एटीवी हर साल अधिक से अधिक हो रहे हैंसार्वभौमिक परिवहन के प्रकार के बाद लोकप्रिय और मांग की गई। यह तर्कसंगत है, क्योंकि किसी भी प्रकार का विशेष परिवहन ऑपरेशन में कुछ सुखों से वंचित करता है।
इस प्रकार के परिवहन के निर्माताओं की संख्याधन उपभोक्ताओं के बीच उनकी लोकप्रियता के साथ समय में बढ़ रहा है। उनके नेताओं में ऐसे प्रसिद्ध ब्रांड शामिल हैं जैसे: पोलारिस, सुजुकी, कावासाकी, होंडा। यह सूची दुनिया के नेताओं में से एक के बिना पूरी नहीं होगी - यामाहा, मोटरसाइकिल, एटीवी, स्नोमोबाइल्स और कई अन्य उपकरणों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक। इस ब्रांड के ग्रिजली एटीवी दुनिया में सबसे लोकप्रिय मॉडल में से एक है। यामाहा की ग्रिज़ली अपनी शक्ति और प्रौद्योगिकी के साथ-साथ बाहरी और आंतरिक दोनों की मौलिकता के कारण तेजी से लोकप्रियता हासिल कर रही है।
किसी भी दुनिया के सर्वोपरि कार्यों में से एकनिर्माता बाजार के सबसे बड़े संभावित क्षेत्र में पहुंच रहा है। स्वाभाविक रूप से, इसके लिए बड़ी संख्या में उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं को ध्यान में रखना चाहिए। यामाहा ग्रिजली मॉडल की लाइन काफी प्रभावशाली है और इसमें लगभग नौ कारें हैं, जिनमें से प्रत्येक में कुछ विशेषताएं हैं जो जापानी निर्माता के डिजाइनरों द्वारा साल-दर-साल सुधार की जाती हैं। 2007 के बाद से, जब सार्वभौमिक यामाहा एटीवी ने लोकप्रियता हासिल करना शुरू किया, तो श्रृंखला के सभी मॉडलों को बार-बार परिष्कृत किया गया। तो, शुरू में सबसे लोकप्रिय मॉडल यामाहा ग्रिजली 700 था, जिसे 2007 के एटीवी के खिताब से सम्मानित किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय छोटे भाई (उदाहरण के लिए, ग्रिज़ली 550 या ग्रिज़ली 350) कम बिजली और कार्यक्षमता के कारण मांग में कम थे। लेकिन सब कुछ बदल रहा है, और नए बेहतर मॉडल, जो कई उपभोक्ता इच्छाओं को ध्यान में रखते हैं, सभी मुख्य संकेतकों के लिए पहले से ही परीक्षणों पर उच्च अंक प्राप्त करना शुरू कर दिया।
एटीवी "ग्रिजली 700" अभी भी सबसे अधिक हैमॉडल श्रृंखला के बाद की मांग की। उन्होंने सुधारों की एक श्रृंखला से भी गुजरना शुरू किया है। नतीजतन, YAMAHA ग्रिज़ली 700 एसई के नवीनतम संशोधन ने इन मशीनों के लगभग सभी बेहतरीन प्रदर्शनों को अपनाया। इस हार्डी ऑल-टेरेन वाहन में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए धन्यवाद, इसकी काफी शक्ति पर अंकुश लगाना संभव था। पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) ने कार को अधिक आज्ञाकारी बना दिया और पहले से ही ड्राइविंग प्रदर्शन और थ्रूपुट में सुधार करने की अनुमति दी। यामाहा ग्रिजली 700 मॉडल पर, विशेष रूप से यामाहा उपकरण पर इस्तेमाल किए गए अभिनव पेटेंट-कमांड सिस्टम के लिए धन्यवाद, ढीले, दलदली मिट्टी और चट्टानी ढलानों पर अभूतपूर्व स्थिरता और क्रॉस-कंट्री क्षमता दोनों प्राप्त की गई थी। ऑल-टेरेन वाहन 686 सेमी फोर-स्ट्रोक इंजन द्वारा पूरक है3 प्रति सिलेंडर चार वाल्वों के साथ तरल-ठंडा। यह ग्रिज़ली एटीवी एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक वैरिएटर के साथ सुसज्जित है, जो इष्टतम ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है।
