अगर एयर फ्लो सेंसर काम कर रहा है तो कैसे जांचें?

एयर फ्लो सेंसर का पता लगाना चाहिएइंजन द्वारा खपत की गई हवा की मात्रा। डिवाइस से प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, इंजन नियंत्रण इकाई सिलेंडर में इंजेक्ट ईंधन की मात्रा की गणना करती है।

प्रवाहमापी की खराबी के संभावित "लक्षण":

• इंजन निष्क्रिय गति नहीं रखता है।
• ईंधन की खपत को बढ़ाता है।
• टरबाइन समय पर कनेक्ट नहीं होता है या बिल्कुल कनेक्ट नहीं होता है।
• इंजन की गति 3,000 प्रति मिनट तक सीमित हो सकती है।
• शायद आंदोलन की गति को सीमित करना। उदाहरण के लिए, एक कार कम या ज्यादा सक्रिय रूप से 100 किमी / घंटा तक की गति प्राप्त कर सकती है, जिसके बाद त्वरण रुक जाता है या बेहद धीमा हो जाता है।
• मशीन काफी शक्ति खो देती है।

मास एयर फ्लो सेंसर की जाँच करेंएक विशेष उपकरण का उपयोग कर उत्पादित - एक कंप्रेसर और एक आस्टसीलस्कप। सिग्नल रेंज के सेंसर और ट्रैकिंग के लिए मजबूर हवा का प्रवाह। यह उस समय को भी निर्धारित करता है जिसके दौरान सेंसर पर हीटिंग फिल्म गर्म होती है।

आउटपुट सिग्नल की जाँच करते समय, इग्निशन चालू होने पर क्षणिक द्वारा लिया गया समय पहले मापा जाता है।

प्रवाह के दौरान वोल्टेज का मापा मूल्यशून्य वायु। जांच करने के लिए, इंजन को बंद किया जाना चाहिए, लेकिन इग्निशन चालू होना चाहिए। शून्य वायु प्रवाह की उपस्थिति में आउटपुट वोल्टेज का सामान्य मूल्य अलग हो सकता है और यह निर्भर करता है कि वायु प्रवाह संवेदक का कौन सा मॉडल स्थापित किया गया है।

उसके बाद, अधिकतम मूल्य मापा जाता हैतेज रिबासिंग के दौरान वोल्टेज। इस मामले में, मशीन के इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जाना चाहिए और तटस्थ गियर लगे हुए हैं। परीक्षण के दौरान, थ्रोटल एक समय से अधिक नहीं होने पर अचानक खुल जाता है। यह जांच केवल वायुमंडलीय इंजन (एक कंप्रेसर और टरबाइन के बिना) के लिए संभव है, और यदि त्वरक पेडल यांत्रिक रूप से थ्रोटल (लीवर या एक केबल का उपयोग करके) से जुड़ा हुआ है।

जब इंजन बेकार चलता हैक्रांतियों, हवा जो एक इनलेट कलेक्टर में होती है, को दृढ़ता से छुट्टी दे दी जाती है। यदि एयर फ्लो सेंसर ठीक से काम कर रहा है, तो सिग्नल वोल्टेज को थोड़े समय के लिए 4V मार्क से अधिक होना चाहिए। यदि सेंसर बहुत गंदा है, तो सेंसर लंबे समय तक जवाब दे सकता है। इस स्थिति में, तरंग "स्मूथ आउट" है। संदूषण के कारण, हीटिंग चालू और सेंसर सिग्नल कम हो जाता है, जिससे सिलेंडर को ईंधन की आपूर्ति में कमी होती है। इसलिए, एक तेज पलटाव के साथ, सेंसर सिग्नल के वोल्टेज को अधिकतम मूल्यों तक पहुंचने का समय नहीं है।

यदि डिवाइस में गंभीर खराबी का निदान किया गया है, तो इसे बदलें। बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह संवेदक की मरम्मत नहीं की जाती है।