A kis haszongépjárművek szegmensében speciálisa helyet teljesen fém furgonok foglalják el. Ezek a gépek, a konfigurációtól függően, áruk, utasok szállítására vagy teher-utas változatban is felhasználhatók. Különösen fontos ezeknek a gépeknek a használata városi területeken, ahol sok esetben tiltják a nagy tehergépjárművek mozgását.
Általánosságban elmondható, hogy az autóiparban szokásos kirekeszteniuniverzális és speciális kisteherautók. Az elsőket különféle áruk különleges feltételek nélküli szállítására használják. Ezek a furgonok megvédik a rakományt a csapadéktól és a mechanikai sérülésektől, lehetnek napellenzőkkel vagy teljes fém furgonokként gyárthatók.
A speciális modellek általában felszereltekhűtőberendezések gyorsan romló áruk (főleg termékek) szállításához. Az ilyen járműveket sütőipari és cukrászati termékek, ruházat, bútor stb. Szállítására lehet tervezni.
A globális autóiparban gyártott kisteherautókA következő vállalatok teljes féme: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Ezek külföldi gyártók. A hazai szempontból érdemes megjegyezni az UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Vegye figyelembe részletesebben a hazai autóipar képviselőjét.
Fém furgonok GAZelle Next sorozat- Ez egy újabb lépés a hazai autóiparban az európai autópiacok felé. Az autógyárban még nem volt ilyen formátumú autó: jó belső égésű motor, tágas kabin, modern egységek vannak a konfigurációkban felhasználva. Különösen elégedett a gép versenyképes költségével.
Tekintettel az összes fém kisteherautóra, az árak amillió-tól kettő vagy több rubelig terjedően, továbbra is meg kell döntenie a hazai autóipar irányában. Annak ellenére, hogy elmaradtak a globális autógyártóktól, a háztartási autók abban különböznek, hogy alkalmazkodnak az orosz feltételekhez, függetlenek az alkatrészek esetleges szankcióitól, és összehasonlíthatók a jármű karbantartásának és javításának ára.
Ennek viszonylag rövid története ellenéreautók, elavult modell helyett elkezdték a GAZelle Next gyártását. Az előző autóhoz hasonlóan az autó valódi forradalmat végzett és teljes versenyt folytatott a külföldi kisteherautókkal, amit ma is megerősítünk.
A "Next" Gazelle megjelent a fogyasztó előttelőször 2012-ben, a következő évben, az autók beléptek a kiskereskedelmi hálózatba. Az autó észrevehetően hozzáadta az összes alapvető jellemzőt. Ezt a modellt nemcsak az ország belföldi piacán, hanem az Orosz Föderáción kívül is bevezetik. Megkezdődött a GAZelle Next modellek gyártása más országokban (például Nagy-Britannia).
Gazelle "Next" - egy fémes furgon, áramely eléri az 1,3 millió rubelt, versenyez a Ford Transit autóval, amelynek költsége csaknem kétszer drágább, azaz több mint 2 millió rubel. A Volkswagen és a Mercedes kisteherautók szintén 2 millió dollárba kerülnek, míg a Renault és a Peugeot körülbelül 1,8 millióba kerülnek. Ma a fogyasztók rubelben szavaznak, így az új GAZelle Next sikeres eshetőséget kínál a CMF (teljesen fém) verziójában. van) nagyon jó. Reméljük, hogy a hazai vállalatokat az európai és a tengerentúli gyártók irányítják, mindent felhasználva, amelyre törekedniük kell: megbízhatóság, kényelem, viszonylag olcsó karbantartás a teljes működési időszak alatt.
