रेनॉल्ट लोगन: टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट। मोटर चालकों से निर्देश, सलाह

गैस वितरण तंत्र बहुत हैकिसी भी इंजन में महत्वपूर्ण नोड। पहले, यह एक श्रृंखला द्वारा संचालित था। अब, अधिकांश निर्माता बेल्ट ड्राइव स्थापित करने की दिशा में झुक रहे हैं। इस तरह की टाइमिंग ड्राइव ऑपरेशन में शांत होती है। इसके अलावा, टाइमिंग बेल्ट (रेनॉल्ट लोगन 8 वाल्व कोई अपवाद नहीं है) की जगह चेन को हटाने और स्थापित करने से बहुत आसान है। ठीक है, आइए देखें कि इस ऑपरेशन को स्वयं कैसे करें।

संसाधन के बारे में

निर्माता 90 हजार पर विनियमन को नोट करता हैकिलोमीटर। हालांकि, ऑपरेटिंग अनुभव से पता चलता है कि इस बेल्ट का संसाधन 60 हजार से अधिक नहीं है। इस समय तक, उस पर गंभीर दरारें और आँसू दिखाई देते हैं। जब उनमें से कम से कम एक प्रकट होता है, तो एक पूर्ण बेल्ट प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। वैसे, जनरेटर एक बेल्ट ड्राइव पर भी काम करता है। रेनॉल्ट लोगन (अर्थात् बैटरी) क्रैंकशाफ्ट रोटेशन की ऊर्जा से मक्खी पर चार्ज किया जाता है। ऐसे तत्व का संसाधन 100 हजार से अधिक है। मुख्य लक्षण बेल्ट की सीटी है। इस मामले में, जनरेटर काम नहीं करेगा। रेनॉल्ट लोगन जल्दी से बाहर चला जाएगा। टाइमिंग ड्राइव के लिए, दांतों के क्षेत्र में इसकी बेल्ट पहनती है। यह विशेष रूप से उच्च गति पर उच्च भार का अनुभव करता है। कभी-कभी तत्व 1 दांत कूदता है। नतीजतन, वाल्व टाइमिंग में एक बदलाव है। इग्निशन विफलताओं को मनाया जाता है, कार अधिक ईंधन की खपत करती है। शक्ति और गतिशीलता में काफी कमी आई है।

ध्यान दें कि टाइमिंग बेल्ट ड्राइव नहीं हैRenault Logan कार 1.4 पर स्थापित। यहां, एक चेन का उपयोग ड्राइविंग तंत्र के रूप में किया जाता है। यह अधिक विश्वसनीय है। पहले, इस ड्राइव का उपयोग 90% कारों में किया गया था। चेन ड्राइव संसाधन लगभग 300 हजार है। हालाँकि, इसे बदलना अधिक कठिन है। और रेनॉल्ट लोगन कार खुद को स्थापित बेल्ट के साथ की तुलना में बहुत अधिक शोर है।

उत्तरार्द्ध को तोड़ने पर आपको क्या डरना चाहिए? सबसे पहले, यह वाल्वों का गलत संचालन है। इंजन के क्षतिग्रस्त होने का खतरा है। रेनॉल्ट लोगन एक बहुत ही विश्वसनीय कार है, लेकिन टीडीसी पर पिस्टन होने पर वाल्व खुले हो सकते हैं। नतीजतन, दोनों तत्व एक-दूसरे के संपर्क में हैं। वाल्व झुक जाता है। निम्न चित्र निकला।

इस मामले में मरम्मत की कीमत के बराबर हैमोटर की आधी लागत ही। वाल्व तंत्र को बनाए रखने के लिए, बेल्ट की स्थिति को नियमित रूप से जांचना आवश्यक है (कम से कम एक बार हर 15 हजार किलोमीटर)। यदि आवश्यक हो तो बदलें।

कितना हिस्सा खर्च होता है?

Renault Logan के लिए एक नए बेल्ट की कीमत हैलगभग 600 रूबल। सर्विस स्टेशन पर बदलने की लागत 5 से 10 हजार रूबल तक होती है। स्वाभाविक रूप से, मरम्मत की कीमत को देखते हुए, इस तंत्र की स्वतंत्र स्थापना के बारे में सवाल उठता है। यह करना मुश्किल नहीं है।

कैसे बदलें?

तो, आइए देखें कि यह कैसे उत्पन्न होता हैकार "रेनॉल्ट लोगन" इसे खुद टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट करती है। सबसे पहले आपको हुड खोलने और ड्राइव के प्लास्टिक कवर को खोलने की आवश्यकता है। इसके बाद, आपको कार के सामने वाले हिस्से को जैक करना होगा। इंजन के दाईं ओर काम किया जाएगा, इसलिए हम इस हिस्से को उठाते हैं। रेनॉल्ट लोगान कार पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है? उसके बाद, पहिया को हटा दें और क्रैंककेस सुरक्षा को हटा दें। यह कई बोल्टों के साथ तय किया गया है। इसके अलावा, बिजली इकाई एक प्लास्टिक मडगार्ड द्वारा संरक्षित है।

