आधुनिक कारें बड़े से सुसज्जित हैंइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की संख्या, जिसके बिना मशीन को आराम से संचालित करना संभव नहीं होगा। इलेक्ट्रॉनिक्स के अलावा, निर्माता डिजाइन में नए घटकों को भी पेश कर रहे हैं, जो कम वजन, उच्च सेवा जीवन और प्रभावशाली तकनीकी विशेषताओं की विशेषता है। ऐसा ही एक घटक छिद्रित ब्रेक डिस्क है। आइए देखें कि वे सामान्य लोगों से कैसे भिन्न हैं और कार मालिक उन्हें इतना प्यार क्यों करते हैं।
सभी मोटर चालकों ने इस उत्पाद का सामना किया है। किसी ने इन उत्पादों को रेस ट्रैक पर देखा, किसी ने - एक पड़ोसी की कार पर, दुकानों या ट्यूनिंग सैलून में। वे मोटर वाहन पत्रिकाओं और ऑनलाइन प्लेटफार्मों में विज्ञापित हैं। छिद्रित ब्रेक डिस्क - उच्च प्रदर्शन। कम से कम निर्माताओं ने उनके बारे में क्या कहा है। और फिर भी, संदेह की एक बूंद के बिना, यह कार की उपस्थिति में सुधार करने का एक उत्कृष्ट अवसर है।
कार की उपस्थिति के लिए प्रासंगिक हैस्पोर्ट्स रेसर और सिर्फ कार उत्साही जो ब्रेक और गैस पैडल के साथ सक्रिय रूप से काम करते हैं। साथ ही, जो लोग सड़क पर मन की शांति की सराहना करते हैं, उन्हें इस अधिग्रहण के बारे में सोचना चाहिए। यह ग्राहकों के लिए एक स्वागत योग्य उत्पाद है और ब्रेकिंग सिस्टम को अपग्रेड करने का एक शानदार अवसर है। सामान्य तौर पर, यह सब बहुत ड्राइविंग शैली और वरीयताओं पर निर्भर करता है - कोई ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता में सुधार करना चाहता है, और कोई छिद्रित ब्रेक डिस्क स्थापित करेगा और बस अपनी उपस्थिति दिखाएगा।
सिस्टम में ब्रेक डिस्क प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया हैपैड के लिए घर्षण घर्षण सतह। मंदी की प्रक्रिया गतिज ऊर्जा है जो गर्मी में परिवर्तित हो जाती है। पैड द्वारा बनाए गए घर्षण के कारण तापमान बढ़ता है और कार रुक जाती है। इस मामले में मूल सिद्धांत यह है कि घर्षण प्रक्रिया गति की ऊर्जा को उच्च तापमान में परिवर्तित करती है। डिस्क में उत्पन्न होने वाली गर्मी की मात्रा आंदोलन की गति के साथ-साथ कार के द्रव्यमान पर अत्यधिक निर्भर है। तापमान भी प्रभावित होता है कि चालक पैडल को कितनी सक्रियता से दबाता है।
80 किमी / घंटा की सामान्य ब्रेकिंगफ्रंट डिस्क के हीटिंग को 95 डिग्री तक बढ़ा सकता है। यदि कई त्वरण और मंदी चक्र हैं और वे अक्सर वैकल्पिक होते हैं, तो धातु का तापमान 300 या 400 डिग्री तक बढ़ जाएगा। यदि इस पैरामीटर की वृद्धि आगे जारी रहती है, तो सिस्टम की दक्षता कम हो जाएगी। आपको बिना ब्रेक के बिल्कुल भी छोड़ा जा सकता है, जो काफी खतरनाक है। बहुत अधिक गर्मी होने पर वे गायब हो जाएंगे और सिस्टम अब दबाव को दूर करने में सक्षम नहीं है।
नतीजतन, दक्षता के लिए, आपको दबाव डालना होगाबड़ी मेहनत से पेडल। नतीजतन, सिस्टम एक ऐसे बिंदु पर पहुंच जाएगा जहां पर्याप्त घर्षण पैदा करना संभव नहीं होगा, चाहे आप पैडल पर कितना भी दबाएं। स्वाभाविक रूप से, यह एक साधारण ड्राइवर के साथ नहीं होगा जो एक आराम से ड्राइविंग शैली का उपयोग करके शहर की सड़क पर ड्राइव करता है। स्टॉक डिस्क को ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हालांकि, अगर ड्राइविंग स्टाइल में भी बदलाव होता हैएक अधिक आक्रामक पक्ष या सड़क की स्थिति चरम पर बदल गई है और सक्रिय नियंत्रण की आवश्यकता है, तो मूल डिस्क अब कार्य को प्रभावी ढंग से सामना नहीं कर पाएगी। इसलिए, छिद्रित ब्रेक डिस्क केवल एक डिज़ाइन तत्व नहीं है। वेध काफी ठंडा करने की क्षमता और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करता है।
छिद्रित तत्व एक बहुत ही सामान्य डिस्क है।
