Ferrari F12 Berlinetta je još jedan vodeći brodTalijanska tvrtka. Automobil je u serijsku proizvodnju ušao 2012. godine. U ovom ćemo članku razmotriti sve osnovne nijanse koje trebate znati o Berlinetti F12. Ferrari je napravio još jedno remek-djelo na koje mogu biti ponosni.
Do pojave ovog automobila, Talijana"Staja" je postojala bez jasnog vođe u sastavu. No, ekonomska situacija za tvrtku bila je izuzetno pozitivna, što nije spriječilo stvaranje novog projekta. Stoga je 2012. godine na autosalonu u Ženevi model nazvan Berlinetta F12 prvi put predstavljen javnosti u grupi Gran Turismo. Ferrari ga pozicionira kao najsavršeniji automobil našeg doba, kojeg je tvrtka proizvodila cijelo vrijeme svog postojanja. Berlinetta se do danas proizvodi u prvoj generaciji i bez restiliziranja. Pogledajmo izbliza ovog pastuha.
Možete razgovarati o Ferrarijevim automobilimabeskrajno i samo s hvalospjevima. Izgled svakog modela ove marke ne sadrži ništa suvišno. Svi oblici, mali detalji i linije provjereni su i usavršeni. Izgled automobila klasičan je Gran Turismo. Zamjenjujući seriju 599, automobil je odmah dobio gomilu pozitivnih kritika o dizajnu. Tijelo je oslikano i dizajnirano u suradnji s profesionalcima iz poznatog studija Pininfarina. U nekim elementima možete primijetiti sličnosti s drugim automobilima iz linije tvrtke.
Prednja je vrlo slična FF-u, stražnja je sličnau Kaliforniji. No, coupe je i dalje individualan, sa svojim okusom. Ogromni, napuhani lukovi kotača sprijeda i straga daju vozilu mišićav osjećaj. Stražnja optika u obliku okruglih farova odaje počast klasičnim modelima. Odbojnik u sredini ima umetak u obliku slova V. Sa strane su par cijevi, okruženi plastičnim prekrivačima, koji su obojeni u crnu boju. Prednji dio je gotovo u potpunosti kopiran iz modela FF, osim optike. Na poklopcu motora pojavio se originalni usisnik zraka. Dizajn naplataka se promijenio.
Sportski i klasično - ovako možete opisatisalon Berlinetta F12. Ferrari nije izumio kotač i krenuo isprobanim putem. Riječ je o klasičnoj mješavini karbonskih vlakana i kože, luksuznim presvlakama sjedala i sportskim preklopnim prekidačima. Talijani su uvijek mogli sakupljati ove nespojive elemente i dobiti umjetničko djelo. Mnoge komande premještene su sa središnje konzole na upravljač. Sada prednja ploča nosi samo okrugle zračne kanale, multimedijski zaslon i konzolu za kontrolu klime.
Postoje samo dva sjedala, kao i obično.Ovaj put, kreatori su odbili eksperimentirati i nisu natrpali drugi red stolica. Umjesto toga, vlasnik dobiva klasičnu policu. Sjedalo vozača i suvozača presvučeno je bež kožom. Oblikovani su poput sportskih kanti. Istodobno kombiniraju udobnost luksuznog automobila i sportski duh Berlinette F12: Ferrari je okupio gotovo savršen automobil. Brojne recenzije kupaca i profesionalnih trkača govore same za sebe - automobil se na cesti ponaša točno onako kako izgleda. Povećan je i volumen prtljažnika, iako je to bilo potpuno neobavezno. No, vožnja je dobrodošao dodatak vrhunskom dizajnu i sportskom ponašanju na cesti.
Ispod poklopca motora nalazi se 6,3 litrejedinica kapaciteta 740 konjskih snaga. Ubrzanje automobila do 100 km / h traje samo 3 sekunde. Da bi prešao udaljenost od 100 kilometara, automobilu će trebati 15 litara benzina. Težina vozila je 1600 kg.
Automobil se proizvodi u jednoj modifikaciji.U ponudi je samo jedan motor, iako nije potreban više. Kupe se može pohvaliti spretnim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ferrari F12 Berlinetta, čija cijena počinje od 21 milijun rubalja, nije jeftino zadovoljstvo. Međutim, za ovaj novac kupac će dobiti neusporedivo zadovoljstvo zbog vožnje i ponašanja Talijana na cesti.
Berlinetta očito nije automobil kojistvorena za mirna pješačka putovanja. Treba samo sjesti za volan i osjetit ćete svu energiju snažnog motora i kotača, spremnih za polijetanje svakog trenutka. Prvih 100 km / h postiže se u tako kratkom vremenskom razdoblju da ponekad nije moguće shvatiti na vrijeme: već ste ubrzali do pristojne brzine. Pogon na stražnje kotače ponaša se onako kako to želi vlasnik Ferrarija F12 Berlinetta. Testna vožnja automobila ima smisla samo na praznim i dugim stazama, s hrpom zavoja i rašlja. U takvim je uvjetima automobil stvoren i testiran: u gorju Italije, u svojoj domovini. Stroj se lako nosi ne samo s idealnom cestovnom površinom, već i s cestom prosječne kvalitete. Stražnji dio automobila čvrsto se drži na asfaltu, ali na prvi zahtjev vozača spreman je za pokretanje kontroliranog klizanja. Vješt vlasnik s ovim će automobilom moći raditi što god želi. Ferrari F12 Berlinetta je automobil za užitak.
