वेहरमाच टैंक (जर्मन सशस्त्र बल) काफी हैंउनके आवेदन की तत्कालीन जर्मन अवधारणा के साथ सामंजस्य। पहले लड़ाकू वाहनों को विकसित करते समय युद्ध शक्ति और गतिशीलता सबसे आगे थी। उत्तरार्द्ध को कवच की छोटी मोटाई के कारण प्रदान करने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, सुरक्षा को राइफल कैलिबर मशीन गन से दागे गए कवच-भेदी गोलियों का सामना करना पड़ा। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, यह मशीन गन के कारण था कि सामने स्थिर हो गया। इसलिए, सिद्धांतकारों का मानना था कि बुलेट-रोधी सुरक्षा सैनिकों को उचित गतिशीलता बहाल करेगी।
वर्साय संधि के अनुसार, निष्कर्ष निकाला गयाप्रथम विश्व युद्ध में जर्मनी की हार के बाद, यह देश टैंकों के आयात के साथ-साथ अन्य समान वाहनों के उत्पादन से निषिद्ध था। लेकिन जर्मनों ने चुपके से 1925 में बिग ट्रैक्टर परियोजना शुरू करके इस प्रतिबंध का उल्लंघन किया। इस कार्यक्रम का परिणाम 6 टैंक थे, जो 1929 की शुरुआत तक पूरी तरह से इकट्ठे थे। लेकिन खुद जर्मनी में परीक्षण करना असंभव था, इसलिए लड़ाकू वाहनों को यूएसएसआर (कज़ान के पास एक टैंक स्कूल) भेजा गया था। फील्ड परीक्षण करने के बाद, जर्मन इंजीनियरों ने सभी कमियों को ध्यान में रखा, ताकि भविष्य में वेहरमैच के हल्के, मध्यम और भारी टैंक अधिक उन्नत हो गए। जर्मनी में, पहली पीढ़ी के लड़ाकू वाहनों का उत्पादन चल रहा था।
पहला जर्मन टैंक Pz।मैं फेफड़े की श्रेणी का था। उनके डिजाइन की सादगी और कम लागत ने बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव बना दिया। केवल कन्वेयर के लिए रास्ता आसान नहीं था। पहला टैंक 1930 में "स्मॉल ट्रैक्टर" नाम के तहत केवल विकास में चला गया। क्रसप से चेसिस का आदेश दिया गया था। उत्पादन प्रक्रिया को गति देने के लिए, जर्मनों ने कर्डन-लोयड टैंक के ब्रिटिश निलंबन की एक प्रति का उपयोग करने का निर्णय लिया। गोपनीयता बनाए रखने के लिए, सभी भागों को मध्यस्थ फर्मों के माध्यम से खरीदा गया था। लेकिन अंत में, जर्मन इंजीनियरों ने इस निलंबन का इंतजार नहीं किया, इसे ड्राइंग से और अंग्रेजी एनालॉग की एक तस्वीर से फिर से बनाया। उस समय के वैश्विक संकट ने उत्पादन प्रक्रिया को धीमा कर दिया, और पहली श्रृंखला की रिहाई केवल 1934 में हुई। उस समय से, नाजियों ने जर्मन उद्योग को भविष्य के विजय के लिए टैंक बनाने के लिए निर्देशित किया। ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने के लिए टैंक स्कूल सक्रिय रूप से खोले गए। जर्मनी द्वितीय विश्व युद्ध की तैयारी कर रहा था।
1935 के अंत तक, वेहरमाच टैंक, जिसकी तस्वीरेंलेख से जुड़ा, 720 इकाइयों की संख्या तक पहुंच गया। वे सभी एक ही वर्ष में गठित लड़ाकू डिवीजनों को लैस करने गए थे। 1936 में, तीन टैंक डिवीजनों की स्थापना की गई थी, जिसे नाजियों ने पूर्ण युद्ध तत्परता की स्थिति में लाया था।
हालाँकि, Pz.I टैंक को संशोधित किया जाना था। इंजीनियरों ने अपर्याप्त बिजली घनत्व (केवल 11 hp प्रति टन) की पहचान की है। मेबैक कंपनी से पुरानी मोटर को एक नए (100 एचपी) के साथ बदलकर इस समस्या को हल किया गया था। सड़क के रोलर के बजाय टैंक के निलंबन के लिए एक साधारण आलस जोड़ा गया था। नए मॉडल को पदनाम Pz.I Ausf.B मिला। इसका उत्पादन 1936 के मध्य में शुरू हुआ, और बारह महीनों के भीतर नए टैंक डिवीजन में 1,175 संशोधित इकाइयां शामिल थीं।
1933 में वापस, जर्मन नेतृत्व का एहसास हुआकि डिवीजनों की भर्ती पूरी होने में देर हो जाएगी। वेहरमाट टैंकों को पर्याप्त संख्या में आने के लिए, इंजीनियरों को एक नया प्रकाश मॉडल बनाने के लिए काम करने का आदेश दिया गया था। उसे एल.एस. 100, लेकिन यह विभाजन के साथ सेवा में प्रवेश करने के बाद, इसका नाम बदलकर Pz.II कर दिया गया। नाज़ी मूल नहीं बने और Pz.I टैंक को एक प्रोटोटाइप के रूप में लिया। नई कार के बीच मुख्य अंतर इसकी विशाल मीनार है। इससे टैंक के आयुध में काफी वृद्धि हुई: बाईं मशीन गन को 20 मिमी की स्वचालित तोप से बदल दिया गया। वे इसे पहली पीढ़ी के Pz.I मॉडल पर स्थापित करना चाहते थे, लेकिन वह इसके लिए बहुत तंग थी।