विशेषज्ञों की तकनीकी सोच की उपलब्धियों में से एकयामाहा कॉरपोरेशन एक बटन के धक्का के साथ ड्राइव संस्करण को बदलने की क्षमता है। चुनने के लिए तीन मोड हैं: 2WD, 4WD और 4WD डिफरेंशियल लॉक। ऑफ-रोड परिस्थितियों में, एटीवी नियंत्रण में ऐसा कार्य महत्वपूर्ण हो सकता है। यामाहा ग्रिजली 700 एटीवी की एक और विशिष्ट विशेषता विशेष संस्करण रंग भिन्नता है। वैकल्पिक रूप से, ब्रांड नामों के साथ मिश्र धातु पहियों को स्थापित करना संभव है।
मजबूत, उन्मत्त और बहुमुखीट्रांसपोर्ट YAMAHA ग्रिजली 660। 4x4 ड्राइव वाला ग्रिजली एटीवी ऑफ-रोड परिस्थितियों में अपरिहार्य है। इसका अल्ट्रामैटिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन, रिवर्स और डाउनशिफ्ट के साथ डाउनहिल पर अतिरिक्त ब्रेकिंग को सक्षम करता है। एटीवी एक शक्तिशाली, विश्वसनीय, लेकिन कॉम्पैक्ट 5-वाल्व लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ वी-बेल्ट वेरिएटर से लैस है। इस बिजली इकाई की एक विशेषता एक चिकनी और परेशानी से मुक्त ऑपरेशन है। कम रेव्स पर भी हाई टॉर्क बना रहता है। ग्रिजली 660 ऑल-टेरेन व्हीकल की अद्भुत हैंडलिंग और पैंतरेबाज़ी सुनिश्चित रूप से संतुलित आयामों, एक लाइट स्टीयरिंग व्हील और एक समायोज्य रियर सस्पेंशन द्वारा सुनिश्चित की गई है। अपेक्षाकृत हल्का वजन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है, तीस-सेंटीमीटर जमीन निकासी और बेहतर निलंबन सबसे कठिन मार्गों पर भी एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।
वाहन पर इस्तेमाल किया गया इंजनग्रिजली 660 यामाहा इंजीनियरों का नवीनतम विकास है। यह एक पेटेंट पांच-वाल्व दहन कक्ष का उपयोग करता है। नया डिज़ाइन समाधान किसी भी लोड के तहत इंजन के सटीक और निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है। लंबी यात्रा के स्वतंत्र रियर निलंबन निर्दोष कर्षण की गारंटी देता है, चाहे वह दलदली मिट्टी हो या चट्टानी ढलान। यह सब किसी भी सतह पर एक सुरक्षित और कुशल एटीवी सवारी सुनिश्चित करता है।
ग्रिजली 450 एटीवी एक प्रमुख मॉडल हैमिड-वेट एटीवी सेगमेंट में वैश्विक बाजार पर। यामाहा ग्रिज़ली 450 को पहली बार 2007 में वापस जारी किया गया था, लेकिन 2011 में सुधार के बाद वास्तविक लोकप्रियता प्राप्त हुई। यह उच्च बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता और तकनीकी श्रेष्ठता द्वारा प्रतिष्ठित है। इस मॉडल के चेसिस को अपनी कक्षा में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत माना जाता है। वेट ब्रेकिंग सिस्टम इस एटीवी का एक फायदा है। इसके लिए धन्यवाद, ग्रिज़ली 450 को सभी परिस्थितियों में अनुमानित और कुशलता से रोका जा सकता है। टायरों पर उच्च लगान, साथ ही समायोज्य तनाव के साथ स्वतंत्र निलंबन, इस मॉडल को बेहद निष्क्रिय बनाते हैं।
