VAZ-2114 कार पर, सस्पेंशन अधिक स्थापित हैआधुनिक, यह पिछले मॉडलों से डिज़ाइन में भिन्न है। जो मालिक अपनी कारों की सर्विस स्वयं करने का निर्णय लेते हैं, उन्हें सस्पेंशन सिस्टम के मुद्दों के साथ-साथ चेसिस की मरम्मत के विषय को समझने में रुचि होनी चाहिए। आज हम इसी मुद्दे पर खास ध्यान देंगे.
फ्रंट सस्पेंशन VAZ-2114 स्वतंत्र, टेलीस्कोपिक।
सिस्टम शॉक अवशोषक का उपयोग करता है -गैस या हाइड्रोलिक प्रकार, कॉइल स्प्रिंग्स, अनुप्रस्थ लीवर, साथ ही कार की पार्श्व स्थिरता के लिए जिम्मेदार स्टेबलाइजर्स। डिज़ाइन एक ऐसे हिस्से पर आधारित है जो धुरी और सहायक कार्य करता है - यह फ्रंट सस्पेंशन स्ट्रट है। यह तत्व एक इकाई है जिसमें एक शॉक अवशोषक और एक कॉइल स्प्रिंग होता है।
असेंबली को सुरक्षित किया गया हैव्हील हब का स्टीयरिंग पोर। मुख्य निलंबन तत्व या कार स्ट्रट का हिस्सा शरीर के ऊपरी हिस्से में एक विशेष ग्लास में रखा जाता है और तीन बोल्ट के साथ बांधा जाता है। यह इकाई स्टीयरिंग नक्कल से भी सुसज्जित है। स्टीयरिंग रॉड्स की उंगलियों को जकड़ने के लिए यह आवश्यक है।
फ्रंट सस्पेंशन में हब भी शामिल हैं।पहियों, बॉल बेयरिंग, विशेष बीयरिंग, ब्रेक सिस्टम इकाइयों को जोड़ने के लिए। बॉल जोड़ों को फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम की निचली भुजाओं पर गतिहीन रूप से लगाया जाता है। सपोर्ट पिन व्हील हब पर सीटों में स्थापित किए जाते हैं और नट्स के साथ तय किए जाते हैं। VAZ-2114 का निचला निलंबन हाथ एक विशेष तत्व - स्ट्रेचिंग पर स्थापित और तय किया गया है। इसके दो सिरे होते हैं जो ब्रैकेट के माध्यम से बॉडी स्पर से जुड़े होते हैं। इस एक्सटेंशन के एक तरफ का उपयोग स्टेबलाइजर को माउंट करने के लिए किया जाता है, जहां इसका सिरा स्थापित होता है। दूसरे पर स्टेबलाइजर का अगला भाग है। तो तत्व दो पहियों को एक साथ जोड़ता है।
VAZ-2114 कार पर फ्रंट व्हील सस्पेंशन की व्यवस्था इस प्रकार की जाती है।
सिस्टम स्वयं निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार कार्य करता है -स्ट्रट और स्प्रिंग एक साथ कार्य करते हैं, वे कार के लिए सहायक और शॉक-अवशोषित तत्व हैं। सिस्टम में ब्रेसिज़ और लीवर के उपयोग के कारण इसके निचले हिस्से में पूरी असेंबली के लिए समर्थन प्रदान किया जाता है। साथ ही, सिस्टम को कार बॉडी के अनुदैर्ध्य अक्ष में घूमने से रोका जाता है। ड्राइव पहियों को स्टीयरिंग रॉड्स की मदद से घुमाया जा सकता है - जब स्टीयरिंग व्हील घुमाया जाता है, तो वे सीधे रैक पर स्थित विशेष कानों पर खींचते हैं। पूरी असेंबली पूरी तरह घूमती है.
