Gradska vožnja za početnike tema jeteško i prilično zanimljivo. Mnogi ljudi, i dječaci i djevojčice, sanjaju da dobiju njegovana prava, kupe automobil i počnu voziti. Međutim, u praksi se ispostavlja ne baš tako: ili je još uvijek daleko od kupnje automobila, ili pak stoji u garaži ... Ali da biste postali vozač, trebate učiti. I bez obzira koliko student imao godina - dvadeset ili pedeset - u svakom slučaju ostaje početnik. Stoga bi trebao biti što pažljiviji u procesu učenja.
Dakle, prije nego što započnete učiti vožnjugrad za početnike, potrebno je shvatiti čime čovjek mora upravljati. Tako je - automobilom. A ovo je vozilo visokog rizika. Prije nego što počnete proučavati knjigu "Prometna pravila: vožnja u gradu", morate ostvariti svoju želju. Da biste shvatili da automobil nije samo udobnost, velike brzine i potpuna neovisnost od vremena i javnog prijevoza. To je također ogromna odgovornost - za sebe, kao i za živote putnika i pješaka. Ne razumiju to svi. Kako kažu, nesreća se može dogoditi brzinom od 40 km / h.
Gradska vožnja za podučavanje početnikanikada ne započnite bez da studentu prethodno ne date znanje o uređaju automobila. Ovaj dio mnogima djeluje dosadno i dosadno, ali mora. Izuzetno je važno razumjeti kako funkcionira vozilo kojim želite voziti.
Pedale za plin, spojke, kočnice, njihov uređaj,kako rade motor i stup upravljača, kočnice, mjenjač i njegove funkcije samo su neke od onoga što treba naučiti. Jer automobil nam se čini samo nešto poznato i razumljivo. Čini se kao takav samo kad osoba sjedi na suvozačevom mjestu. Jednom sjedeći za volanom, trenutno se gubi. O kakvoj gradskoj vožnji za početnike tada možete razgovarati? A nakon što ste naučili osnove, možete se barem kretati pedalama, mjenjačem i ostalim nijansama.
Auto škola uvijek započinjepodučavanje prometnih pravila i prometnih pravila. U svakom slučaju, svaka je osoba upoznata s prvom kraticom. A što znači drugo? Umjesto toga, to čak nije ni pravilo, već zlatni princip koji stoji za "Daj put budali". Iskusni instruktori savjetuju: čak i nakon nekoliko godina vožnje, morate biti oprezni i stalno se osvrtati oko sebe. Koncentracija je glavna stvar u ovom poslu. Mnogi vozači gube tu kvalitetu i postaju neoprezni na putu. Zbog toga se dogodi većina nesreća.
Pa, prometna pravila su obavezna.Znakovi, pravila, principi - sve je to važno znati. Jer, opet, vožnja se čini jednostavno. Iz zabave se možete voziti gradom i izbrojati koliko oznaka i znakova usput. A značenje svakog takvog elementa mora se znati napamet. Ako se negdje okrenete u pogrešnom smjeru, miješajući znakove, možete doživjeti ozbiljnu nesreću.
Auto škola uključuje i nastavni plan i program.U prosjeku ćete provesti oko 50-60 sati vožnje. Negdje više, negdje manje - to ovisi o školi i trajanju studija. Prije svega, učenik mora naučiti krenuti i zaustaviti se. I radite to nježno, bez trzaja. Mnogi to ne čine odmah. Stoga se savjetuje vježbanje ove vještine čak i nakon stjecanja prava. Osoba bi trebala automatski krenuti / zakočiti, bez oklijevanja.
Sljedeća stvar koju treba svladati su zavoji.U početku se ova vještina vježba pri maloj brzini, doslovno 20 km / h, a zatim se postupno povećava. Na temelju stečenog praktičnog znanja, student će tada morati svladati manevre. "Zmija" je najpopularnija. Ovaj će vam manevar dobro doći kasnije kako u provedbi napredovanja (ne pretjecanja), tako i na serpentini.
I, naravno, parking.Jedan od najtežih dijelova učenja. Pogotovo paralelno. Da biste naučili kako pravilno parkirati, ovu vještinu morate neprestano vježbati. Mnogi čak i počinju vježbati prije vožnje (tko ima priliku tražiti automobil od brata, oca itd.): Stavljaju dva prometna čunjeva na udaljenost koja je obično rezervirana za parkiranje i treniraju kako bi se integrirali u mjesto od različiti kutovi.
Ispit iz gradske vožnje je završni, možetereći. To pokazuje koliko je učenik dobro upio informacije koje su mu predavani u autoškoli (i teoretske i praktične). Da biste uspješno položili ispit, morate imati na umu neke korisne smjernice. Usput, oni će uvijek pomoći nakon toga, kamo god osoba otišla.
Stoga se uvijek vrijedi pomicati kroz glavuplaniranu rutu i sjetite se svih opasnih ili teških mjesta na njoj. Uvijek prije manevriranja potrebno je priopćiti svoju namjeru signalnim svjetlima, čak i ako u blizini nema osobe ili vozila. Također je vrijedno podsjetiti da zrcala nisu stvorena da bi se divila sebi, već da bi kontrolirala situaciju na cesti. Tijekom vožnje ne trebate se "priključiti" desnom trakom izravno iza minibusa ili drugog javnog prijevoza. Također, nije potrebno voditi ili pretjecati - početnici to ne trebaju činiti u početku. Zimi je bolje kočiti motorom. Možete se nadati gumi, ali bolje je igrati na sigurno. I, naravno, trebate se kretati s tekućim svjetlima. Čak i ako osoba može sve dobro vidjeti noću, nije činjenica da je vide i drugi.
Uzimajući u obzir navedene savjete i trikove, ne samo da možete položiti ispit, već se i osjećati sigurno tijekom vožnje.