हालांकि, काम कर रहे विमान पर हैंछेद जिसके माध्यम से आंदोलन की प्रक्रिया में अतिरिक्त गर्मी ऊर्जा और गैसों की एक बड़ी मात्रा वाष्पित हो जाती है। इन छिद्रों के लिए धन्यवाद, ब्रेक डिस्क खुद हवादार छिद्रित है, पैड, साथ ही साथ सिस्टम के अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण घटक अधिक कुशलता से ठंडा होते हैं। ऐसे घटकों के निर्माता नियमित परीक्षण करते हैं। विभिन्न डिस्क से लैस कारों पर, छिद्रित डिस्क ने बेहतर परिणाम दिखाए, और तापमान में अंतर 100 डिग्री या उससे अधिक था।
सिस्टम की दक्षता निर्भर करती हैड्राइव कितनी ठंडी हैं। उनका तापमान कम, तेजी से और अधिक कुशलता से कार धीमी हो जाती है। छिद्रित तत्वों के फायदों में से एक यह है कि छिद्रों के लिए धन्यवाद, पैड भी साफ हो जाते हैं।
इस कारक का घर्षण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। एक अन्य लाभ त्वरित जल निकासी है - पेडल अब "सुस्त" नहीं है। यह हमेशा चालक के पैर के नीचे रहेगा, और ब्रेक के अचानक विफल होने की संभावना बहुत कम है।
एक हवादार तत्व भी है। यहां की सतह पर विशेष निशान हैं। उनके लिए धन्यवाद, डिस्क के माध्यम से हवा को बेहतर ढंग से उड़ा दिया जाता है। यह भागों को तेजी से ठंडा करने में मदद करता है। ये घटक फ्रंट ब्रेक पर पाए जा सकते हैं।
तथ्य यह है कि ब्रेक लगाने के दौरान यह चालू हैसामने की डिस्क भारी भार के तहत है। निर्माता रियर ब्रेक पर पारंपरिक डिस्क का उपयोग करते हैं। लेकिन कई आधुनिक वाहन निर्माता अब एक रियर छिद्रित ब्रेक डिस्क माउंट करने लगे। यह महंगी और शक्तिशाली कारों के लिए सच है।
कितनी जल्दी डिस्क ठंडा हो जाता है यह प्रकार से प्रभावित होता हैनौच। निर्माता आज 70 से अधिक विभिन्न डिजाइन विविधताओं का उपयोग करते हैं। कुछ चीरे सीधे हैं, अन्य घुमावदार हैं, अन्य खंडित हैं। केंद्र से भारी संख्या में तत्व बाहर की ओर जाते हैं। अन्य एक ज़िगज़ैग पैटर्न में सतह के साथ चलते हैं। अधिक दक्षता के लिए, यह आवश्यक है कि डिस्क की सतह पर जितना संभव हो उतना वायु प्रवाह गुजरता है। Notches एक प्रशंसक ब्लेड की तरह काम करते हैं। इसके कारण, हवा के माध्यम से उड़ाया जाता है।
छिद्रित सामने का ब्रेक डिस्क हैएक उत्कृष्ट डिजाइन तत्व, लेकिन केवल तभी डिस्क की पसंद को सभी जिम्मेदारी के साथ संपर्क किया गया था। डिस्क धातु के माध्यम से ड्रिल किए गए छेद तनाव बिंदु बनाते हैं।
यदि उनके किनारों को पर्याप्त गोल नहीं किया गया हैदबाव को फैलाने के लिए, फिर छिद्र एक बिंदु पर तनाव को केंद्रित कर सकते हैं। परिणाम एक दरार है जो जल्दी से भाग की पूरी सतह पर फैलता है। ऐसे मामले थे जब मोटर चालकों ने अपने दम पर ड्रिलिंग की। कुछ डिस्क चलते-चलते गिर गए। छेद ठीक से गोल होने पर भी बड़ी संख्या में छेद डिस्क को काफी कमजोर कर सकते हैं। तत्व को स्विस पनीर जैसा नहीं होना चाहिए। इसका मतलब यह है कि गुणवत्ता वाले उत्पाद को खरीदना बेहतर है, उदाहरण के लिए, छिद्रित ज़िमरमैन ब्रेक डिस्क, खुद को समानता बनाने और जोखिम लेने की तुलना में।
कार उत्साही जर्मन कंपनी के उत्पादों पर प्रकाश डालते हैंज़िम्मरमैन। यह एक प्रतिष्ठित कंपनी है जो कई वर्षों से विभिन्न ब्रेक घटकों का उत्पादन कर रही है। ब्रेम्बो एक और सम्मानित ब्रांड है। कंपनी लंबे समय तक डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम में भी शामिल रही है। आज, Brembo पारंपरिक और छिद्रित ब्रेक डिस्क का उपयोग USA और यूरोप में बनी कारों में किया जाता है। ये सबसे सम्मानित ब्रांड हैं। निर्माता ड्राइवरों के बीच अच्छी तरह से जाना जाता है, और उत्पादों को सकारात्मक समीक्षा मिल रही है।
