ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, कभी-कभी कार मना कर देती हैचालू होना। घरेलू कारों के मालिक अक्सर इस समस्या का सामना करते हैं। VAZ-2115 कोई अपवाद नहीं है। ब्रेकडाउन अलग हो सकते हैं। लेकिन ज्यादातर मामलों में, उन्हें आसानी से हाथ से समाप्त किया जा सकता है। आइए देखें कि VAZ-2115 कार शुरू क्यों नहीं होती है, इस घटना के कारण और समस्या निवारण के तरीके।
यदि खिड़की के बाहर -20 डिग्री से नीचे है, तो संभव है किटैंक में संघनन बन गया है। गैसोलीन में पानी की उपस्थिति एक बुरा संकेत है। इसके अलावा, यह आवश्यक नहीं है कि यह गैस स्टेशनों पर "पतला" हो। तापमान के अंतर के कारण टैंक की दीवारों पर संक्षेपण बनता है। कम तापमान पर, यह जम जाता है। नतीजतन, VAZ-2115 (इंजेक्टर, 8 वाल्व) शुरू नहीं होता है। जमे हुए पानी ईंधन लाइनों और फिल्टर में ही हो सकते हैं। स्टार्टर को इस उम्मीद के साथ मोड़ने की कोशिश करना कि कार शुरू होने वाली है, इसके लायक नहीं है। आप बस बैटरी नीचे चलाएं। समस्या का एकमात्र समाधान कार को गर्म करना है। बेहतर होगा अगर वह इस समस्या के साथ गैरेज में है। वहां एक तेल या प्रेरण हीटर स्थापित करके, आप जल्दी से कमरे के तापमान को गर्म करेंगे। और कार सफलतापूर्वक शुरू हो जाएगी।
यह समस्या गर्मियों में औरसर्दियों में। और यह न केवल ईंधन पर लागू होता है, बल्कि एयर फिल्टर पर भी लागू होता है। उत्तरार्द्ध एक विशेष प्लास्टिक के मामले में है। 15 वें मॉडल की VAZ कारों पर, यह निम्नानुसार दिखता है।
कुंडी स्लाइड करें और आवास कवर उठाएंएयर फिल्टर और सफाई तत्व को स्वयं हटा दें। यदि यह गंदा है, तो भाग को बदलना होगा। फिल्टर उपभोग्य हैं और घर पर बहाल नहीं किए जा सकते। इसके अलावा, वे एक पैसा खर्च करते हैं। ईंधन फिल्टर के रूप में, यह वाहन के नीचे स्थित है। तत्व नीचे दी गई तस्वीर जैसा दिखता है।
अगर कार 30 हजार से ज्यादा चली हैकिलोमीटर, फिल्टर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। आप इसके प्रदूषण की डिग्री को नेत्रहीन रूप से निर्धारित नहीं कर पाएंगे, जैसे हवा में। भाग एक बंद गैर-वियोज्य आवास में है। यह अंदर झरझरा कागज होता है। यह 10 माइक्रोन से छोटे कणों को पारित करने में सक्षम है। समय के साथ, कागज के छिद्र बंद हो जाते हैं, और फिल्टर स्वयं के माध्यम से ईंधन की आवश्यक मात्रा को पारित करने में सक्षम नहीं होता है। समय से पहले इस भाग को बदलें ताकि समस्या आपको रोक न सके।
विफलता का एक विशिष्ट संकेत हैड्राइविंग करते समय झटके (जैसे कि सिलेंडर को ईंधन की आपूर्ति थोड़ी देर के लिए बंद हो गई थी)। इसका मतलब यह है कि सबमर्सिबल पंप कागज के छिद्रों के माध्यम से ईंधन की आवश्यक मात्रा की आपूर्ति करने में सक्षम नहीं है। एयर फिल्टर के रूप में, यह हर 6 महीने या हर 10 हजार किलोमीटर में बदलता है। नियमों का पालन करते हुए, आप खुद को ऐसी समस्याओं से बचाएंगे।
यदि वे स्पार्क्स उत्पन्न नहीं करते हैं, तो नए फिल्टर के साथ भी, एक स्थिति उत्पन्न होगी जब VAZ-2115 शुरू नहीं होता है।
और, जैसा कि आप जानते हैं, न केवल चैम्बर को गैसोलीन की आपूर्ति की जाती है, बल्कि हवा भी। बाद की अपर्याप्त मात्रा के साथ, मोटर शुरू करना मुश्किल होगा।
इस खराबी को हल करने के दो तरीके हैं:
समय के साथ, इलेक्ट्रोड के बीच की खाई बढ़ जाती है। सामान्य पैरामीटर 0.7 मिमी से एक मिलीमीटर है। आप एक विशेष जांच का उपयोग करके इस अंतर को जांच सकते हैं।
