स्पार्क प्लग वह हिस्सा होते हैं30-35 हजार किलोमीटर के बाद कहीं बदला जाएगा। और स्पोर्ट्स कारों के लिए, मोमबत्तियों का प्रतिस्थापन 15-20 हजार किमी के बाद किया जाता है। यह मोमबत्ती संरचना के व्यक्तिगत तत्वों पर उच्च तापमान और विद्युत निर्वहन के साथ एक आक्रामक वातावरण के प्रभाव के कारण है।
एक साधारण कार मोमबत्ती में होता हैकेंद्र इलेक्ट्रोड, साइड इलेक्ट्रोड, सील, धातु म्यान, इन्सुलेटर, इन्सुलेटर पंख (बेहतर स्पार्क रिलीज के लिए) और संपर्क आउटपुट। एक नियम के रूप में, इलेक्ट्रोड विफल हो जाते हैं, जो उच्च तापमान के प्रभाव के तहत बाहर जलाए जाते हैं, खुद के बीच की दूरी (पक्ष और केंद्र इलेक्ट्रोड के बीच) का उल्लंघन करते हैं, जिसे स्पार्क प्लग का अंतर कहा जाता है। इन्सुलेटर भी क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप स्पार्क प्लग में एक स्पार्क नहीं बनता है, जो इंजन के संचालन को प्रभावित करता है।
स्पार्क प्लग को बदल दिया जाता हैवाहन डेटा शीट में बताए गए विनिर्देश के अनुसार। विशेषज्ञ समय पर और एक पूर्ण सेट में इसका उत्पादन करने की सलाह देते हैं। पहना-आउट स्पार्क प्लग इंजन विस्फोट का खतरा पैदा कर सकता है, इस मामले में बहुत महंगा मरम्मत आवश्यक है।
सामान्य तौर पर, "रिश्तेदारों" को निर्धारित करने की सिफारिश की जाती हैस्पार्क प्लग, हालांकि, यदि वे हाथ में नहीं हैं या इस तरह के अधिक कुशल स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति करने की इच्छा है, तो आप इस तथ्य का लाभ उठा सकते हैं कि मोटर वाहन उद्योग स्पार्क प्लग के विनिमेयता के लिए प्रदान करता है। इसलिये स्पार्क प्लग के लिए कोई सार्वभौमिक अंतर्राष्ट्रीय अंकन नहीं है, स्पार्क प्लग का चयन तालिकाओं का उपयोग करके किया जाता है जहां रूसी मोमबत्तियाँ (एन्कोडिंग अक्सर "ए" से शुरू होती है) की तुलना जर्मन, फ्रेंच, अमेरिकी, चेक, जापानी और अन्य मोमबत्तियों से की जाती है। उत्पादन।
मोमबत्ती प्रतिस्थापन शैली के अनुसार किया जा सकता हैऔर ड्राइविंग के स्थान (शहर, राजमार्ग)। अधिक आक्रामक शैली, चमक संख्या जितनी अधिक होनी चाहिए, जो इन्सुलेटर सर्किट में तापमान के विपरीत आनुपातिक है। कुछ मामलों में, प्लैटिनम आवेषण या मोमबत्तियों के साथ कई साइड इलेक्ट्रोड के साथ मोमबत्तियों का उपयोग, जो जंग (प्लैटिनम) के लिए अधिक प्रतिरोध या 3-4 इलेक्ट्रोड के बीच निर्वहन के वितरण के कारण सामान्य से अधिक समय तक रहता है, सकारात्मक रूप से ऑपरेशन को प्रभावित कर सकता है। कार।
अनुभवी कार उत्साही मोमबत्तियाँ बदलना जानते हैंएक कार्यशाला में जाने के बिना इग्निशन। ऐसा करने के लिए, सबसे पहले, इग्निशन तत्वों को बंद कर दिया जाता है (10-12 तक कुंजी के साथ हटा दिया जाता है)। दूसरे, चिंगारी प्लग को बदलने से पहले, मलबे को इंजन में प्रवेश करने से रोकने के लिए चारों ओर गंदगी साफ की जाती है। यह एक टायर कंप्रेसर, उच्च दबाव कंप्रेसर, या एक साधारण ब्रश के साथ किया जाता है। अगला, एक स्पार्क प्लग रिंच लिया जाता है, जिसमें गैसकेट के साथ एक विशेष सिर होता है, स्पार्क प्लग को हटा दिया जाता है और हटा दिया जाता है। एक मोमबत्ती रिंच के साथ नई मोमबत्तियों को भी खराब कर दिया जाता है, इग्निशन जगह में जुड़ा हुआ है। ऑपरेशन में लगभग दस से पंद्रह मिनट लगते हैं।
मूल रूप से, स्पार्क प्लग को नए लोगों के साथ बदल दिया जाता है।हालांकि, कुछ मामलों में, सरल ऑपरेशन के बाद, मोमबत्ती के "जीवन" को बढ़ाया जा सकता है। यह एक विलायक के साथ कार्बन जमा की सफाई करता है, क्षति के लिए जांच की जाती है, विशेष स्टैंडों पर संचालन के लिए जाँच की जाती है, मुख्य और अतिरिक्त इलेक्ट्रोड के बीच की खाई को समायोजित और वापस स्थापित किया जाता है।
ध्यान दें कि आधुनिक के कुछ उदाहरणमोटर वाहन उपकरण इतने जटिल हैं कि कारीगरों की स्थिति में उनके साथ मोमबत्तियों को बदलना असंभव है। इस मामले में, चिंगारी प्लग को बदलने के लिए एक विशेष सेवा से संपर्क करने के अलावा कुछ नहीं बचा है। सेवा की लागत बहुत अधिक नहीं है - 300-400 रूबल से और एक विशेष कार ब्रांड के डिजाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है।
