मनुष्य ने हमेशा आकाश में उड़ने का सपना देखा है। प्राचीन ग्रीक मिथक बताते हैं कि डेडलस और उनके बेटे इकारस ने पंखों की मदद से आकाश में उड़ान भरी, जो पंख, मोम और धागे से बने थे।
और विंची से पहले सबसे महान वैज्ञानिक, आविष्कारक और कलाकार लियोनार्डो ने एक बार एक असामान्य विमान के स्केच बनाए थे। उसे मानव मांसपेशियों की ताकतों की मदद से अंतहीन आकाश में उड़ना चाहिए था।
लोगों ने लंबे समय से ऐसी उड़ने वाली मशीनें बनाने की कोशिश की है। और बनाया ...
आकाश में पहली उड़ान 19 वीं के अंत में शुरू हुईसदी। यह तब था जब विश्व हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े शुरू हुए थे। हवाई जहाज (कार्गो, यात्री) पर उड़ानों के विकास की प्रक्रिया में, दुनिया के विमान दुर्घटनाएं अधिक से अधिक बार होने लगीं। 1970 तक उनकी दुर्घटनाओं के आंकड़े अविश्वसनीय रूप से बढ़ गए। और यह 70 का दशक है जो आकाश में भयानक त्रासदियों का चरम है।
भौगोलिक रूप से, यह भयानक हैआपदाओं के दुखद आंकड़ों पर अमेरिका का कब्जा है। विमानन सुरक्षा नेटवर्क की ज्ञात जानकारी के अनुसार, इस देश में 1945 से लेकर आज तक भारी संख्या में यात्री विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं - 630 से अधिक। इन दुर्घटनाओं में 9000 से अधिक लोगों की मौत हुई।
रूस, दुर्भाग्य से, इस आंकड़े में दूसरे स्थान पर है। 1945 के बाद से, आकाश के 200 से अधिक तबाही उन समय और आधुनिक रूस के यूएसएसआर के क्षेत्र में हुए हैं। इसके अलावा, 5,000 से अधिक मृत।
तीसरा स्थान - कोलंबिया के लिए।
इक्वाडोर में सबसे कम संख्या में विमान दुर्घटनाएँ होती हैं।
27 मार्च 1977 को विश्व रिकॉर्ड बनायाविमान दुर्घटना में पीड़ितों की संख्या। टेनेरिफ़ के क्षेत्र में, प्रसिद्ध एयरलाइंस पैन-अमेरिका और केएलएम के दो बोइंग 747 लाइनर्स अप्रत्याशित रूप से टकरा गए। तब 583 लोग इसके शिकार बने।
दुनिया में विमान दुर्घटनाओं की कुल संख्या लगातार बढ़ रही है।
के अनुसार, दुनिया की सबसे खतरनाक एयरलाइन"सामयिक सुरक्षा" (स्वीडिश पत्रिका), सोवियत एयरोफ्लॉट है। उनके अनुसार, दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के आंकड़े बताते हैं कि प्रति 1 मिलियन एअरोफ़्लोत उड़ानों में 18 से अधिक दुर्घटनाएँ होती हैं। इस दुख की सूची में दूसरा स्थान ताइवान की एयरलाइंस द्वारा लिया गया है - प्रति मिलियन उड़ानों में 11 से अधिक दुर्घटनाएं। तीसरा स्थान मिस्र के लिए है (11 से अधिक), फिर - भारत (10 से अधिक), तुर्की, चीन, फिलीपींस, दक्षिण कोरिया और पोलैंड - 6 से अधिक दुर्घटनाओं के लिए 41 मिलियन उड़ानें। सबसे सुरक्षित दक्षिण-पश्चिम (अमेरिका) है। इस कंपनी के लाइनरों की 1 लाख 800 हजार उड़ानों के लिए, एक भी आपदा नहीं हुई।
विमान का नाम | आपदा का वर्ष | आपदा स्थल | पीड़ितों की संख्या | देश के हवाई जहाज के मालिक | आपदा के कारण |
बोइंग-747 | 1977 | कैनरी द्वीप | 578 | नीदरलैंड, अमेरिका | डिस्पैचर कमांड के चालक दल द्वारा गलत रिसेप्शन |
बोइंग-747 | 1985 | जापान | 520 | जापान | एयरलाइनर की अपर्याप्त गुणवत्ता मरम्मत (तकनीकी समस्याएं) |
आईएल -76, बोइंग | 1996 | भारत | 349 | कजाकिस्तान, सऊदी अरब | हवा में दो विमानों का टकराव |
डीसी -10 | 1974 | फ्रांस | 346 | टर्की | माल पकड़ में हैच खोलना |
बोइंग-737 | 1985 | अटलांटिक | 329 | भारत | आतंकवादी कृत्य |
आईएल -76 | 2003 | ईरान | 275 | ईरान | दृश्यता की स्थिति खराब होने के कारण जमीन से टकरा गई |