हम इसे भी निकालते हैं। सिर के एक सेट के साथ एक शाफ़्ट रिंच का उपयोग करने के लिए बेहतर है। यह प्रतिस्थापन की प्रक्रिया में काफी तेजी लाएगा। प्लास्टिक मडगार्ड को हटाने के बाद, क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को चीरना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आपको एक लंबी क्रैंक के साथ एक कुंजी "18" की आवश्यकता है। ध्यान दें - "तटस्थ" पर बोल्ट स्क्रॉल करेगा। क्रैंकशाफ्ट लॉक करने के लिए पांचवें गियर को संलग्न करें। यदि बोल्ट अभी भी मुड़ता है, तो ब्रेक पेडल को दबाने के लिए एक सहायक को कॉल करें। इस बिंदु पर, चरखी फास्टनरों को चीरना आवश्यक है। फिर इंजन समर्थन को हटाने के लिए आवश्यक है। रेनॉल्ट लोगान कार पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है? उसके बाद, हम ड्राइव बेल्ट को स्वयं हटा देते हैं। हमें तनाव वाले रोलर बोल्ट (कुंजी "10" और "13" का उपयोग करने) को भी समाप्त करने की आवश्यकता है। हम हाइड्रोलिक बूस्टर पंप से रोलर निकालते हैं। ऐसा करने के लिए, इसे दक्षिणावर्त घुमाएं।

टैग

यह एक बहुत महत्वपूर्ण मुद्दा है। बेल्ट को सही ढंग से स्थापित करने के लिए, हमें कैंषफ़्ट चिह्न को चालू करना होगा।

यह बेल्ट पर एक से मेल खाना चाहिए।

आगे क्या होगा

उसके बाद, तनाव रोलर अखरोट को हटा दिया औरबाकी अटैचमेंट हटा दें। नई बेल्ट और रोलर पर निशान ढूंढें। वे पुराने ड्राइव तत्व के समान होना चाहिए। बेल्ट के आंदोलन की दिशा का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। तीरों पर ध्यान दो। उन्हें कैंषफ़्ट गियर के आंदोलन की दिशा में घूमना चाहिए। हम गियर और बेल्ट पर निशान जोड़ते हैं। हम छेद में एक पेचकश रखकर रोलर के वसंत को कसते हैं। हम इसे इंजन पर स्थापित करते हैं। रेनॉल्ट लोगन अभी भी खड़ा है। रोलर से पेचकश निकालें। उत्तरार्द्ध को एक विशेषता क्लिक का उत्सर्जन करना चाहिए (इसका मतलब है कि वसंत ने काम किया है)। इस प्रकार, बेल्ट सफलतापूर्वक कस जाएगा।

क्रैंकशाफ्ट को चालू करना

अगला, हम जांचते हैं कि यह कितनी सही ढंग से कड़ा हुआ थाबेल्ट और क्या इसके स्थान निशान के साथ मेल खाते हैं (क्या वाल्व पिस्टन को नहीं छूता है)। हम कार को गियर से हटाते हैं और क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हैं। इसे स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए।

पिस्टन के टीडीसी में, आपको प्रतिरोध महसूस नहीं करना चाहिए। यदि ऐसा है, तो बेल्ट के दांतों के संबंध में गियर की स्थिति की जांच करें।

टोक़

टेंशनर रोलर को 27 एनएम तक कस दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, एक टोक़ रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए। यह इस तरह दिख रहा है।

इसकी लागत लगभग 2-3 हजार रूबल है। कसने की सटीकता का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। अन्यथा, बेल्ट ढीला हो सकता है। अनुभवी मोटर चालक चेतावनी देते हैं: यदि आप रोलर को ओवरटेक करते हैं, तो आप बोल्ट को चीर सकते हैं - इसका हिस्सा सिलेंडर ब्लॉक में रहेगा। ऐसी स्थिति में, इसे बाहर निकालना बेहद मुश्किल है (जब तक आप लोहे की छड़ को वेल्ड नहीं करते हैं और इसे कुंजी के रूप में उपयोग करते हैं)।

तनाव की जाँच करना

हर 15 हजार किलोमीटर पर एक बार, यह न केवल लेता हैबेल्ट की स्थिति को स्वयं देखें, लेकिन इसके तनाव की जांच भी करें ताकि यह दांत पर कूद न जाए। तो, समय के मामले को कवर करने के लिए और एक लंबे घुंडी के साथ एक कुंजी का उपयोग कर, क्रैंकशाफ्ट चरखी 1 बारी दक्षिणावर्त बारी। एक ठीक से तनावपूर्ण बेल्ट को कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट पुली के बीच उंगली के बल से 90 डिग्री तक घूमना चाहिए।

अगर बेल्ट ढीला है तो क्या होगा? तनाव रोलर अखरोट खोल दिया। इसे वामावर्त 10-15 डिग्री घुमाएँ। यदि कोई विशेष कुंजी नहीं है, तो 2 ड्रिल का उपयोग किया जा सकता है। हम उन्हें रोलर के छिद्रों में स्थापित करते हैं और एक पेचकश के साथ उत्तरार्द्ध को कसते हैं। आगे क्या होगा? रोलर फास्टनर अखरोट को कस लें और तनाव को फिर से जांचें। यदि तत्व ओवरटाइटेड है, तो अखरोट को दक्षिणावर्त घुमाएं।

निष्कर्ष

अब आप जानते हैं कि यह कार द्वारा कैसे किया जाता हैरेनॉल्ट लोगन डू-इट-खुद टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट। जैसा कि आप देख सकते हैं, आप स्वयं प्रक्रिया कर सकते हैं। पिस्टन के प्रतिरोध होने पर मुख्य बात इंजन को शुरू नहीं करना है।