कुछ साल पहले, पहले 2 मिनीबस सेइतालवी-फ्रांसीसी तिकड़ी (सिट्रोएन जम्पर और प्यूज़ो बॉक्सर) रूसी बाजार में प्रवेश किया, जहां वे अब सफलतापूर्वक बिक रहे हैं। लेकिन तीसरे प्रतिभागी - फिएट डुकाटो - की शुरुआत में थोड़ी देरी हुई। ऐसा क्यों हुआ? बात यह है कि 2007 के बाद से, सोल्जर कारों की पिछली (दूसरी) पीढ़ी का उत्पादन कर रहे हैं, और केवल 4 वर्षों के बाद ही इन ट्रकों का उत्पादन चरणबद्ध किया गया था।
की उपस्थिति
नवीनता के बाहरी हिस्से में कई नए विवरण हैं। सबसे पहले, मिनीबस ने फ्रंट बम्पर को बदल दिया, जिसमें अब कई हिस्से होते हैं - निचले तल पर फॉग लैंप ब्लॉक, बीच में चिंता का लोगो और क्रोम रेडिएटर ग्रिल के साथ क्रोम इंसर्ट, जो हेडलाइट्स के साथ मिलकर विंडशील्ड की ओर खिंचते हुए प्रतीत होते हैं। वैसे, विंडशील्ड आकार में थोड़ा बढ़ गया है, जिससे ड्राइवर के लिए कार के सामने होने वाली सभी प्रक्रियाओं को पूरी तरह से नियंत्रित करना संभव हो गया है। और "पूंछ" का पालन करने के लिए नए रियर-व्यू मिरर की अनुमति दें, जो अब कई भागों में विभाजित हैं।
तकनीकी विनिर्देश क्या हैं? फिएट ड्यूकाटो को इंजन लाइन में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं मिले हैं। लेकिन अब, पिछले संस्करणों की तुलना में, वे अधिक किफायती और अधिक उत्पादक परिमाण का क्रम बन गए हैं। निर्माता ने गैसोलीन इंजन का विकास नहीं किया, केवल विन्यास में डीजल। फिएट ड्यूकाटो को तीन इकाइयों के साथ आपूर्ति की जाती है। पहले इंजन में 115 हॉर्स पावर और 2.0 लीटर का विस्थापन है। दूसरा डीजल इंजन, 2.3 लीटर के काम की मात्रा के साथ, 148 "घोड़ों" की शक्ति विकसित करता है। इंजन की लाइन एक इंजन द्वारा पूरी की जाती है जिसमें 177 हॉर्सपावर की क्षमता और 3.0 लीटर की मात्रा होती है। सभी इंजन पूरी तरह से यूरो -5 पर्यावरण मानक का अनुपालन करते हैं, और उनकी सेवा अंतराल अब बढ़कर 20 हजार किमी हो गई है। इस प्रकार, तकनीकी विशेषताओं ("फिएट ड्यूकाटो" पर विचार किया जा रहा है) दूसरी पीढ़ी की तुलना में अधिक उन्नत हो गई है।
वैसे, सभी इकाइयां 5 और 6 चरणों के लिए दो प्रकार के मैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस हैं। निर्माता ने स्वचालित बक्से की स्थापना के लिए प्रदान नहीं किया।
इस तथ्य के कारण कि नवीनता में इतना शक्तिशाली है3 जी की "फिएट डुकाटो" तकनीकी विशेषताओं, ईंधन की खपत के संदर्भ में अर्थव्यवस्था के अच्छे संकेतकों का दावा कर सकती है। संयुक्त चक्र में, वैन लगभग 6.5-8 (इंजन शक्ति के आधार पर) प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर खपत करता है।
तीसरे के नए मिनीबस की लागतपीढ़ी 700 हजार से 1 लाख 380 हजार रूबल तक होती है। उद्यमियों ने निर्माता की मूल्य निर्धारण नीति को श्रद्धांजलि दी और अच्छी तकनीकी विशेषताओं को मंजूरी दी। तीसरी पीढ़ी का "फिएट डुकाटो" अब व्यवसाय में एक अपूरणीय सहायक है।