बेशक, तोप आयुध का मुख्य उद्देश्य- दुश्मन के टैंक से लड़ना। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, तोप की आग के खिलाफ दुश्मन के तोपखाने ढाल शक्तिहीन थे। रैपिड-फायर एंटी-टैंक गन उस समय का सबसे खतरनाक हथियार था। इसका गोला-बारूद उच्च-विस्फोटक और कवच-भेदी के गोले से सुसज्जित था।
मध्यम टैंक का विकास पी.जे.III की शुरुआत 1933 में हुई। और 1935 के अंत में, डेमलर-बेंज ने स्थापना श्रृंखला की 25 इकाइयों के निर्माण के लिए एक निविदा जीती। टावर्स क्रुप द्वारा प्रदान किए गए थे। पहले बैच की रिहाई के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि लड़ाकू वाहन के डिजाइन को पूरी तरह से समझा नहीं गया था। वेहरमाच टैंकों में सुधार की आवश्यकता थी। इसमें इंजीनियरों को पूरे तीन साल लगे।
पहली कुछ श्रृंखलाओं में एक दिलचस्प थाहथियारों के संदर्भ में एक ख़ासियत: दो मशीनगन तोप के साथ जोड़ी गई थी, और तीसरा टैंक पतवार में स्थित था। वाहन केवल 14.5 मिमी बुलेटप्रूफ कवच से लैस थे। और अपूर्ण निलंबन ने मोटे इलाके पर गतिशीलता कम कर दी। सामान्य तौर पर, Pz.III के प्रत्येक नए संशोधन में जर्मनों को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त टैंक के करीब लाया गया।
इनमें से सबसे सफल Pz था।III Ausf.E. इस तथ्य के कारण कि चेसिस डेमलर-बेंज द्वारा विकसित किया गया था, इस टैंक का दुनिया में सबसे अच्छा ड्राइविंग प्रदर्शन था और उच्चतम गति - 68.1 किमी / घंटा थी। प्रबलित कवच (6 सेमी) और एक शक्तिशाली 50 मिमी की तोप ने इसे उस समय का सबसे दुर्जेय मुकाबला वाहन बना दिया। इस तथ्य की पुष्टि कई वर्षों बाद की जाएगी, जब शोधकर्ता वेहरमाचैट में कैद टैंकों की विस्तार से जांच करते हैं।
क्रुप द्वारा समर्थन के लिए विकसित किया गयाप्रकाश और मध्यम Pz.III। इसके लिए, टैंक 75 मिमी 24 कैलिबर बंदूक और दो मशीन गनों से लैस था। इंजीनियरों ने इसके निलंबन पर विशेष ध्यान दिया। उन्होंने लंबे समय तक लीफ स्प्रिंग्स और ट्रैक रोलर्स के साथ प्रयोग किया जब तक कि उन्हें लगभग सही कंपन डंपिंग नहीं मिला। इस मामले में, सदमे अवशोषक की स्थापना की भी आवश्यकता नहीं थी।
जर्मनी के इतिहास में वेहरमाच के Pz.IV टैंक सबसे बड़े पैमाने पर बन गए। युद्ध से पहले या बाद में एक भी जर्मन लड़ाकू वाहन को समान वितरण नहीं मिला।
1943 के मध्य के बाद से, वेहरमाच टैंक चालू हो गयापूर्वी मोर्चा ने रक्षात्मक स्थिति अपनानी शुरू कर दी। मूल रूप से, सभी बटालियन में "चौके" (Pz.IV) शामिल थे। जर्मनों को गंभीर नुकसान हुआ, और उपकरणों के साथ स्थिति हर दिन अधिक जटिल हो गई। यह इस बात पर पहुंच गया कि टैंकों की जगह असॉल्ट गन का इस्तेमाल किया गया। 1944 में, पूरी बटालियन उनसे लैस थी। बेशक, अग्नि सहायता के लिए हमला बंदूकें महान थे, लेकिन सीमित फायरिंग क्षेत्र के कारण वे लाइन टैंक के साथ मिलकर काम नहीं कर सकते थे। परिणामस्वरूप, टैंक बटालियनों का पूरा संगठनात्मक ढांचा ध्वस्त हो गया। लड़ाई के अंतिम महीनों में, एक दिन का युद्ध समूह कई हमले बंदूकों और लड़ाकू वाहनों से बनाया गया था। नाज़ियों की हार के बाद, द्वितीय विश्व युद्ध के वेहरमाचट के टैंक नष्ट हो गए। और जो बने रहे उन्हें सोवियत सैनिकों ने अपने कब्जे में ले लिया।
आज हमने वेहरमाट के सभी मुख्य टैंकों का वर्णन किया है।1941-1945। बेशक, हमने इसे संक्षेप में किया था, क्योंकि जानकारी की पूरी मात्रा को एक संक्षिप्त लेख के तंग ढांचे में फिट करना असंभव है। उल्लिखित तकनीक के साथ अधिक विस्तृत परिचित के लिए, सैन्य विश्वकोश की सामग्री को संदर्भित करना बेहतर है।
