कारों के लिए शीतकालीन टायर होना चाहिएबड़ी संख्या में गुण इस मौसम के अनुपालन की विशेषता रखते हैं, जो परिचालन स्थितियों के दृष्टिकोण से समस्याग्रस्त है। उनकी सूची में कम तापमान पर लोच की अवधारण, और फिसलन वाली सतहों पर ट्रैक को अच्छी तरह से रखने की क्षमता शामिल है। निर्माता द्वारा उपलब्ध कराए गए आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, किसी दिए गए मामले में टायर कितना अच्छा व्यवहार करेगा, इसका अनुमान लगाना अक्सर मुश्किल होता है। यही कारण है कि आपको उपयोगकर्ता समीक्षाओं पर ध्यान देना चाहिए। डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 अब एक नया रबर मॉडल नहीं है, और यह उपयोगकर्ता समीक्षाओं के आधार पर गुणात्मक विश्लेषण करने की संभावना को इंगित करता है, जो हम लेख के अंत में करेंगे। हालांकि, यह समझने के लिए कि निर्माता हमारे साथ कितना ईमानदार है, इसकी विशेषताओं का विश्लेषण करते समय, आपको आधिकारिक डेटा से शुरू करना चाहिए।
निर्माता ने इस शीतकालीन टायर को जारी किया हैमुख्य रूप से डामर या कंक्रीट सतहों वाली सड़कों पर संचालन। इसे चलने के विशिष्ट आकार से आंका जा सकता है, जो कि इससे सुसज्जित वाहन में ड्राइविंग करते समय अनुमत उच्च गति सीमा की बात करता है। डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 एक्सएल की समीक्षाओं के अनुसार, इसे विभिन्न प्रकार की यात्री कारों पर स्थापित किया जा सकता है, जिसमें एसयूवी और क्रॉसओवर, साथ ही कुछ प्रकार के मिनीबस शामिल हैं। इसे ब्रिटिश ब्रांड द्वारा ड्राइवरों को पेश किए जाने वाले सबसे अच्छे समाधानों में से एक माना जाता है।
इस तथ्य के बावजूद कि सर्दियों का मौसम अक्सर होता हैगंभीर ठंढों और बर्फ के पहाड़ों की विशेषता, उन थावों के बारे में मत भूलना जो काफी अप्रत्याशित रूप से आते हैं। इसलिए, निर्माता ने एक्वाप्लानिंग प्रभाव से छुटकारा पाने का ध्यान रखा और, जैसा कि डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 रबर के बारे में समीक्षाओं का कहना है, इस मामले में सफल रहा। यह चलने के एक सममित दिशात्मक डिजाइन के उपयोग के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था, जो कि काफी बड़ा नेटवर्क बनाता है। उनमें से ज्यादातर गहरे हैं और यात्रा की दिशा के कोण पर स्थित हैं और साथ ही विपरीत दिशा में बदल गए हैं। गहरे चलने वाले ब्लॉक और चौड़े खांचे ट्रैक के संपर्क पैच से पानी, कीचड़ या बर्फ के घोल को कुशलतापूर्वक हटाने में सक्षम हैं, जो आपको सड़क की सतह पर लगातार आत्मविश्वास बनाए रखने की अनुमति देता है।
इस स्थान का एक अतिरिक्त प्लसचलने वाले तत्वों को खांचे के अंदर बड़ी मात्रा में असंबद्ध बर्फ रखने की क्षमता माना जा सकता है। यह सुविधा आपको ताज़ी गिरी हुई ढीली बर्फ में आसानी से ट्रैक बनाने की अनुमति देती है, जबकि सभी काम करने वाले किनारे अपनी रोइंग विशेषताओं को बनाए रखते हैं। पहिए के प्रत्येक चक्कर के साथ लैमेलस को साफ किया जाता है, और चक्र बार-बार दोहराता है।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मॉडल अग्रिम मेंगति पर जोर देने के साथ डिजाइन किया गया। सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए, केंद्र के चलने वाले ब्लॉकों को यात्रा के दौरान एक बहुत व्यापक और व्यावहारिक रिब बनाने के लिए तैनात किया गया है, स्लॉट्स द्वारा विभाजित और अपने स्वयं के काटने वाले किनारों वाले। और उनके बड़े आकार, डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 एक्सएल टायरों की समीक्षाओं के अनुसार, सुरक्षा और स्थायित्व को जोड़ते हुए, संरचना की ताकत को बढ़ाने और इसे और अधिक विशाल बनाने की अनुमति दी।