यही बात गैपिंग पर भी लागू होती है।कार्बोरेटर मोटर्स पर वाल्व। इसलिए, यदि पैरामीटर आदर्श के अनुरूप नहीं है, तो इसे सही किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको एक ऋण पेचकश का उपयोग करना चाहिए। अंतर को संकीर्ण करने के लिए, स्पार्क प्लग के ऊपरी इलेक्ट्रोड के खिलाफ इसके अंत को दबाएं। अपने दूसरे हाथ से हिस्सा पकड़ें। यदि आप इसे ज़्यादा करते हैं, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता - सब कुछ वापस लौटाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, पेचकश के किनारे के साथ इलेक्ट्रोड को मोड़ें (यह काफी आसानी से झुकता है) और फिर से दूरी की जांच करें। यह ध्यान देने योग्य है कि एक सही ढंग से सेट क्लीयरेंस के साथ, न केवल परेशानी मुक्त इंजन शुरू करना सुनिश्चित करना संभव है, बल्कि ईंधन की खपत को 5 प्रतिशत तक कम करना है। साथ ही, कार आसानी से चलेगी। आखिरकार, मिश्रण को उस समय बिल्कुल प्रज्वलित किया जाता है जब इसकी आवश्यकता होती है। और आखिरी चीज खुद मोमबत्तियों का संसाधन है। यदि अंतराल सामान्य से अधिक या कम है, तो इन्सुलेटर के माध्यम से टूटने का जोखिम काफी बढ़ जाता है। प्रतिस्थापन अनुसूची के लिए, यह लगभग 40 हजार किलोमीटर है। मोमबत्तियों के साथ उच्च-वोल्टेज तारों को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती है।
आधुनिक कारें अब सुसज्जित नहीं हैंवितरकों। यहाँ इग्निशन मॉड्यूल है। VAZ-2115 (16 वाल्व) कोई अपवाद नहीं है। ब्रेकआउट कभी-कभी होता है। इस वजह से, VAZ-2115 शुरू नहीं होगा। दोषपूर्ण प्रज्वलन वितरक में कारण।
इस आइटम की मरम्मत नहीं की जा सकती। और डायग्नोस्टिक्स पर समय बर्बाद नहीं करने के लिए (या यदि आपके पास मल्टीमीटर नहीं है), तो आपको एक ज्ञात अच्छा इग्निशन मॉड्यूल स्थापित करना चाहिए। VAZ-2115 को बिना रुके शुरू करना चाहिए। कभी-कभी उच्च-वोल्टेज तारों को स्वयं छेद दिया जाता है। लेकिन इस मामले में, कार शुरू होती है और ट्रिट होती है। यह विशेषता इंजन ध्वनि से सुना जा सकता है।
ऐसा होता है कि कार एक कारण के लिए शुरू नहीं होगीbanal fuse विफलता। इस मामले में, इग्निशन को चालू करने पर पंप एक विशिष्ट hum का उत्सर्जन नहीं करेगा। पीछे की सीटों के नीचे से आवाज आनी चाहिए। VAZ-2115 कारों पर, पंप पनडुब्बी है, और सीधे ईंधन टैंक में रखा गया है। यदि प्रज्वलन को चालू करने के बाद पहले 3-5 सेकंड में कोई हम नहीं है, तो इसका मतलब है कि तत्व संचालित नहीं है।
हम फ़्यूज़ में एक विराम की तलाश शुरू करते हैं। कवर इंगित करता है कि उनमें से कौन इलेक्ट्रिक ईंधन पंप के लिए जिम्मेदार है। लेकिन यह केवल फ़्यूज़ नहीं है जो जांचे जाते हैं। VAZ-2115 भी रिले से सुसज्जित है। इग्निशन चालू होने पर इस तत्व को विशेषता क्लिक का उत्सर्जन करना चाहिए। यदि VAZ-2115 शुरू नहीं होता है और कोई क्लिक नहीं सुनी जाती है, तो सबसे अधिक संभावना है कि पंप रिले को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। समाशोधन संपर्क कभी-कभी मदद करता है। इसके लिए, डिब्बे में विशेष स्प्रे का उपयोग किया जाता है। भविष्य के लिए, यह अतिरिक्त रिले और फ़्यूज़ का एक सेट खरीदने के लायक है। कभी-कभी इस तरह के "बचकाने" ब्रेकडाउन रास्ते में होते हैं। स्टॉक में नए भागों के साथ, आप कर सकते हैं निर्बाध ड्राइविंग जारी रखें।
इसलिए, हमें पता चला कि VAZ-2115 शुरू क्यों नहीं होता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी दोषों को हाथ से समाप्त किया जा सकता है।
