबॉक्स प्राप्त करता है। उन पर सभी प्रकार के युद्धाभ्यास किए जाते हैं, और सड़क पर वास्तविक परिस्थितियों में भी गियर शिफ्टिंग का क्रम सीखा जाता है। एक ड्राइवर को बॉक्स में मुख्य भाग क्लच और गियर सेट को ध्यान में रखना चाहिए। और कार को जाने के लिए, आपको उन्हें सही ढंग से चालू करने की आवश्यकता है। शुरुआती के लिए इसे समझना आसान बनाने के लिए, क्लच को योजनाबद्ध रूप से दो डिस्क के रूप में एक दूसरे के खिलाफ कसकर दबाया जाता है। आवश्यक गियर का चयन करने के लिए, आपको उन्हें अलग करने की आवश्यकता है। यह क्लच पेडल का उपयोग करके किया जाता है। और तनु अवस्था में, गियर शिफ्ट नॉब द्वारा आवश्यक गियर को सक्रिय किया जाता है।
कई पहले से ही अनुभवी ड्राइवर, जो पहली बार पहिए के पीछे बैठे हैं,मैं सोच रहा था कि मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में गियर कैसे शिफ्ट किया जाए। कुछ व्यावहारिक सत्रों के बाद यह विचार हास्यास्पद लगेगा। प्रत्येक कार की अपनी व्यक्तिगत सीमा होती है, जिसके बाद गति को बदलना होगा। कोई सार्वभौमिक योजना नहीं है। हालांकि, सादगी के लिए, स्विचिंग गति का औसत क्रम है:
हम आपको एक बार फिर याद दिलाते हैं कि दिया गया आदेशगियर शिफ्टिंग क्लासिक है। यह सभी वाहनों पर सार्वभौमिक रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है। प्रत्येक वाहन की एक अलग स्विचिंग गति होती है। इंजन की गति पर ध्यान देने की आवश्यकता है। आंदोलन का छोटे या बहुत बड़े पर होना असंभव है। अगली गति 2500-3500 आरपीएम की दर से चालू होनी चाहिए।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने का अध्ययन सिद्धांत एक सीधी रेखा, डाउनहिल, अपहिल और रिवर्स में ड्राइविंग को अलग करता है। प्रत्येक प्रकार का आंदोलन अलग से विचार करने योग्य है।
एक बार कार में बैठने के बाद, सबसे पहला काम हैडैशबोर्ड, हैंडब्रेक और गियरबॉक्स का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। गियरशिफ्ट लीवर न्यूट्रल में होना चाहिए। और हैंडब्रेक हटा दिया जाता है। पेडल को निम्नानुसार व्यवस्थित किया जाता है: बाएं से दाएं - क्लच, गैस, ब्रेक। उपरोक्त सभी चरणों को पूरा करने के बाद, आप कुंजी को इग्निशन स्विच में डाल सकते हैं। इसे धीरे से साइड में कर लें। फिर तीन तक गिनें। इस कम समय के दौरान, स्टार्टर सक्रिय हो जाता है और इंजन चलने लगता है। कुछ मिनटों के बाद, जो कार को गर्म करने के लिए आवश्यक हैं, आप गाड़ी चलाना शुरू कर सकते हैं। और यहाँ मुख्य बात स्टाल नहीं करना है ("बकरी को पूरा नहीं करना")। इसलिए पहले तो कहीं भी जल्दबाजी न करें और सब कुछ नाप-तौल से करें।
चूँकि हम पर लेफ्ट-हैंड ड्राइव कारों का बोलबाला है,तो ऐसे निर्माण के अनुसार क्रियाओं के क्रम पर विचार किया जाएगा। अपने बाएं पैर से क्लच को दबाएं। आंदोलन तेज होना चाहिए, और आपको पेडल को फर्श में डुबाने से पहले उसे दबाने की जरूरत है। अपने दाहिने हाथ की मदद से, गियर लीवर को पहले (यानी, बाएं और ऊपर) में ले जाएं। बायां पैर अब आसानी से क्लच को छोड़ रहा है और दायां पैर गैस को दबा रहा है। मानसिक दृश्यता इन आंदोलनों को एक ही समय में करने में मदद करेगी। कल्पना कीजिए कि क्लच डिस्क कैसे जुड़े हुए हैं, इंजन चालाकी से पहियों को मोड़ना शुरू कर देता है, और कार चलने लगती है। अनुभवहीन चालक को कार के शुरू होने के क्षण को महसूस करना सीखना चाहिए और गैस को धीरे-धीरे जोड़ना चाहिए। हर कोई तुरंत सफल नहीं होता है, लेकिन अनुभव के साथ यह कौशल दिखाई देगा।
