מפרט טכני"מיצובישי- Pajero ספורט" - נושא זה די מעניין ועשיר, למעשה, כמו המכונית עצמה. ובכן, כדי לתאר בצורה הטובה ביותר את כל היתרונות והיתרונות שלה, אתה צריך לתת לזה קצת יותר תשומת לב.
לפני דיון מפרטים"מיצובישי-פיג'רו-ספורט", הוא לומר כמה מילים על ההיסטוריה של המכונית. אז, מכונית זו היא בגודל בינוני SUV של החברה היפנית המפורסמת בעולם. הופעת הבכורה שלו התקיימה ב -1996, והוא נקט עמדה בינונית בין דגמים כמו Pinin (Pajero Io) ופשוט Pajero. מכונית זו נבנתה על בסיס של טנדר, המכונה L200. במשך ארבע שנים, הרכב הופק בגירסה הרגילה, ולאחר מכן בשנת 2000 הוא היה restyled, ואת העדכון העיקרי היה המראה של מנוע חדש של 3 ליטר (V6).
אגב, המילה "ספורט" שצוין בכותרת אומר כי המכונית תוכננה באמצעות שנים רבות של ניסיון רב כי הדאגה צבר בעצרת.
רכיבים "מיצובישי- Pajero ספורט"די עשיר, גם אם אנחנו מדברים על שחרורו של שנת 1997. אבל אפילו יותר מרתק המראה שלו. היא מיד מתאימה אדם לספורט. קודם כל אני רוצה לציין את העיצוב הדינמי, שבו החלק הקדמי של המכונית הוא עשה. זה פגוש אגרסיבי וסורג, אורות ערפל מסוגנן. הכל נעשה בסגנון שלכאורה אומר כי המכונית היא עבור אנשים עם טעם ותחושה של יופי.
בנוסף, יש לציין תשומת לבגוף מעוקל מעולה כי באופן מושלם להדגיש את משטחים שטוחים של מכונית ספורט. אנשים רבים מאמינים כי SUV קלאסי צריך רק כזה מבט. גברי, אבל לא עיצוב מחוספס, אלגנטי, גוף פשוט סיקול הקרקע מוצק - כל זה יוצר אמון במכונית זו ואת האמינות שלה.
עכשיו כדאי לדבר על כמה מיליםמפרטים "מיצובישי- Pajero ספורט", האחרון restyled. מעיינות הוחלפו במעיינות נוחים יותר מבעבר. בנוסף, הציג מנוע חדש. במקום מנוע בנזין 2.4 ליטר הופיע המפורסם V6 3 L. בנוסף, יצרנים החליטו לשנות את הסורג הרדיאטור שקר ולשפר את הפנים לקצץ, באמצעות חומרים אחרים, טובים יותר.
כדאי גם לדבר על ביטחון."מיצובישי- Pajero ספורט". ביקורות דיזל לקבל חיובי בעיקר, כמו גם מודל עם אפשרות מנוע בנזין. שתי הגרסאות יש אבטחה מעולה. היזמים טיפלו בכך. לדוגמה, המכונית מצוידת בשני כריות אוויר, חגורות עמידות עם סלילי אינרציה, אשר מלאים באופן מיידי עם גז במקרה של השפעה חזיתית ומפחית את הפציעה. מערכת הבלמים נותרת ללא תגובה, היא מושלמת לחלוטין: 4-ABS ABS, הפצה אלקטרונית כוח בלם, ברים בטיחות - הכל בפנים כדי להפוך את הנהג ואת הנוסעים להרגיש רגוע.
אם כבר מדברים על מפרט טכני"מיצובישי פאג'רו-ספורט", אי אפשר שלא להבחין בתשומת לב לטיפול בה. ביצועי הנהיגה של מכונית זו שונים מאוד מפאג'רו הסטנדרטית. הדבר הראשון הוא מנועים שונים. בגרסאות החדשות הן פועלות במהירויות גבוהות, מה שמבטיח נסיעה מהירה ודינאמית. המאפיינים הטכניים הללו של מיצובישי-פאג'רו-ספורט פופולריים במיוחד בקרב מאווררים במהירות גבוהה. כמו כן, ההשעיה, בין השאר, הפכה טובה יותר, נאספה יותר. השלילי היחיד - מכונית זו לא ממש מתאימה לנהיגה בקטעי שטח. במקום שיש יותר מדי מכשולים, המכונית הזו לא תעבור. היא פשוט תצטער.
אז כדאי לחזור להשעיה.היא לא מאפשרת שום גלגול בפניות ומוסיפה ביטחון כשנוהגת במהירות גבוהה. אגב, הוא מאופיין גם בעוצמת אנרגיה ומתמודד עם אי סדרים בצורה מושלמת. מכונית כזו תספק את הרצונות הספורטיביים של בעליו. זהו - מיצובישי-פאג'רו-ספורט.
אחד המנועים הפופולריים ביותר, כלומרV6 תלת-ליטר עם 177 "סוסים" מאפשר לנהג להאיץ את מכוניתו במהירות של 175 קמ"ש. מעניין שמערכת הנעה כל גלגלים הנקראת Easy Select 4WD מאפשרת לנהג לחבר את "הציר הקדמי" במהירויות של עד מאה ק"מ לשעה. באופן כללי, למכונית מיצובישי-פאג'רו-ספורט מאפייני ביצועים טובים.
מנוע דיזל הוא אלטרנטיבהמנוע בנזין. היחידה בעלת 2.5 ליטר טורבו היא די טובה. למעשה, כמו מקבילו הבנזין. נכון, הוא חלש יותר. אין לו 177 כוחות סוס, אלא רק מאה. שני המנועים פועלים באופן מכני או עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 4 פסים.
חשוב מאוד להכיר את רכישת המכוניתביקורות שהשאירו אנשים שכבר בבעלותם. מה ניתן לומר על מכונית זו? אז, הרוב המכריע של הבעלים מרוצה מהרכישה שלהם. הם אוהבים סגנון ספורטיבי דינמי, טרקלין נוח ונוח עם דלתות רחבות, פרטי פנים משובחים מכסף וחוץ - זו רק רשימה קטנה של מה שאומרים הנהגים. כמו כן, הם אינם מתעלמים מהמנוע. לרכב שטח - יחידות נהדרות. לעולם אל תיכשל בדרך. מבין המינוסים, אולי, צריכת דלק בגרסאות בנזין. המאפיינים מצביעים על כך שהמכונית מוציאה חמישה עשר ליטרים בעיר, אך למעשה מתברר לא פעם כי כעשרים וחמישה! יותר מדי, כל כך הרבה אנשים בוחרים באפשרות דיזל חסכונית יותר. באופן כללי, בקיצור, מכונית לחובבי נהיגה ספורטיבית ומכוניות מכובדות היא פשוט מושלמת.
