हाल ही में, सबसे लोकप्रिय तरीके सेकार शोधन चिप ट्यूनिंग बन गया है। इटली, जर्मनी और अन्य यूरोपीय देशों में, लोग दशकों से इस प्रकार की ट्यूनिंग कर रहे हैं। देशों के कई बड़े शहरों में
लेकिन घरेलू खुली जगहों के लिए, यहाँDIY चिप ट्यूनिंग अधिक सामान्य है। सच है, कम या ज्यादा पेशेवर स्तर तक पहुंचने के प्रयास हैं। VAZ इंजन और कारों के अन्य ब्रांडों के चिप ट्यूनिंग द्वारा पीछा किया जाने वाला मुख्य कार्य आंतरिक दहन इंजन की विशेषताओं को बदलना है।
ऐसे परिवर्तन शक्ति, टोक़ से संबंधित हैंटोक़, अधिकतम गति, अधिकतम क्रैंकशाफ्ट गति और इतने पर। और शोधन प्रक्रिया को यांत्रिक हस्तक्षेप के बिना ही पूरा किया जाता है। डू-इट-खुद चिप ट्यूनिंग विशेषज्ञ केवल इंजन को नियंत्रित करने वाली विशेष इकाई के फर्मवेयर को प्रभावित करते हैं। यह ब्लॉक व्यावहारिक रूप से है
माइक्रोप्रोसेसर और मेमोरी के साथ एक पूर्ण कंप्यूटर, जो अपलोड किए गए फर्मवेयर के एल्गोरिदम के निष्पादन को सुनिश्चित करता है।
लेकिन जितनी जल्दी या बाद में "दिमाग" वाले ड्राइवरों के लिए ऐसी प्रक्रिया होगी
इस प्रक्रिया के कई फायदे हैं, जिनमें शामिल हैं:
- ईंधन की अर्थव्यवस्था, लेकिन कार गैसोलीन को कम जलाना शुरू नहीं करती है, बस इतना है कि इंजन में एक पावर रिजर्व है जो चालक को ड्राइविंग स्टाइल को बदलने के बिना त्वरक पेडल को कम करने की अनुमति देता है;
- VAZ इंजन और कंप्यूटर के साथ अन्य कारों की चिप ट्यूनिंग फोर्सिंग की तुलना में इंजन को "पंप" करने का सबसे तेज़ और आसान तरीका है;
- यह प्रक्रिया शहर के चारों ओर ड्राइविंग को अधिक आरामदायक बनाने के लिए संभव बनाती है,
- इंजन ट्यूनिंग, अपने आप से या विशेष कार्यशालाओं में चिपिंग की मदद से किया जाता है, पटरियों पर ओवरटेकिंग की संभावना को बढ़ाता है, जिस पर भारी यातायात मनाया जाता है;
- कार में पूरी तरह से लोड होने पर भी आसानी से और आसानी से चलने की क्षमता है।
यह इंटरनेट पर ध्यान देने योग्य हैअपने स्वयं के हाथों से चिप ट्यूनिंग बनाने के तरीके पर कई लेख हैं। अधिकांश ड्राइवरों ने अपनी कारों और अपनी बिजली इकाइयों के साथ इस तरह का संचालन किया, उन्होंने दावा किया कि उन्होंने कई कारणों से यह कदम उठाया: कम कार शक्ति, कम त्वरण और कम वाहन चपलता।