पहले गियर में, बिल्कुल, आपआप हमेशा के लिए इधर-उधर नहीं जाएंगे, इसलिए आपको उन्हें बदलने के तरीके में महारत हासिल करने की जरूरत है। अनुभवी मोटर चालक ध्वनि द्वारा निर्धारित करते हैं कि उन्हें कब उठाना या कम करना आवश्यक है, लेकिन चूंकि शुरुआती लोगों के पास ऐसा कौशल नहीं है, सबसे पहले एक टैकोमीटर एक सहायक के रूप में काम करेगा। जैसे ही क्रांतियां तीन हजार के मूल्य तक पहुंच गई हैं (मूल्य औसत है, प्रत्येक कार मॉडल के लिए आंकड़ा व्यक्तिगत है), आपको अगले गियर पर स्विच करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आप धीरे-धीरे त्वरक पेडल जारी करते हैं और साथ ही क्लच को दबाते हैं। जब तक कार चलती रहती है, आपको लीवर को दूसरे गियर में ले जाना चाहिए। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि क्लच पूरी तरह से उदास होने के बाद ही इसे स्थानांतरित किया जा सकता है। गियर बदलने के बाद, पेडल को धीरे से छोड़ा जाता है। अब गैस डालें। शायद पहली बार आप सभी क्रियाओं को समकालिक रूप से करने में सक्षम नहीं होंगे, और आप रुक जाएंगे। इसको लेकर चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। चूँकि दसवीं बार से भी हर कोई सही ढंग से गियर बदलने में सफल नहीं हुआ। चिंता न करें, आराम करें और पुनः प्रयास करें।
गियर बदलने के बाद, अपना पैर पूरी तरह से हटा देंक्लच पेडल के बाईं ओर विशेष रूप से एक पैड है। उस पर अपना पैर रखना सुविधाजनक है। आखिरकार, यदि आप इसे पैडल पर छोड़ते हैं, तो सबसे पहले, यह सुन्न हो जाएगा, और दूसरी बात, यह क्लच के टूटने की ओर ले जाएगा।
आपके द्वारा सीखे जाने के बाद कि कैसे आसानी से चलना हैस्थान और एक सीधी रेखा में चलते हैं, तो आप अगले प्रश्न पर आगे बढ़ सकते हैं - अवरोही पर गति। ऐसा लगता है कि पहाड़ी से लुढ़कने और ब्रेक पेडल को हल्के से दबाने से आसान कुछ नहीं है। हालाँकि, यह मौलिक रूप से गलत है। ब्रेक लगाना इंजन द्वारा किया जाना चाहिए। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने का सिद्धांत कहता है कि ऐसा करने के लिए, आपको उस गियर से कम गियर में शिफ्ट करने की आवश्यकता है जिसमें आप पहले चल रहे थे। और यह गति भी उस गति से अधिक नहीं होनी चाहिए जिससे आप ऊपर चढ़ेंगे। इस शर्त को पूरा किया जाना चाहिए ताकि कार बहुत तेज न हो, और आपके पास इसे चलाने का अवसर हो।