अपेक्षाकृत छोटे आकार के साथ, ग्रिजली 450 एक पूर्ण आकार के एटीवी के कई गुणों को जोड़ती है। पर्याप्त रूप से शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर 421 सीसी इंजन3 पूरे मॉडल लाइन "यामाहा" के लिए एक विशेषता के साथलिक्विड-कूल्ड आपको खेती में और चरम यात्रा के लिए "ग्रिजली 450" का उपयोग करने की अनुमति देता है। विश्वसनीय हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम, अपडेटेड चेसिस, उच्च पैंतरेबाज़ी और क्रॉस-कंट्री क्षमता ड्राइविंग को सबसे कठिन परिस्थितियों में भी एक खुशी बना देती है, जबकि तीन-मोड चयन प्रणाली और एलसीडी डैशबोर्ड केवल आराम की भावना को बढ़ाते हैं।
सबसे आकर्षक और सस्ती में से एकमॉडल लाइन ग्रिज़ली से वेरिएंट - एटीवी "ग्रिज़ली 350"। यह एटीवी एंट्री-लेवल एटीवी सेगमेंट में दुनिया के नेताओं में से एक है। प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, प्रवेश स्तर के लिए एक बहुत प्रभावशाली 348cc इंजन3 और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, यामाहा ग्रिज़ली 350कई चरम प्रेमियों के लिए पसंदीदा विकल्प बन गया है। इंजन का एयर-ऑयल ठंडा होना। बिजली इकाई एक विस्तृत आरपीएम श्रेणी में संचालित होती है, जो आपको सबसे कठिन सड़क समस्याओं से बाहर निकलने की अनुमति देती है।
एटीवी "ग्रिजली 350" अस्वाभाविक है, हैउत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और काम और आराम के लिए सहायक के रूप में दोनों सही है। यह इन लक्ष्यों के सभी आवश्यक गुणों को पूरी तरह से जोड़ती है। प्लग-इन चार-व्हील ड्राइव, पेटेंटेड अल्ट्रामैटिक ट्रांसमिशन, जो इंजन को खड़ी ढलानों, एक छोटे से मोड़ त्रिज्या, एक समायोज्य निलंबन, एक टॉर्क इंजन पर ब्रेक लगाने की अनुमति देता है - यह उन विशेषताओं की पूरी सूची नहीं है जिनके लिए उपभोक्ता इस एटीवी का चयन करते हैं।
विश्वसनीय, आरामदायक, कॉम्पैक्ट, मनोबल और वहइसके अलावा महत्वपूर्ण, सस्ती ग्रिज़ली 250 एक बहुमुखी एटीवी है जो क्षेत्र और पहाड़ी क्षेत्र में पनपती है। शक्तिशाली 249cc 4-स्ट्रोक इंजन के लिए धन्यवाद3 प्रभावशाली टोक़ के साथ, स्वचालितगियरबॉक्स और स्वतंत्र फ्रंट और रियर ब्रेक "ग्रिजली 250" न केवल घरेलू काम करने में सक्षम है, बल्कि ऑफ-रोड रेस में पहले स्थानों के लिए लड़ने के लिए भी सक्षम है।
लोकप्रियता में एक महत्वपूर्ण कारक औरयामाहा एटीवी की मांग उनकी लागत है। तकनीकी श्रेष्ठता के साथ, जापानी चिंता ने हमेशा प्रतिस्पर्धी स्तर पर अपने उत्पादों के लिए कीमतों को बनाए रखने की कोशिश की है। आज तक, अनुमानित कीमतें यामाहा ग्रिजली 125 लाइन के सबसे युवा प्रतिनिधि के लिए 190 हजार रूबल से लेकर यामाहा ग्रिजली 700 एसई के लिए 490 हजार रूबल तक हैं।
जिन उपभोक्ताओं ने अपनी पूरी क्षमता का परीक्षण किया हैअपने आप पर एटीवी "यामाहा" ने कई उत्कृष्ट क्षणों को नोट किया है। सबसे पहले, ये इंजन हैं। संपूर्ण मॉडल रेंज की विद्युत इकाइयां क्रांतियों की एक विस्तृत श्रृंखला में त्वरण, शक्ति और विश्वसनीय संचालन द्वारा प्रतिष्ठित हैं। पावर स्टीयरिंग भी प्रशंसा का पात्र है। डिजाइनरों ने सुनिश्चित किया कि स्टीयरिंग आसान और अनुमानित था। अद्वितीय अल्ट्रामैटिक ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से बेल्ट तनाव को बनाए रखता है। इंजन ब्रेकिंग आसान, आरामदायक और पूर्वानुमान योग्य है, बस थ्रोटल को छोड़ दें। यामाहा बहुमुखी एटीवी के एर्गोनॉमिक्स हमेशा इन वाहनों की एक मजबूत विशेषता रहे हैं।