यदि चलने वाले ब्लॉकों की एक अलग व्यवस्था के साथपैंतरेबाज़ी के दौरान, भार कंधे के क्षेत्रों पर पड़ता है, इस मामले में, कार्य क्षेत्र का मध्य भाग प्रभावी रूप से इसका सामना करता है। इससे कार को नियंत्रित करने की प्रतिक्रिया बढ़ जाती है, और यात्रा अधिक आरामदायक हो जाती है।
निर्माता दुष्प्रभावों के बारे में नहीं भूले,जो रबर यौगिक की लोच के कारण प्रकट हो सकता है। इसलिए, बस के मध्य भाग में अलग-अलग ब्लॉकों को छोटे जंपर्स से जोड़ने का निर्णय लिया गया। यदि वे वहां नहीं थे, तो ब्रेकिंग, तेज त्वरण या पैंतरेबाज़ी के दौरान उत्पन्न होने वाले उच्च भार से विरूपण हो सकता है, जिसके दौरान एक दूसरे से जुड़े ब्लॉकों ने काम करने वाले किनारों को कवर किया, जिससे विशेषताओं में काफी कमी आई। जंपर्स की उपस्थिति, जैसा कि डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 के मालिक की समीक्षा जोर देती है, इस समस्या को समाप्त करती है और सभी परिस्थितियों में कर्षण में सुधार करती है। इसके अलावा, वे संरचना को अधिक टिकाऊ बनाते हैं, जिससे एक समान पहनावा होता है।
जब निर्माता द्वारा विकसित किया गया था, तो इसका पेटेंट कराया गया थामिउरा-ओरि नामक एक नई तकनीक। इसका सार एक विशेष के उपयोग में निहित है, इस मामले में, लैमेलस की जेड-आकार की दीवार। यह दृष्टिकोण कार के द्रव्यमान और उसके इंजन के टॉर्क द्वारा बनाए गए प्राकृतिक भार के तहत होने वाले ट्रेड ब्लॉकों के विरूपण का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नतीजतन, ट्रैक के साथ संपर्क स्थान के क्षेत्र में वृद्धि और इसके अंदर लोड आवेग को अलग करने की एकरूपता प्राप्त करना संभव है। बनाए गए हजारों छोटे किनारों के बारे में मत भूलना, जिनमें से प्रत्येक आंदोलन के दौरान खुद को प्रकट करने में सक्षम है। जैसा कि डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 टायरों की समीक्षा से पता चलता है, उपयोगकर्ताओं को पकड़ और हैंडलिंग की गुणवत्ता के बारे में कोई शिकायत नहीं है।
प्रभावी बढ़ाने के लिएबर्फ या बर्फीले परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय टायर की विशेषताओं के कारण, निर्माता ने स्टड का उपयोग करने का निर्णय लिया। बहुत पहले नहीं, उनकी संख्या को यूरोपीय कानूनों द्वारा स्पष्ट रूप से विनियमित किया जाने लगा था, इसलिए डेवलपर्स को एक मुश्किल काम का सामना करना पड़ा - धातु तत्वों के एक छोटे से मुट्ठी भर को यथासंभव कुशलता से काम करने के लिए। इसके लिए स्पाइक के डिजाइन में ही बदलाव किए गए थे।
यह मॉडल पहली बार एक नया परीक्षण करने वाला थाप्रौद्योगिकी। तो, स्पाइक ने खुद को एक आयताकार आकार प्राप्त किया, जबकि किनारों को ज़िगज़ैग बनाने का निर्णय लिया गया। टंगस्टन कार्बाइड को टिप के लिए कार्बाइड धातु के रूप में चुना गया था। यह अन्य मिश्र धातुओं की तरह अक्सर नहीं टूटता है और घर्षण के लिए भी प्रतिरोधी है। जैसा कि डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 की समीक्षा कहती है, क्लैट काफी टिकाऊ होते हैं और लंबे उपयोग के बाद भी खराब नहीं होते हैं।
फाउंडेशन को भी कई बदलाव मिले।इसका शीर्ष हेक्सागोनल बन गया, जिससे स्पाइक को सुरक्षित रूप से ठीक करना और सीट के अंदर घूमने से रोकना संभव हो गया, अंततः इसे तोड़ दिया। और आंतरिक भाग अपने आप में बड़ा है और निश्चित रूप से आक्रामक ड्राइविंग शैली से जुड़े भारी भार के नीचे भी नहीं गिरेगा। डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 102 टी स्टड की समीक्षा इस बात पर जोर देती है कि शक्तिशाली इंजन वाली कारों के मालिकों को यह सुविधा पसंद आई।
डेवलपर्स के लिए कांटों की एक छोटी संख्या के साथ16 स्वतंत्र रैंक बनाने में कामयाब रहे। यह काफी है ताकि, सबसे फिसलन वाली सतह पर, यदि एक नहीं, तो कार को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए एक और स्पाइक को पकड़ने के लिए कुछ मिलना चाहिए।