A- 300 | 1994 | जापान | 264 | चीन | अपरिभाषित |
डीसी -8 250 | 1985 | Newfowland | 250 | कनाडा | आने पर, गति का नुकसान हुआ |
डीसी -10 | 1979 | अंटार्कटिका | 257 | न्यूजीलैंड | जमीन पर गिरना |
A- 300 | 2001 | अमेरिका | 246 | अमेरिका | हवा में एक अप्रत्याशित आग |
यह तालिका दुनिया में सबसे खराब विमान दुर्घटनाओं को प्रस्तुत करती है।
मार्च 1974 में, कार्गो खाड़ी के खुलने के बाद, THY टर्किश एयरलाइंस के फ्रेंच DC-10 जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कुल में - 346 मृत।
मार्च 1977 में, बोइंग 747-206B (KLM) बोइंग 747-121 (पैन एम) से टकराकर टेनेरिफ़ में कैनरी द्वीप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 583 घातक (हवा में दुनिया में सबसे बड़ा विमान दुर्घटना)।
अगस्त 1980 में, एक आपातकालीन लैंडिंग के बाद, एक एल 1011-200 ट्रिस्टार (सऊदी) विमान सऊदी अरब (रियाद) में जल गया। 301 लोग मारे गए।
जून 1985 में, एक एयर इंडिया बोइंग 747-237B विमान आतंकवादी विस्फोट के बाद आयरिश सागर में नष्ट हो गया था। 329 लोग मारे गए।
जुलाई 1988 में, एक एयरबस A300B2-202 (ईरान एयर) को एक हास्यास्पद गलती से जहाज विन्सेनेस (अमेरिका) से एक सैन्य मिसाइल द्वारा मार गिराया गया था। यह फारस की खाड़ी में हुआ। 290 लोग मारे गए।
अगस्त 1985 में, बोइंग 747SR (जापान एयरलाइंस) टोक्यो के एक पहाड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हैरानी की बात यह है कि चार बच गए। 520 लोग मारे गए।
नवंबर 1996 में, बोइंग 747-168B (सऊदी अरब एयरलाइंस) की कज़ाख इल -76TD विमान के साथ एक और टक्कर चरखी-दादरी (भारत) में हुई। तब कुल 349 लोग मारे गए थे।
जनवरी 1996 में, ज़ैरे के किंशासा शहर के बाजार में एक अतिभारित एंट -32 गिर गया। 297 से ज्यादा मरे। चालक दल के 4 लोग बच गए (कुल चालक दल के सदस्य 5)।
दुनिया में विमान दुर्घटनाएं सबसे अप्रत्याशित स्थानों में होती हैं, विभिन्न कारणों से, और समाज में विभिन्न स्थितियों के लोग उनमें मर जाते हैं।
सभी देशों के नेता उपयोग करते हैंसमय की बचत के कारण एयरलैंडर्स के आंदोलन के रूप में। सुरक्षा के संदर्भ में सबसे आधुनिक और प्रतीत होता है कि बहुत विश्वसनीय जहाजों का उपयोग इसके लिए किया जाता है। हालांकि, उपकरणों की अप्रत्याशित विफलता या इन मामलों में सिर्फ एक मानवीय कारक विमान दुर्घटना का कारण बन सकता है। यहाँ दुनिया के कुछ विमान दुर्घटनाएँ हुई हैं जिनमें पहले सरकारी अधिकारियों की मृत्यु हो गई:
• 2010 में - लेच काज़िंस्की (पोलैंड के राष्ट्रपति) अपनी पत्नी के साथ, पोलैंड के उच्च कमान से बड़ी संख्या में सैन्य पुरुषों और अन्य राजनेताओं की स्मोलेंस्क के पास टीयू -154 दुर्घटना में मृत्यु हो गई।
• 2004 में - बोस्निया त्ज्कोवस्की (मैसेडोनिया के राष्ट्रपति) को बोस्निया में तबाही में मार दिया गया था।
• 2001 में - देश के दक्षिण में सूडानी सैन्य नेतृत्व मारा गया।
• 1988 में, मुहम्मद ज़िया-उल-हक, जो पाकिस्तान के राष्ट्रपति थे, मारे गए। यह तबाही पाकिस्तान के लाहौर शहर पर हुई (संभवतः आतंकवादी हमले के परिणामस्वरूप)।
• 1986 - दक्षिण अफ्रीका में एक विमान दुर्घटना में ज़मोरा मचेल (मोजाम्बिक के राष्ट्रपति) की मौत हो गई।
• 1981 में - जैमे रोल्डोस एगुइलेरा, जो इक्वाडोर के राष्ट्रपति हैं, को मार दिया गया था। इक्वाडोर के वैरापुंगा पहाड़ों में एक विमान दुर्घटना हुई थी।
• 1969 में - रेने बैरियेंटोस ऑर्टुग्नो (बोलिविया के राष्ट्रपति) को आरका (बोलीविया) में मार दिया गया था।
