Часто на многочисленных форумах, посвященных मोटर वाहन विषय, आप इंजन या क्रैंक किए गए लाइनर में दस्तक के बारे में विषय पढ़ सकते हैं। यह इंजन में एक इमरजेंसी है। जब वे कहते हैं कि लाइनर ने क्रैंक किया है, तो इसका मतलब है कि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड पर स्लाइडिंग बेयरिंग सीट से बाहर खींच लिया गया है और वे बेकार हो गए हैं। यह एक गंभीर विफलता है, जो अक्सर होता है। कार उत्साही एक अज्ञात निर्माता से कम गुणवत्ता वाले मोटर तेलों में कारण देखते हैं।
लेकिन कारण बहुत अधिक हैं, और वे सीधे नहीं हैंतेल और इसकी गुणवत्ता के साथ जुड़ा हुआ है। इसके प्रमाण के रूप में, ऐसे कई उदाहरण हैं जब स्वदेशी लाइनर विफल हो जाते हैं यदि ब्रांड-नाम मूल तेल इंजन में डाला जाता है। या इसके विपरीत - बीयरिंग मध्यम-गुणवत्ता वाले तेलों पर एक लाख से अधिक किलोमीटर का संचालन करते हैं। आइए देखें कि क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स क्यों घूमते हैं, कौन से कारक इसे प्रभावित करते हैं और इस घटना का मुख्य कारण क्या है।
आंतरिक दहन इंजन में एक बहुत अधिक भार वाला भाग होता है।यह एक क्रैंकशाफ्ट है। तत्व पारंपरिक बीयरिंगों पर नहीं लगाया गया है। डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, सादे बीयरिंग का उपयोग किया जाता है। इन विवरणों का डिज़ाइन भिन्न हो सकता है। लेकिन इंजनों के निरंतर सुधार ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि अब एक स्टील शीट का उपयोग किया जाता है, एक विशेष एंटीफ्रीक्शन परत के साथ लेपित।
आपको यह जानना होगा कि दो प्रकार के आवेषण हैं।ये क्रैंक और रेडिकल हैं। पहले कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट की गर्दन के बीच हैं। जड़ तत्व अपने उद्देश्य में पहले के समान है। हालांकि, यह स्थित है जहां क्रैंकशाफ्ट इंजन आवास में गुजरता है। आवेषण आकार में भिन्न होते हैं। आयाम ICE के प्रकार पर निर्भर करते हैं जिसके लिए एक विशेष भाग निर्मित होता है। विशेष मरम्मत लाइनर हैं। वे इंजन में स्थापित मूल नए लोगों से अलग हैं। मरम्मत लाइनर केवल 0.25 मिमी के गुणकों में भिन्न होते हैं। तो, उनके आकार लगभग समान हैं - 0.25 मिमी, 0.5 मिमी, 0.75 मिमी, 1 मिमी।
तो, क्रैंकशाफ्ट एक हिस्सा है जोकठोर वातावरण में काम करता है और अत्यधिक तापमान में भारी भार का सामना करना पड़ता है। तंत्र को अक्ष पर सुरक्षित रूप से रखने के लिए और पूरे क्रैंक तंत्र के सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, लाइनर्स की आवश्यकता होती है। शाफ्ट पर पत्रिकाएं आंतरिक दौड़ के रूप में कार्य करती हैं। लाइनर - एक बाहरी के रूप में।
इंजन की मरम्मत करते समय पहला कारणमुख्य और प्रतिस्थापन रॉड बेयरिंग को बदलने के लिए, यह एक विकास है। यांत्रिक तनाव के कारण पुर्जे खराब हो जाते हैं। कई लोग ईयरबड्स को बचाने की कोशिश करते हैं, लेकिन यह बेकार है। यहां भौतिकी शामिल है, और शारीरिक प्रक्रियाएं किसी अन्य तरीके से काम नहीं कर सकती हैं। पहनना अपरिहार्य है। लाइनर पर विरोधी घर्षण परत समय के साथ बंद हो जाती है। इससे क्रैंकशाफ्ट का मुक्त आवागमन होता है। बैकलैश दिखाई देता है। नतीजतन, तेल का दबाव कम हो जाता है, और काफी महत्वपूर्ण है। अधिकांश इंजनों पर, जो अत्यधिक विश्वसनीय हैं, यदि लाइनर क्रैंक किया जाता है, तो यह उनके पहनने का संकेत देता है।
