वोल्वो 440 एक मध्यम वर्ग की कार है,जो 1988 से 1996 तक प्रकाशित हुआ था। इस मॉडल को वोल्वो 460 के रूप में भी जाना जाता था। इसे दो बॉडी स्टाइल में तैयार किया गया था - एक सेडान और एक हैचबैक।
यह मॉडल लिए गए आधार पर आधारित थावोल्वो 480 पर। नवीनता की एक विशिष्ट विशेषता टेलगेट पर विशेषता कदम थी, और यह अपने पूर्ववर्ती के साथ समान तकनीकी तकनीकी उपकरण के साथ एकजुट थी। यह मॉडल फ्रंट व्हील ड्राइव और ट्रांसवर्सली माउंटेड इंजन के साथ भी है।
कार को कई के साथ पूरा किया जा सकता थारेनॉल्ट से विभिन्न इंजन उधार लिए गए। सबसे आम संस्करण 1.7 लीटर इंजन था। दिलचस्प है, एक ही वॉल्यूम के साथ, इन मोटर्स वाले मॉडल में अलग-अलग शक्ति हो सकती है। और बात यह है कि इस कार का उत्पादन न केवल एक कार्बोरेटर इकाई के साथ किया गया था जो 87-95 "घोड़ों" का उत्पादन करती है, बल्कि एक टर्बोचार्ज्ड सुपरचार्जर से लैस इंजन के साथ भी। इस तरह की मोटर को 120 लीटर की क्षमता द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। से। और 1990 में, एक नया 1.7-लीटर इंजन लाइन में जोड़ा गया, जिससे 102 हॉर्सपावर का उत्पादन हुआ।
1993 में, वोल्वो 440 ने कुछ कर लियापरिवर्तन। प्रकाशिकी और हूड को रूपांतरित किया गया है। इसके डिजाइनरों ने इसे रेडिएटर ग्रिल के साथ संयोजित करने का निर्णय लिया। बदलावों ने बंपर को भी प्रभावित किया। उन्हें 1993 से शरीर के रंग में चित्रित किया जाने लगा।
इंटीरियर भी अपरिवर्तित नहीं रहा। केबिन में, सूचनात्मक स्विच सेंटर कंसोल पर दिखाई देते हैं, जो पुरानी वेंटिलेशन और हीटिंग कंट्रोल लीवर की जगह लेते हैं।
डैशबोर्ड काफी विशाल दिखने लगा। लेकिन सभी का ध्यान आंतरिक रूप से हवा के झरोखों से आकर्षित होता है, मूल रूप में बनाया जाता है और ऊर्ध्वाधर विमान में लम्बी होती है।
सामान्य तौर पर, इंटीरियर काफी लेकोनिक और सरल है।सैलून में, हर कोई आरामदायक और आरामदायक महसूस करेगा। डिजाइनरों ने अंदर आरामदायक, अच्छी तरह से आकार की सीटें स्थापित कीं, ट्रिम उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना था, और स्टीयरिंग कॉलम, अधिक "आज्ञाकारी" नियंत्रण के लिए, समायोजन से सुसज्जित था। इसके अलावा, अंदर उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है।
संशोधन के आधार पर "वोल्वो 440"डैशबोर्ड दो प्रकार का हो सकता है। पहला विकल्प एक स्पीडोमीटर, बड़ी एनालॉग घड़ी, ईंधन गेज और शीतलक तापमान गेज है। दूसरा भी वही है। एनालॉग घड़ी के बजाय केवल टैकोमीटर की पेशकश की गई थी। प्रत्येक पैनल में लैंप होते हैं जो तेल दबाव के मोटर चालक को सूचित करते हैं, साथ ही वॉशर जलाशय में पानी का स्तर भी। वे ढीले दरवाजों, सीट बेल्ट के बारे में भी रिपोर्ट करते हैं कि चालक या यात्री उपवास करना भूल गए और साइड लाइट बल्ब जल गए। सामान्य तौर पर, सब कुछ नियंत्रित होता है।
आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को भी अच्छी तरह से सोचा गया है।उदाहरण के लिए, इग्निशन लॉक की रोशनी के कारण, इसे अंधेरे में भी ढूंढना आसान है। और पीछे के यात्रियों के लिए अतिरिक्त लैंप हैं जो दरवाजों के ऊपर के हैंडल में एकीकृत हैं।
पीछे की सीट आसानी से तीन को समायोजित कर सकती हैयात्रियों। वे आरामदायक और विशाल होंगे, क्योंकि व्हीलबेस बड़ा नहीं है - 2502 मिमी। वैसे, ट्रंक की मात्रा प्रसन्न करती है। संग्रहीत अवस्था में, यह 330 लीटर के बराबर है, और यदि आप पीछे की पंक्ति को मोड़ते हैं, तो यह 1025 लीटर तक बढ़ जाएगा।
