कार "लाडा स्पुतनिक" मॉडल VAZ-2108(तकनीकी विशिष्टताओं को नीचे वर्णित किया जाएगा) एक छोटी श्रेणी की हैचबैक है। इस मशीन का निर्माण 1984 से 2004 तक किया गया था। ये कार AvtoVAZ चिंता का विषय है। सोवियत संघ के दौरान मशीनों का विकास किया गया था। परियोजना को 1970 से 1984 तक अद्यतन किया गया था।
प्रारंभ में, VAZ-2108 के दो नाम थे।"स्पुतनिक" - घरेलू बाजार के लिए कारें, "समारा" - प्रतियां जो निर्यात के लिए अभिप्रेत थीं। हालांकि, बाद में इसे दूसरे शीर्षक के पक्ष में पहले से मना करने का निर्णय लिया गया।
मॉडल के विकास में VAZ-2108 जर्मन ने भाग लियापेशेवरों, जिन्होंने पूरी कार और इसकी इकाइयों को ठीक करने का काम किया है। वोल्गा संयंत्र के सोवियत इंजीनियरों द्वारा शरीर और डिजाइन को पूरी तरह से विकसित और डिज़ाइन किया गया था।
कार VAZ-2108, जो तस्वीर सुंदर हैइसकी बाहरी विशेषताओं को प्रदर्शित करता है, एक हैचबैक संस्करण में एक शरीर है, जिसमें तीन दरवाजे हैं, फ्रंट-व्हील ड्राइव। इस कार का निलंबन "मैकफर्सन" सिस्टम पर बनाया गया है और यह अर्ध-स्वतंत्र है। "स्पुतनिक" रैक पर स्टीयरिंग और पिनियन लागू किया गया। 1984 में ये सभी तत्व यूएसएसआर के लिए वास्तविक नवाचार थे, क्योंकि किसी ने पहले सोवियत ऑटोमोबाइल संयंत्रों से ऐसी मशीनें नहीं बनाई थीं। इस मॉडल ने कई वर्षों तक मोटर चालकों और राहगीरों दोनों के विचारों को पकड़ा। यूएसएसआर के पतन के बाद, कार ने अपनी लोकप्रियता नहीं खोई है।
कार VAZ-2108 (नीचे फोटो) में एक सैलून है,जिसमें अधिकतम पांच लोग बैठ सकते हैं। सीटों को कपड़े की सामग्री से कवर किया गया है। वे कार के अंदर छत और रैक से भी उतर गए। कार के पीछे के सोफे पर बैठने के लिए, इस तथ्य के कारण कि यह तीन-दरवाजा है, सामने की सीटों में से एक को धक्का देना और इसकी पीठ को कम करना आवश्यक था। केबिन में हीटिंग सिस्टम भी है। मशीन का पैनल प्लास्टिक से बना था। इंस्ट्रूमेंट पैनल पर टैकोमीटर नहीं है। दरवाजों पर साइड विंडो मैनुअल पावर विंडो से लैस हैं।
इंजन अनुप्रस्थ में हुड के नीचे स्थित हैशरीर की स्थिति। इंजन में चार-सिलेंडर और इन-लाइन लेआउट होता है। उनमें से अधिकांश कार्बोरेटर से लैस थे, और एक विकल्प - इंजेक्शन प्रणाली। विद्युत इकाइयाँ 54 से 71 लीटर की सीमा में हैं। एक। 1,100 से 1,500 लीटर की मात्रा के साथ। ट्रांसमिशन - मैकेनिकल सिस्टम के साथ पांच गति। लगभग सभी उपभोक्ताओं को इंजन VAZ-2108 सूट करता है।
Дизайн автомобиля в народе за свою форму получил उपनाम "छेनी"। पहले मॉडल ने हुड की नोक पर एक प्लास्टिक अस्तर का उपयोग किया था। भविष्य में, इस तत्व को छोड़ दिया गया था, क्योंकि खराब गुणवत्ता और विनिर्माण जटिलता के कारण, प्लास्टिक के हिस्सों के साथ स्टील तत्वों को फिट करना काफी कठिन था। कार की हेडलाइट्स आयताकार और कोणीय आकार में हैं, जबकि रेडिएटर उड़ाने के लिए जंगला प्लास्टिक से बना है। मानक स्थिति में इस हैचबैक का सामान कंपार्टमेंट 270 लीटर तक हो सकता है, और पीछे सोफे के पीछे 1000 लीटर तक नीचे हो सकता है।
Автомобиль выпускался Волжским автозаводом, что यह पहले ही संदर्भ से स्पष्ट है, जो पहले सोवियत संघ के क्षेत्र में स्थित था, और बाद में रूस का हिस्सा बन गया। रिलीज को दो राज्यों में एक बार समायोजित किया गया: निर्माता और यूक्रेन (2003-2014) का देश। आखिरी विधानसभा के क्षेत्र में प्रसिद्ध ज़ाज़ को बाहर किया गया था। VAZ-2108 कारों की दूसरी श्रेणी को संदर्भित करता है।
पांच अलग मशीन पर स्थापित कियाइंजन, जो कई संकेतकों में भिन्न थे। VAZ-2108 (इस मॉडल के मानकों को पूरा करने के समय विनिर्देशों) का कुल वजन लगभग 920 किलोग्राम है। ईंधन टैंक 43 लीटर रखता है; 400 किलो से अधिक भार क्षमता।
फ्रंट सस्पेंशन - मैकफर्सन या "स्विंगिंग कैंडल"। "स्पुतनिक" पर पिछले पहियों पर एक लीवर-मरोड़ प्रकार निलंबन प्रणाली स्थापित की गई थी।
स्टीयरिंग सिस्टम रैक और पिनियन है। हमेशा की तरह, ब्रेक विभिन्न प्रकार के होते हैं। रियर - ड्रम, फ्रंट - डिस्क, ओपन टाइप। यह तंत्र VAZ-2108 द्वारा दर्शाया गया है। तत्कालीन खरीदार के लिए कार की तकनीकी विशेषताओं में सर्वश्रेष्ठ थे।
ईंधन-वायु द्रव्यमान के लिएगठित और कार गति में आ गई, आपके पास एक बिना शर्त कार्बोरेटर होना चाहिए। उसके लिए धन्यवाद, साथ ही साथ उसकी अनूठी प्रणाली, कारें "लंबी-लम्बी" हैं। यह तत्व केवल तभी स्थापित किया जा सकता है जब इंजन ठंडा हो। कार्बोरेटर VAZ-2108 disassembly के अधीन है, जिसे आवश्यक होने पर प्रदर्शन किया जा सकता है। हालांकि, यह या तो उन लोगों के स्टेशन कार्यकर्ता द्वारा किया जाना चाहिए। सेवा या तीसरे पक्ष के पेशेवर जो अपने व्यवसाय को जानते हैं।
कार्बोरेटर के लिए एक लंबे समय तक चलने के लिएसमय, लगातार उसकी देखभाल करना और कई तकनीकी मुद्दों को नियंत्रण में रखना आवश्यक है। हम एक फ्लोट मैकेनिज्म, फ्यूल फिल्टर, इमल्शन ट्यूब और बहुत कुछ के बारे में बात कर रहे हैं। केवल उन्हें अच्छी स्थिति में रखकर हम कह सकते हैं कि VAZ-2108 कार्बोरेटर लंबे समय तक काम करेगा।