यह भी सबसे लोकप्रिय दोषों में से एक है।कई कार मालिकों को इस समस्या का सामना करना पड़ा है। लेकिन कारणों के बारे में हर कोई नहीं जानता है। आइए जानें कि तत्व का क्या होता है। कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग प्लेट काफी पतली है।
आंतरिक इंजन मरम्मत विशेषज्ञदहन कई कारणों से देखता है कि सादे बीयरिंग क्यों मुड़ते हैं। अक्सर यह अधिक मोटे तेल के कारण होता है, जिसमें धातु के कण मिलते हैं। चिप स्नेहक लाइनर्स पर अपघर्षक है। अक्सर तेल की पूरी कमी होती है। यह विशेष रूप से पहने हुए तेल खुरचनी छल्ले वाली कारों के लिए सच है। स्नेहक के कुछ बस पाइप में चला जाता है। नतीजतन, लाइनर बदल गया और इंजन को मरम्मत के लिए भेजा गया। हो सकता है कि असरदार टोपियां आपस में सटी न हों। और अंत में, एक और कारण है। यह तेल बहुत पतला है। विशेष रूप से ऐसे उत्पाद उच्च भार के तहत चलने वाले मोटर्स के लिए हानिकारक हैं।
यदि ईयरबड को क्रैंक किया जाता है, तो इसके कारण हो सकते हैंयह। योग्य विशेषज्ञों द्वारा कारखाने में इकट्ठे सीरियल कारों में, ऐसा नहीं होगा। लेकिन अगर मोटर पहले से ही मरम्मत की गई है, तो, सबसे अधिक संभावना है, लाइनरों का चयन गलत तरीके से किया गया था और हस्तक्षेप का उल्लंघन किया गया था।
मुख्य असर वाले गोले को तुरंत मोड़ते समयक्रैंकशाफ्ट और सिलेंडर ब्लॉक विफल। कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्स को जोड़ने के मामले में, कनेक्टिंग रॉड खुद, क्रैंक, साथ ही सिलेंडर ब्लॉक विफल हो जाएगा। नतीजतन, मोटर का केवल एक प्रमुख ओवरहाल कार मालिक की मदद कर सकता है। इस टूटने की पहचान की जा सकती है। घुमाए गए झाड़ियों के कुछ संकेत हैं। उनमें से एक मोटर के चारों ओर दस्तक देने वाली विशेषता धातु है।
एक विशिष्ट स्थिति क्रैंकड इयरबड्स है।क्या करें? क्षति की प्रकृति के आधार पर समस्या को विभिन्न तरीकों से हल किया जा सकता है। कुछ मामलों में, क्रैंकशाफ्ट लाइनर को पीसने के साथ प्रतिस्थापित किया जा सकता है। कठिन परिस्थितियों में, मरम्मत बहुत अधिक महंगी होगी।
अगर मोटर में कुछ खटकता है, तो यह एक संकेत हैवाहन संचालन की तत्काल समाप्ति। इंजन शुरू मत करो। सबसे अधिक संभावना है, इंजन के अंदर घुमाए गए लाइनर हैं। इस ब्रेकडाउन की मरम्मत करना काफी महंगा हो सकता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मोटर की तापमान की स्थिति तत्वों के संसाधन को भी प्रभावित करती है। इंजन को ज़्यादा गरम न करें। तेल के लिए, उन उत्पादों का उपयोग करना सबसे सुरक्षित है जो निर्माता की आवश्यकताओं और अनुमोदन का पूरी तरह से पालन करते हैं।
इसलिए, हमें पता चला कि इसके क्या कारण हैंक्रैंकशाफ्ट लाइनर्स को चालू करना। क्षति को बाहर करने के लिए, इंजन को लंबे समय तक उच्च गति पर न रखें, तेल को बदलें, समय में फ़िल्टर करें, और इंजन के तापमान की स्थिति का निरीक्षण करें।