भविष्य में, एक नया इंजन "वोल्वो4402. यह एक 83 हॉर्स पावर का 1.6-लीटर इंजेक्शन इंजन था जिसे B16F के रूप में जाना जाता है। उन्होंने 1.8-लीटर बी 18 यू यूनिट भी जारी किया। इसने 90 लीटर का उत्पादन किया। से। और अंत में, सबसे शक्तिशाली संस्करण 2 लीटर के विस्थापन के साथ 110 एचपी बी 20 एफ है। थोड़ी देर बाद, हुड के नीचे एक डीजल 1.9-लीटर इंजन वाले मॉडल का उत्पादन किया जाने लगा। इसमें 90 "घोड़ों" की क्षमता थी।
ज्यादातर मॉडल पूरे हो चुके थे5-बैंड यांत्रिकी। लेकिन 4-स्पीड मशीनें भी थीं। हालाँकि, ये बक्से केवल उन संशोधनों के साथ पूरे हुए, जिनमें से इंजन की शक्ति 100 "घोड़ों" से अधिक थी।
निलंबन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिएगाड़ी। यह मध्यम ऊर्जा-गहन और नरम है। एक स्वतंत्र मैकफर्सन अकड़ सामने की तरफ है, और एक वसंत-भरी हुई संरचना है जिसमें पीछे एक अलग माउंटेड शॉक अवशोषक है। डेवलपर्स ने निलंबन को एंटी-रोल बार के साथ पूरक करने का फैसला किया - इस तरह वे ड्राइविंग विशेषताओं में सुधार करने में कामयाब रहे।
वोल्वो 440 को तुरंत प्रज्वलित किया जाता है,गंभीर ठंढ में भी कार तुरंत शुरू होती है। रैक और पिनियन स्टीयरिंग विशेष रूप से मनभावन है। यह काफी उच्च संवेदनशीलता और प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
इस कार में भी अच्छे ब्रेक हैं।वे एबीएस के बिना भी उच्च सक्रिय सुरक्षा के साथ वाहन प्रदान करते हैं। इस प्रणाली को केवल एक विकल्प के रूप में स्थापित किया गया था। डिस्क ब्रेक सामने स्थापित किए गए थे (अधिक शक्तिशाली संस्करणों पर हवादार)। वास्तव में, पीछे भी। लेकिन केवल बाद के संस्करणों पर। शुरुआती ड्रम बजाए गए थे।
"वोल्वो 440" के सभी भाग और स्पेयर पार्ट्सलंबे समय तक और सावधानी से विकसित किया गया, जो आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यह चिंता दुनिया भर में विश्वसनीय मशीनों के निर्माता के रूप में जानी जाती है। यह मॉडल निष्क्रिय सुरक्षा के लिए सभी आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था। केबिन में फ्रेम कठोर है, फ्रेम तदनुसार है, और दरवाजे के अंदर मजबूत करने वाले तत्व स्थापित हैं। साथ ही, स्टीयरिंग कॉलम को एक ललाट प्रभाव में मोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वास्तव में आवश्यक गुण है, क्योंकि दुर्घटना की स्थिति में, चालक की छाती घायल नहीं होगी।
और इस कार में एक जस्ती बॉडी और उत्कृष्ट भी हैपेंटवर्क। कार को जंग के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा है, और आज भी, इसके रिलीज होने के इतने सालों बाद भी, कई मॉडल अभी भी जंग के संपर्क में नहीं आए हैं।
अंत में, समीक्षाओं के बारे में कुछ शब्दइसे संचालित करने वाले लोग इस कार के बारे में छोड़ देते हैं। व्यावहारिक रूप से कोई नकारात्मक टिप्पणी नहीं है। हर कोई आश्वस्त करता है कि यह कार आरामदायक और सुविधाजनक है, भले ही सब कुछ पुराना लगता है। निलंबन विशेष रूप से मनभावन है - रूसी सड़कों के लिए आदर्श। बेशक, इंटीरियर ट्रिम को दिखती है, लेकिन यह माइनस नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह अंदर से सुविधाजनक है, और दृश्यता एक ऊंचाई पर है।
कमियों में से, चालक आवश्यकता पर ध्यान देते हैंमरम्मत करें - जितनी जल्दी या बाद में यह उठता है, क्योंकि कार नया नहीं है। आपको एक नया ईंधन पंप स्थापित करना पड़ सकता है, "वोल्वो 440" कभी-कभी स्पार्क प्लग, क्लच या पावर स्टीयरिंग के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इंजन का ओवरहाल भी अक्सर होता है। लेकिन किसी भी कार में जल्द या बाद में आपको कुछ बदलना होगा, इसलिए यह शायद ही एक बड़ा नुकसान माना जा सकता है। यह कार अपनी उम्र के हिसाब से भी अच्छी और विश्वसनीय है।