• 1966 में - दक्षिणी इराक में अब्दुल सलाम आरिफ (इराक के राष्ट्रपति)।
• 1961 में - उत्तरी रोडेशिया (अब जाम्बिया) में डेग हम्मार्स्कोल्ड (संयुक्त राष्ट्र महासचिव) की हत्या कर दी गई।
• 1957 में - बाम्बन (फिलीपींस) के नगरपालिका में एक और आपदा में रेमन मैग्सेसे (फिलीपींस के राष्ट्रपति) मारे गए।
कई और प्रसिद्ध नामों की भरपाई की जा सकती हैदुनिया के छोटे और बड़े देशों के राजनेताओं में से मृतकों की सूची। उनमें से दुनिया में रहस्यमय विमान दुर्घटनाएं भी हैं, मुख्य रूप से जिनके कारणों को अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। इनमें पनामा में हुआ प्लेन क्रैश भी शामिल है। 1981 में, पनामा के सामान्य नेता, उमर टोरिजोस की रहस्यमय परिस्थितियों में मृत्यु हो गई।
प्रतिष्ठित विशेषज्ञ संगठनों ने कई रूसी एयरलाइनों के लिए हवाई जहाज दुर्घटनाओं पर आंकड़े संकलित किए हैं और मौजूदा विमानों के लिए एक सुरक्षा रेटिंग संकलित की है।
हाल ही में, लगभग सभी रूसीखरीदते समय, एयरलाइन नए रूसी लोगों के बजाय विदेशी (पहले से इस्तेमाल किए गए) विमान को वरीयता देते हैं। और जैसा कि आप जानते हैं, आयातित आधुनिक तकनीक का प्रबंधन, इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस है, घरेलू विमानों के प्रबंधन से बहुत अलग है। तदनुसार, केवल "मानव कारक" के उभरने का जोखिम भी बढ़ जाता है।
तो, कंपनी "रूस" 184 मानव के खाते परजीवन, व्लादिवोस्तोक-अविया - 145, कसीराइर - 29, और ट्युमैन एयरलाइंस - 5. एक ही समय में, हम उन एयरलाइनों की उपस्थिति से बहुत खुश हैं, जिन्होंने आज हताहत हुए बिना काम किया है: ट्रांसेरो, यूराल एयरलाइंस और डोमोडेड एयरलाइंस।
तालिका खतरे के अनुसार विमानों की रेटिंग दर्शाती है।
लाइनर मॉडल | उड़ानों की संख्या, मिलियन | आपदाओं में औसत मृत्यु, % | दुर्घटनाओं की संख्या | एयरलाइनर खतरे की रेटिंग | ||
बोइंग 747 | 16,26 | 49.04% | 28 | 0,84 | ||
बोइंग 737-300/400/5000 | 50 | 74.40% | 15 | 0,22 | ||
एयरबस A300 | 9,72 | 66.56% | 9 | 0,62 | ||
बोइंग 757 | 14,71 | 77.14% | 7 | 0,37 | ||
एयरबस A320/319/321 | 21,43 | 65.86% | 7 | 0,22 | ||
एयरबस A310 | 3,75 | 87.17% | 6 | 1,39 | ||
बोइंग 767 | 11,76 | 91.67% | 6 | 0,47 | ||
फोककर F70/F100 | 6,67 | 46.75% | 4 | 0,28 | ||
बोइंग 737-600/700/800/900 | 13,9 | 100% | 2 | 0,14 | ||
बोइंग 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
उपरोक्त जानकारी से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बोइंग 777 अब तक का सबसे विश्वसनीय प्रकार का विमान है।
आधुनिक विमानन के मुख्य कारणआपदाएँ: तकनीकी विफलताएँ (तकनीकी उपकरणों की विफलता, छोटी-मोटी खराबी), हवाई यातायात नियंत्रकों, पायलटों और अन्य कर्मियों की त्रुटियाँ (मानव कारक), अंतर्राष्ट्रीय आतंकवाद, शत्रुताएँ, हास्यास्पद घातक दुर्घटनाएँ (सैन्य वायु रक्षा त्रुटियाँ, बिजली तूफान, यहाँ तक कि पक्षियों की टक्कर, आदि) पी.).
जो हवाई दुर्घटनाएं हुई हैं उनका सबसे महत्वपूर्ण कारण अत्यंत दुर्भाग्यपूर्ण मानवीय कारक है। पूरी दुनिया के व्यवहार में, यह सभी विमान दुर्घटनाओं का लगभग 70% हिस्सा है।
और फिर भी, इस तथ्य के बावजूद कि हवाई दुर्घटनाएँ होती हैंभयानक और हर बार पूरे विश्व समुदाय में बहुत दर्दनाक प्रतिक्रिया का कारण बनने के बावजूद, विमानन अस्तित्व में परिवहन के सभी साधनों में सबसे विश्वसनीय और सुरक्षित में से एक बना हुआ है।