टायर के टिकाऊपन को बढ़ाने के लिए, जबइसका उत्पादन दो अलग-अलग रबर यौगिकों का उपयोग करके अनुक्रमिक भरने की तकनीक का उपयोग करता है। उनमें से पहला स्वयं चलने वाले तत्वों के काम करने वाले हिस्सों के लिए है और इसमें अधिक कोमलता और लोच है। हालांकि, साथ ही, उसे कट और पंक्चर होने का खतरा होता है, जो एक नकारात्मक कारक है।
टायर को क्षति से बचाने के लिए, सहितसाइड पार्ट्स, आंतरिक परत और संरचना को कठिन रबर से ही डालने का निर्णय लिया गया था। इसने हमें स्पाइक सॉकेट्स की गहराई को सीमित करने की अनुमति दी। जैसा कि डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 की समीक्षाओं में उल्लेख किया गया है, यह भी यांत्रिक क्षति के खिलाफ गुणात्मक रूप से संरक्षित है, जिसमें हर्निया भी शामिल है जो मजबूत वार के बाद होता है।
इस रबर के संचालन के दौरान ड्राइवरों द्वारा छोड़े गए डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 एक्सएल के बारे में समीक्षाओं का विश्लेषण करने का समय आ गया है। मुख्य सकारात्मक पहलुओं में, उन्होंने निम्नलिखित पर प्रकाश डाला:
गति पर आत्मविश्वास नियंत्रण... फिसलन भरे ट्रैक पर भी, आप उपेक्षा किए बिना कर सकते हैंयातायात नियम और सुरक्षा आवश्यकताएं, नियंत्रण खोने के जोखिम के बिना बहुत तेज़ी से आगे बढ़ें। रबर उत्तरदायी रहता है और चालक के आदेशों का पालन करता है, स्किड में फिसलने की कोशिश नहीं करता है।
उच्च फुटपाथ ताकत... उन क्षेत्रों में गाड़ी चलाते समय जहां सड़कों की शायद ही कभी सफाई की जाती है,एक तरह से या किसी अन्य, आप तेज किनारों के साथ एक गहरी रट में आते हैं। इसके अलावा, टायर गंभीर प्रभाव से क्षतिग्रस्त हो सकता है। हालांकि, यह मॉडल ऐसे नकारात्मक कारकों का सुरक्षित रूप से सामना कर सकता है और बरकरार रह सकता है।
विश्वसनीय स्पाइक अटैचमेंट... उचित रनिंग-इन के साथ, स्टड व्यावहारिक रूप से बाद में नहीं खोते हैं, जिसका अर्थ है कि भविष्य में, ऑपरेशन के दौरान, आपको गिराए गए तत्वों को बदलने के लिए नए तत्वों को स्थापित करने पर पैसा खर्च नहीं करना पड़ेगा।
उच्च पहनने के प्रतिरोध... डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 की समीक्षाओं के अनुसार, रबर अपनी विशेषताओं को खोए बिना कई मौसमों की सेवा करने में काफी सक्षम है।
अच्छा रोइंग प्रदर्शन। घूंट और उच्च चलने वाले तत्वों की एक सुविचारित प्रणाली आपको कीचड़ सहित ढीली सतहों पर आत्मविश्वास से आगे बढ़ने की अनुमति देती है।
एक्वाप्लानिंग का अभाव। पिघलना के दौरान आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि आप उच्च गुणवत्ता वाले जल निकासी प्रणाली के लिए निकटतम पोखर पर "तैरेंगे"।
जैसा कि आप देख सकते हैं, रबर को लगभग सभी मामलों में उपयोगकर्ताओं से काफी उच्च रेटिंग मिली है। हालाँकि, इसके कई नकारात्मक पक्ष भी हैं।
हाइलाइट किए गए नकारात्मक बिंदुओं के बीचडनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 टायर की अपनी समीक्षाओं में ड्राइवर, सबसे पहले, एक मजबूत शोर को अलग कर सकते हैं, जिसे पूरे रन-इन समय के साथ रखना होगा। यह पहले 1000 किलोमीटर तक रहता है, फिर शोर का स्तर काफी स्वीकार्य हो जाता है।
दूसरा नकारात्मक कारक बल्कि उच्च लागत है। हालांकि, यह ब्रांड की लोकप्रियता और काफी स्वीकार्य गुणवत्ता के कारण है, इसलिए यहां विश्वसनीयता और बजट के बीच चयन करना उचित है।
बाकी रबर अच्छा हैएक ब्रिटिश निर्माता से टायरों के एक गुणवत्ता और विचारशील परिवार का प्रतिनिधि। यदि आप अपनी सुरक्षा को महत्व देते हैं और डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 के बारे में समीक्षाओं से उपरोक्त तथ्यों पर भरोसा करते हैं, तो आप इसे आत्मविश्वास से अपनी कार पर स्थापित कर सकते हैं।
