मनुष्य ने हमेशा आकाश में उड़ने का सपना देखा है। इकारस और उनके बेटे की कहानी याद है? यह, ज़ाहिर है, सिर्फ एक मिथक है और यह वास्तव में कैसे था यह हम कभी नहीं जान पाएंगे, लेकिन इस कहानी से पता चलता है कि प्यास आसमान में पूरी तरह से चढ़ती है। आकाश में उतारने का पहला प्रयास एक विशाल गुब्बारे की मदद से किया गया था, जो अब आकाश में रोमांटिक सैर के लिए एक साधन है, फिर एक हवाई पोत दिखाई दिया और इसके बाद विमान और हेलीकॉप्टर भी थे। अब यह लगभग किसी के लिए कोई खबर नहीं है या कुछ असामान्य है कि आप 3 घंटे में दूसरे महाद्वीप तक विमान से उड़ सकते हैं। लेकिन यह कैसे होता है? विमान क्यों उड़ते हैं और दुर्घटना नहीं करते हैं?
कई वर्षों तक विभिन्न प्रयोग किए गएएक उड़ने वाली मशीन का निर्माण, कई प्रोटोटाइप बनाए गए थे। लेकिन यह समझने के लिए कि हवाई जहाज क्यों उड़ते हैं, यह न्यूटन के दूसरे नियम को जानने के लिए पर्याप्त है और व्यवहार में इसे पुन: पेश करने में सक्षम है। अब लोग, या बल्कि इंजीनियर और वैज्ञानिक, एक ऐसी मशीन बनाने की कोशिश कर रहे हैं जो ध्वनि की गति से कई गुना अधिक गति से उड़ान भरेगी। यही है, सवाल यह नहीं है कि विमान कैसे उड़ते हैं, बल्कि उन्हें तेजी से उड़ान भरने के लिए कैसे बनाया जाता है।
मोटर्स जबरदस्त जोर पैदा करती हैं जो धक्का देती हैंविमान संरचनाएं आगे। लेकिन यह पर्याप्त नहीं है, क्योंकि आपको ऊपर चढ़ने की भी आवश्यकता होती है, और इस स्थिति में, यह पता चलता है कि अभी के लिए हम सतह के साथ-साथ बड़ी तेजी से गति कर सकते हैं। अगला महत्वपूर्ण बिंदु पंख और विमान के शरीर का आकार है। यह वे हैं जो उठाने की शक्ति पैदा करते हैं। पंखों को बनाया जाता है ताकि उनके नीचे की हवा उनके ऊपर से धीमी हो जाए, और परिणामस्वरूप, यह पता चलता है कि नीचे से हवा पतवार को ऊपर धकेलती है, और पंख के ऊपर की हवा इस प्रभाव का विरोध करने में असमर्थ है जब विमान एक निश्चित गति तक पहुंचता है। इस घटना को भौतिकी में लिफ्ट कहा जाता है, और इसे और अधिक विस्तार से समझने के लिए, आपको वायुगतिकी और अन्य संबंधित कानूनों का थोड़ा ज्ञान होना चाहिए। लेकिन यह ज्ञान यह समझने के लिए पर्याप्त है कि हवाई जहाज क्यों उड़ते हैं।
विमान को एक विशाल रनवे की आवश्यकता होती है, या बल्कि, एक लंबा रनवे। यह इस तथ्य के कारण है कि सबसे पहले उसे टेकऑफ़ के लिए एक निश्चित गति प्राप्त करने की आवश्यकता है। उठाने की शक्ति के लिए कार्य करना शुरू करने के लिए, विमान को इतनी गति से गति देना आवश्यक है कि पंखों के नीचे की हवा संरचना को ऊपर उठाना शुरू कर देगी। जब विमान कार से उतर रहा है या लैंडिंग कर रहा है, तो यह सवाल कम चिंता का विषय है कि इस विशेष हिस्से में उड़ान क्यों है। एक कम शुरुआत एक विमान को आकाश में बहुत ऊपर चढ़ने के लिए संभव बनाती है, और हम अक्सर यह स्पष्ट मौसम में देखते हैं - नियमित विमान, उनके पीछे एक सफेद निशान छोड़ते हुए, लोगों को एक बिंदु से दूसरे स्थान पर तेजी से स्थानांतरित करते हैं, जितना कि भूमि या समुद्री परिवहन का उपयोग करके किया जा सकता है।
यह भी सोच रहा था कि विमान मिट्टी के तेल पर क्यों उड़ते हैं। हां, मूल रूप से यह है, लेकिन तथ्य यह है कि कुछ प्रकार के उपकरण सामान्य गैसोलीन और यहां तक कि डीजल ईंधन का उपयोग ईंधन के रूप में करते हैं।
पहला, शायद, इसकी लागत कहा जा सकता है।यह पेट्रोल की तुलना में काफी सस्ता है। दूसरा कारण उसी गैसोलीन की तुलना में इसका हल्कापन कहा जा सकता है। इसके अलावा, मिट्टी का तेल जलता है, इसलिए बोलने के लिए, सुचारू रूप से। कारों में - यात्री कारों या ट्रकों में - जब विमान को शुरू करने के लिए डिज़ाइन किया गया हो तो हमें इंजन को अचानक चालू और बंद करने की क्षमता की आवश्यकता होती है और अगर हम यात्री विमानों के बारे में बात करते हैं तो टर्बाइनों को एक निश्चित गति से लगातार चलते रहते हैं। हल्के इंजन वाले विमान, जो विशाल माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, लेकिन ज्यादातर सैन्य उद्योग से जुड़े हैं, कृषि आदि के साथ (ऐसी मशीन केवल दो लोगों को समायोजित कर सकती है), छोटा और गतिशील है, और इसलिए गैसोलीन है इस क्षेत्र के लिए उपयुक्त। इसका विस्फोटक दहन हल्के विमान में स्थापित टर्बाइन के प्रकार के लिए उपयुक्त है।
मानव जाति का एक दिलचस्प आविष्कार से जुड़ा हैहवा में घूमना - एक हेलीकाप्टर। विमान पर इसका मुख्य लाभ है - ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग। इसके लिए एक विशाल त्वरण स्थान की आवश्यकता नहीं होती है, और विमान केवल इस उद्देश्य के लिए सुसज्जित स्थानों से ही क्यों उड़ान भरते हैं? यह सही है, आपको पर्याप्त लंबी और चिकनी सतह चाहिए। अन्यथा, खेत में कहीं रोपण का परिणाम मशीन के विनाश से भरा हो सकता है, और इससे भी बदतर - मानव हताहत। एक हेलीकॉप्टर को एक इमारत की छत पर उतारा जा सकता है, जिसे स्टेडियम आदि में अनुकूलित किया जाता है। यह फ़ंक्शन एक विमान के लिए उपलब्ध नहीं है, हालांकि डिजाइनर पहले से ही ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ के साथ विमान की शक्ति और गति को संयोजित करने के लिए काम कर रहे हैं।