शुरुआती के लिए सीखा ड्राइविंग सिद्धांतचढ़ाव आंदोलन लगभग सभी के लिए प्रश्न नहीं उठाता है। हालाँकि, व्यवहार में इस स्थिति का सामना करने वाले सभी लोगों को कठिनाइयाँ होती हैं। आखिरकार, गलत तरीके से चुनी गई गति से इंजन रुक जाएगा। और किसी चढ़ाई वाली जगह से आवाजाही शुरू होने की जानकारी पर विशेष ध्यान देना चाहिए। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहन को उठाते समय यह बहुत जरूरी है कि वह पीछे की ओर न जाए। इसलिए अपने बाएं पैर से क्लच को पूरी तरह से दबाएं। साथ ही इस क्रिया के साथ, आपको गियर चालू करने की आवश्यकता है, फिर गैस को दबाएं और क्लच पेडल को सुचारू रूप से छोड़ दें। चढ़ाई करते समय कौन सा गियर शिफ्ट करना चाहिए? इस सवाल का जवाब सड़क की स्थिति पर निर्भर करता है। लंबी लिफ्ट दूरी के लिए, दूसरा या तीसरा गियर चुनें। और अगर चढ़ाई मुड़ गई है, तो पहली गति को वरीयता दें, क्योंकि सड़क के ऐसे हिस्से पर धीमा होना बेहतर है।
यांत्रिक के साथ कार चलाने का सिद्धांतरिवर्स गियरबॉक्स सरल है। एक बार इसका पता लगाने के बाद, भविष्य में आप बिना किसी कठिनाई के सवारी करेंगे। आइए सबसे आम गलती से शुरू करें - रिवर्स गियर संलग्न करें, गैस चालू करें, क्लच जारी करें। और नतीजतन, चालक को तेज गति से पीछे की ओर जाने वाली कार मिल जाती है। ऐसे में वाहन चलाना बेहद मुश्किल होता है। उचित बैकिंग का रहस्य अत्यंत सरल है - गैस पेडल का उपयोग नहीं करना।
सबसे पहले आपको क्लच पेडल को दबाना होगा, औरफिर रिवर्स गियर चालू करें। कुछ वाहन मॉडलों को उठाने के लिए गियर शिफ्ट नॉब के नीचे की अंगूठी की आवश्यकता होती है। यह उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। इसलिए, यदि आपकी कार में ठीक ऐसा ही है, तो लीवर के नॉब के नीचे अपनी उंगलियों से रिंग को धीरे से उठाएं। फिर, दर्पणों की मदद से, आप यह निर्धारित करते हैं कि आप स्टीयरिंग व्हील को कहाँ मोड़ना चाहते हैं, और रास्ता पता करें। क्लच को तब तक धीरे से छोड़ें जब तक कि वाहन चलना शुरू न कर दे। किसी भी परिस्थिति में पेडल को पूरी तरह से मुक्त नहीं किया जाना चाहिए। तो, पूरी तरह से जारी क्लच के साथ, आप धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से विपरीत दिशा में आगे बढ़ेंगे और समानांतर पार्किंग या किसी अन्य युद्धाभ्यास को सटीक रूप से करने में सक्षम होंगे। कभी-कभी वाहन के पिछले हिस्से को धीमा करना आवश्यक होता है। यह पहली नज़र में लगता है की तुलना में बहुत आसान है। यह क्लच पर मजबूती से दबाकर किया जाता है। इस प्रकार, आपका वाहन पीछे की ओर बढ़ना बंद कर देगा।
ब्रेक लगाने पर मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के लिए एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
छात्र के ड्राइविंग स्कूल की समाप्ति के बादड्राइविंग परीक्षा की प्रतीक्षा कर रहा है। सिद्धांत और व्यवहार को अलग-अलग लिया जाता है। अधिकांश छात्रों द्वारा पहले वाले का आसानी से सामना किया जाता है। लेकिन अभ्यास के साथ, बहुतों को समस्याएँ होती हैं। इसका कारण, सबसे अधिक संभावना है, प्रशिक्षण की कमी है, जिसे अतिरिक्त कक्षाओं के लिए पूछकर ड्राइविंग स्कूल में आपके प्रशिक्षक से फिर से भरा जा सकता है।
परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को परीक्षा के रूप में लिया जाता हैकंप्यूटर पर। प्रत्येक प्रश्न में कई उत्तर विकल्प होते हैं, एक (असाधारण मामलों में - कई) सही है। व्यावहारिक हिस्सा दो में बांटा गया है - यह सर्किट और शहर है। उत्तरार्द्ध के साथ, सब कुछ बहुत स्पष्ट है। आप वास्तविक यातायात परिस्थितियों में शहर के चारों ओर एक कार चलाते हैं और परीक्षक के निर्देशों का पालन करते हैं। और ऑटोड्रोम कई कार्यों का प्रदर्शन है। ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, भविष्य का ड्राइवर निम्नलिखित परीक्षा अभ्यास करता है: समानांतर पार्किंग, गैरेज में प्रवेश करना, ओवरपास पर चढ़ना, सांप और यू-टर्न। सभी कार्यों के सही निष्पादन के लिए, जैसा कि आप देख सकते हैं, आपको निश्चित रूप से विभिन्न सड़क स्थितियों में मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के बारे में ज्ञान की आवश्यकता होगी।
अनुभवहीन ड्राइवरों को मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने की कुछ पेचीदगियों को याद रखना चाहिए।
स्टाल न करने और स्विच करने के तरीके को समझने के लिएट्रांसमिशन, आपको निश्चित रूप से प्रशिक्षित करना चाहिए। इसके लिए एक कार वैकल्पिक है। एक कुर्सी पर बैठो, अपने पैरों को आगे बढ़ाओ जैसे कि आप एक कार में थे, और अपनी एड़ी पर जोर देते हुए, एक को बारी-बारी से उठाएं, और दूसरे को नीचे करें, और इसके विपरीत। आपके पैर एक ही समय में हिलने चाहिए। कसरत इस तरह दिखनी चाहिए: प्रारंभिक स्थिति - बायाँ पूरी तरह से फर्श पर है, और दायाँ उठा हुआ है, लेकिन एड़ी पर टिका हुआ है। आपके पैर अब उसी समय हिलना शुरू कर दें। दायां धीरे-धीरे नीचे उतरता है और बायां ऊपर उठता है। पैरों को शुरुआती स्थिति से उलट देना चाहिए। फिर दाएं को ऊपर उठाएं, और बाएं को नीचे करें। व्यायाम के अंत में, पैरों को अपनी मूल स्थिति में वापस आना चाहिए। आंदोलनों को कई बार दोहराएं। इस तरह के प्रशिक्षण के बाद, आपको कार के पहिये के पीछे बैठकर रुकने की संभावना नहीं है।
कई बातों पर ध्यान देना जरूरी हैबारीकियों, अर्थात् निम्न और उच्च गियर का समावेश। बाद वाला चौराहे से गुजरने और ओवरटेक करने के बाद चालू हो जाता है। और मोड़, चौराहों और ओवरटेकिंग से पहले डाउनशिफ्ट को शामिल करना समझ में आता है। ये क्रियाएं ड्राइवर को अप्रत्याशित युद्धाभ्यास के लिए अतिरिक्त शक्ति देने की अनुमति देंगी।
अब तटस्थ गति और वंश पर विचार करें।कोई भी प्रशिक्षक आपको बताएगा कि ढलान पर गाड़ी चलाते समय आपको कभी भी इस गति का उपयोग नहीं करना चाहिए। लेकिन कई लोगों को उतरते समय इसका इस्तेमाल करने के लिए हाथ-पैर में खुजली होती है। वे अर्थव्यवस्था के साथ इन कार्यों को प्रेरित करते हैं। लेकिन यहां उसका नामोनिशान भी नहीं है। यह सोवियत काल का अवशेष है। साथ ही, गीली या फिसलन वाली सड़क सतहों पर ये क्रियाएं अस्वीकार्य हैं। आखिरकार, इससे आपकी और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को खतरा है।
एक बारीकियां जो अनुभवी ड्राइवर ड्राइविंग करते समय जानते हैंऊपर की ओर - गियर का सही विकल्प। मोटर चालक, वृद्धि के करीब पहुंचकर, गति को एक गियर कम करते हैं। फिर वे त्वरण पर ऊपर की ओर बढ़ते हैं। जब कार खींच नहीं रही हो, तो त्वरण शुरू न करें, बल्कि डाउनशिफ्ट करें। एक उत्कृष्ट शुरुआत करने वाला ड्राइविंग सिद्धांत वह नींव है जिसकी किसी भी भविष्य के मोटर चालक को आवश्यकता होती है। अन्य सभी कौशल अभ्यास से ही प्राप्त होते हैं।