इसका ऊपरी भाग किसके कारण घूमता है?समर्थन बेयरिंग, और निचला वाला - बॉल बेयरिंग के कारण। सिस्टम में स्टेबलाइज़र की उपस्थिति के कारण, VAZ-2114 का फ्रंट सस्पेंशन एक साथ जुड़ा हुआ है और सिंक में काम कर सकता है।
पीछे की तरफ, सिस्टम इससे कहीं अधिक सरल हैसामने। यहां एक आश्रित निलंबन स्थापित किया गया है। यह एक सतत प्रकार की कठोर अनुप्रस्थ किरण है। एक सतत बीम का उपयोग आधार के रूप में किया जाता है। यह वेल्डिंग द्वारा बनाया गया एक धातु का भाग है। इसका आकार "H" अक्षर से मिलता-जुलता है, लेकिन यहां अनुप्रस्थ भाग लंबा है। इस धातु बीम के सामने के सिरे दो ब्रैकेट से जुड़े होते हैं जो कार के पीछे के स्पार्स से जुड़े होते हैं। बीम को पकड़ने वाले ब्रैकेट को माउंट करने की विधि मूक ब्लॉकों पर टिका है।
इस सस्पेंशन तत्व के पिछले सिरे पर हैंव्हील हब लगाने के लिए स्थान। वे विशेष फ्लैंज पर लगे होते हैं और बोल्ट वाले कनेक्शन से सुरक्षित होते हैं। इनमें ब्रेक सिस्टम के तत्व भी शामिल हैं। व्हील हब के अंदर डबल पंक्ति बियरिंग स्थापित की जाती हैं। दूसरी ओर, बीम के पिछले सिरे पर एक रैक और एक कॉइल स्प्रिंग जुड़ा होता है। शॉक अवशोषक का ऊपरी भाग एक गिलास में स्थापित किया गया है। बाद वाले को कार बॉडी में वेल्ड किया जाता है।
VAZ-2114 का पिछला सस्पेंशन कैसे काम करता है?यह अनुप्रस्थ किरण, संचालन के सिद्धांत के अनुसार, एक पेंडुलम जैसा दिखता है। चूँकि भाग कोष्ठक के माध्यम से स्पार्स पर रखा जाता है, यह भौतिक रूप से कार बॉडी के अनुदैर्ध्य अक्ष में नहीं घूम सकता है। स्प्रिंग्स वाले रैक बीम यात्रा के लिए एक सीमक के रूप में काम करते हैं और शॉक-अवशोषित और सहायक तत्व दोनों होते हैं।
सबसे अधिक बार, निलंबन के साथ सभी समस्याएं इसी पर होती हैंकार को हाथ से हल किया जा सकता है। खराबी के लक्षण अक्सर शॉक-अवशोषित स्ट्रट्स के टूटने से जुड़े होते हैं। वे VAZ-2114 कार में सबसे अधिक लोड किए गए तत्व हैं।
सबसे पहले, कार को किसी गड्ढे, ओवरपास पर स्थापित किया जाता है या लिफ्ट से उठाया जाता है।
कार को पार्किंग ब्रेक पर रखना बेहतर है।पहियों से सजावटी टोपियाँ हटा दी जानी चाहिए। बोल्ट को ढीला करने और हब नट को खोलने की भी सिफारिश की जाती है। जब कार का अगला भाग ठीक हो जाता है, तो पहिया बाहर खींच लिया जाता है। इसके बाद, बॉल जॉइंट पिन को बाहर निकालें, जो सामने के खंभे पर स्विंग आर्म में स्थापित है। इसके बाद, स्टेबलाइजर स्ट्रट को लीवर से हटा दिया जाएगा। फिर खिंचाव के निशान हटा दिए जाते हैं, जिसके बाद गेंद का जोड़, जो स्टीयरिंग पोर पर रखा जाता है, पूरी तरह से अलग हो जाता है। अगले चरण में, लीवर को हटा दिया जाता है - इसके लिए इसे शरीर पर लगे ब्रैकेट से अलग कर दिया जाता है। जिन बोल्टों से पैड स्टीयरिंग पोर से जुड़े होते हैं, उन्हें भी पूरी तरह से हटा दिया जाता है।
आपको कैलीपर नहीं मिल सकता - बस इसे लटका देंऐसा इसलिए ताकि नली क्षतिग्रस्त न हो। उसके बाद, विभाजित टांगों और हबों को दबा दिया जाता है। हुड के किनारे से, सुरक्षात्मक मुट्ठी हटा दी जाती है। ऐसा करने के लिए, रैक नट को हटा दें, और फिर तत्व को पूरी तरह से हटा दें। एक अन्य स्टैंड भी हटा दिया गया है। VAZ-2114 सस्पेंशन को बदलने में घिसे हुए हिस्सों को हटाना और उल्टे क्रम में नए स्थापित करना शामिल है। लेकिन कुछ विशेषताओं को ध्यान में रखना जरूरी है। ब्रैकेट को कार की बॉडी पर लगाते समय इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि झाड़ियों में मौजूद धागों को नुकसान न पहुंचे।
सस्पेंशन डिवाइस VAZ-2114 को जानकर, इसे अलग करेंआप सक्षमतापूर्वक और शीघ्रता से, और अपने हाथों से कर सकते हैं। पहला कदम एक देखने का छेद या लिफ्ट ढूंढना है। ट्रंक में, अस्तर को डिस्कनेक्ट करें, और रैक को पकड़ने वाले नट को भी ढीला करें। फिर पहिये के बोल्ट खोल दें। इसके बाद, ब्रेक केबल को हटा दिया जाता है। इसे संग्रह के रूप में करना सर्वोत्तम है.
उसके बाद, ड्रम, पाइप और होज़ को हटा देंटूटती प्रणाली। अब हम रैक पर आगे बढ़ सकते हैं। उन्हें अलग करने के लिए, शरीर पर लगे रबर पैड, नट और वॉशर को हटा दें। फिर आगे के पहियों के लिए अतिरिक्त स्टॉप स्थापित करें। पीठ ऊपर उठानी चाहिए. उसके बाद, आप स्प्रिंग्स और रैक हटा सकते हैं। जब बीम को शरीर से जोड़ने के लिए ब्रैकेट हटा दिए जाते हैं, तो पूरे बीम को हटाया जा सकता है। VAZ-2114 कार पर, निलंबन काफी सरल है। आप आसानी से घिसे हुए हिस्सों को बदल सकते हैं और उल्टे क्रम में पुनः जोड़ सकते हैं।
जैसा कि देखा जा सकता है, सिस्टम का डिज़ाइन सरल है, औरइसकी स्वतंत्र मरम्मत में कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है। नियमित रखरखाव, चिकनाई और घिसे हुए हिस्सों के प्रतिस्थापन के साथ, चालक को खटखट नहीं सुनाई देगी, और कार सुचारू रूप से चलने और अच्छी हैंडलिंग से प्रसन्न होगी।
