मेट्रो "मिटिनो" ... बड़े शहरों के निवासियों, शायद,वे जानते हैं कि ऐसे स्टेशन हैं, जो सामान्य तौर पर, बाहरी रूप से बहुत ही हानिकारक हैं, और जैसे कि उनके बारे में कुछ खास नहीं है, लेकिन जैसे ही आप अपने आप को वहां पाते हैं, कुछ गर्म और पागलपन से भरा महंगा रोल आपके सीने में जमा देता है। क्यों? सबसे अधिक संभावना है, बचपन की यादें इस जगह से जुड़ी हुई हैं, और शायद जो लोग हमारे करीब और प्रिय हैं, वे अभी भी इस जगह पर रहते हैं।
मेरे मामले में, यह बिल्कुल मामला है।मैंने बहुत लंबे समय तक देखा कि मितिनो मेट्रो स्टेशन कैसे बनाया जा रहा है, मैंने कल्पना की कि मैं इसकी डिज़ाइन को देखने के लिए सबसे पहले कैसे होऊंगा, लेकिन अब मैं वहां आना चाहता हूं, क्योंकि प्रत्येक यात्रा स्वचालित रूप से एक लंबे समय से प्रतीक्षित बैठक का मतलब है।
खंड 1. सामान्य जानकारी और इतिहास.
निर्माण 1992 के प्रारंभ में शुरू हुआ, लेकिन पहले से ही 1995 में धन की कमी के कारण अस्थायी रूप से निर्माण को स्थिर करने का निर्णय लिया गया।
और केवल 13 साल बाद, शहर प्रशासनयोजना को जारी रखने का आदेश दिया। प्रारंभ में, "मिटिनो" का गठन 2011 के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन बिल्डरों के अविश्वसनीय प्रयासों और प्रयासों ने इसे दो साल पहले भी संभव बना दिया।
इसके अलावा, परिणामस्वरूप, क्षेत्र के निवासियों को प्राप्त हुआएक बार में तीन स्टेशनों का संचालन। और आज, सामान्य तौर पर, मितिनस्की खंड में तीन बड़े भूमिगत परिवहन हब शामिल हैं: "मायकिनिनो", "वोल्कोलामस्काया" और "मिटिनो"। यह वे थे जिन्होंने लगभग 6 किमी तक शाखा में तुरंत वृद्धि की।
खंड 2. स्टेशन "मिटिनो"। यह अंदर से कैसा दिखता है?
स्टेशन के निर्माण में प्रयुक्त संगमरमर और कंक्रीट ऐसी वस्तुओं के निर्माण और सजावट दोनों के लिए पारंपरिक सामग्री हैं।
लॉबी में कोई उल्लेखनीय नहीं हैडिजाइन, लेकिन लैंडिंग प्लेटफॉर्म के निर्माण के दौरान, एक ही बार में कई तकनीकी नवाचारों का उपयोग किया गया था। इनमें से सबसे सफल, शायद, एक विशेष एलईडी पट्टी है, जो मंच के किनारे को इंगित करने के लिए आवश्यक है। इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब ट्रेन आती है, तो प्रकाश सुचारू रूप से समाप्त हो जाता है, और जब यह रवाना होता है, तो यह फिर से उज्जवल हो जाता है। इसके अलावा, यात्रियों की सुविधा के लिए और स्थान बचाने के लिए, मुख्य क्षेत्र में टिकट कार्यालय नहीं रखने का निर्णय लिया गया। उन्हें भूमिगत मार्ग पर ले जाया गया।
स्टेशन में एकल-तिजोरी संरचना है और माना जाता हैउथला निर्माण। इसकी गहराई केवल 14 मीटर है। मास्को में मास्को एकमात्र मेट्रो है जिसमें एक साथ 10 निकास हैं: पूर्वी लॉबी में 3 और पश्चिमी एक में 7, विकलांग यात्रियों की सुविधा के लिए तीन लिफ्ट भी बनाए गए हैं।
भूमिगत मार्ग से होकर आप सेंट जा सकते हैं। मिटिंस्काया, सेंट। डबरवाना और दूसरा मितिनस्की लेन।
खंड 3. मेट्रो "मिटिनो"। आप आसपास के क्षेत्र में क्या देख सकते हैं?
आसपास के क्षेत्रों के कई निवासी यहां आते हैंशहर के सबसे बड़े रेडियो बाजारों में से एक पर जाने के लिए या आधुनिक सिनेमा में एक नई फिल्म देखने के लिए बहुत सस्ती कीमतों के साथ।
वैसे, यह याद रखना चाहिए कि महीने के दिनों में भी मेट्रो 5:45 पर और पंद्रह मिनट पहले विषम दिनों में अपना काम शुरू करती है। स्टेशन हर दिन 1 बजे बंद हो जाता है।
